Railwayz.info

Сайт БЧ опять не работает?

Вчера ЭПм-012 в сцепе с еще одним ЭПмом на обкатке проходила Курасовщину

Есть ли инфа по работе производства ЗАО "Штадлер Минск"? В сети появилось фото служебной записки о якобы простое сварочного производства с 01.03.2022 по 31.08.2022

В чем комфорт? В спинках, стоящих под таким углом что за 4 часа спина колом становится. Или отсутствие места для ног. Могу еще кучу причин привезти
В ДП хоть есть спинка в принципе и места для ног хватает. В отличие от плацкарта. И есть такое элементарное достижение цивилизации как кондиционер и ...

Mr_ask писал(а): 05 фев 2022, 10:23

Viking писал(а): 04 фев 2022, 21:04 Я так понимаю Песу на Гродно можно уже не ждать?

А оно надо? Если касательно скорости - ЦМВ илут точно с такой же скоростью. ТЭП-70БС с 4 или 5 вагонами в состоянии пройти этим графиком

По крайней мере места комфортнее, чем в плацкарте

Стоили ли эти проблемы разницы в стоимости по сравнению с теми же Штадлерами?
А вы думаете со Штадлерами все ок? На нашей железке с таким обслуживанием проблемы будут всегда и с любым подвижным составом.
Колеса у ДП конечно не такие крепкие, но будь нормальные жд пути с плетями, так часто не ...

С 10 октября 732 поезд снова ежедневно составом локомотивной тяги

Ха ха ха... Нехватка составов? Или нехватка мест? И, да, из состава с ЦМВ проще выцепить 1-2-3 вагона чем с гребаной песы. Тоже самое и с прицепкой. Когда из Гродно ходил 629/630 в течении дня схема могла менятся на 1 - 10 вагонов. Дооптимизировались...
Сегодня, к примеру, на гродненский прямой и ...

Ну не знаю, будет ли толк от петиции https://petition.by/petitions/5059. Мало подписей, дадут отписку.

Ответ выложили: https://petitions.by/upload/respdocs/5059/76313e791cc40f809a38adb7a1c95b8e.pdf
Всё ожидаемо, только вот пункт про автотранспортное сообщение немного обескураживает. Мол ...

Valentian писал(а): 26 авг 2021, 08:23 Радиус в кривых на участке прокатывают.

А какой смысл прокатывать под тягой ТМЭ? По идее прокатывать надо с установленной скоростью?

Отмены пошли системные. В ветке про ДРки писал: дизельпоезд Гродно-Лида одну пару по рабочим выпиливают

и они отдадут парочку ДР1А

И что-то, мне подсказывает, что если и будут отдавать какие-то, то отдадут самые ломающиеся 145, 175 и 315, ну может ещё и 160, но при таком раскладе я даже не знаю лучше ли получить на замену эти вот ДР-ки, или не заменять списываемые.
Решение найдено 😉
https ...

Как бы в современных вагонах матрасы штатно находятся на сложенных полках

Vavan писал(а): 07 авг 2020, 20:53 А сегодня заметил там, в Радошковичах, РШР с какими-то продвинутыми шпалами, с дырками в торцах. Что это за новшество?

Может это не дырки, а арматурные выпуски? С ними давно, как по мне, шпалы выпускают

Так повышающий коэффициент есть на ДП6 и ЭПм.
Вот и я думаю, сомнительная радость от этой замены, лучше бы сцеп из двух ДП3 сделали :)
Спасибо за подсказку) Из Гродно до Минска получается: ДП6 - 16,02 рублей за 4 часа 20 минут и маршрутка каждые час за 15 рублей, сбором по городу утром и вечером ...

Что-то не могу понять: 731/732 Гродно-Минск сидячий билет в ДП3 стоит 12,83 рубля, в 729/730 такой же сидячий билет в ДП6 уже 16,02 рубля (1 класс вообще 22,20 рубля)? В чём разница?

Да, не торопите события. Таких влажных хотелок уже было не мало

Я вот подумал, а надо ли сейчас отдавать и вообще стоит ли глобально перекраивать из-за того, что провод над половиной участка? Сейчас от Жлобина до Светлогорска только одна пара дизелей, все остальные 5 штук идут до Калинковичей. И что, теперь часть из них обрезать по Светлогорску? Или ...

После 15.06.2020 останется только мобильное приложение?

Прошу прощения зя поднятие устаревшего сообщения, однако интересует такой вопрос: в Поезде 025/026 Гродно-Москва есть плацкартный вагон №7 на 40 пассажирских мест - я так понимаю, это и есть 61-779П-Б ?

1) Знатоки, подскажите, в нем есть розетка на "традиционном" 29-м месте, или каком-либо другом ...

roman344 писал(а): 14 янв 2020, 09:04 А Вы поинтересуйтесь где сейчас ЭПг 001 , и тогда все станет ясно и да это давно уже. В ближайшее время опять все ЭР9 станут в 10 вагонов такая вот "экономия" в зимний период.

И где она?

Ещё обидно, что график настолько сдвинули; с одной стороны, наверное, больше людей смогут в более позднее время отправиться, но лично мне иногда бывало удобнее временем 629-го уехать :)
Смещение в общем-то логично для работающих людей, чтобы было больше возможностей для решения вопросов в рабочее ...

"Неман" давно умер как самостоятельный фирменный состав. Обычный состав с фирменной группой вагонов.

По факту день открытых дверей продолжался после обеда с 14 до 17 часов.

suntechnic писал(а): 03 июн 2019, 11:01 А насчет остановок между Молодечно и Лидой - зимой ведь ходят вагоны к 27/28 и 633/634 - и вот тебе прямая связь Москвы с этими станциями, просто останется 1-2 вагона.

Это, если оставят беспересадочные вагоны