Railwayz.info

Мдяяя :shock: Так что бы не проигрывать нужно веточку сразу повернуть на аэропорт (без заезда в смолевичи) как во всех странах Европы... Иль он не считает Беларусь Европой? "Главный" сказал что должно быть все по "еурапейску" :lol:
Там негде поворачивать, посмотрите карту. Все плотно застроено ...

micha1520 писал(а):ЭР9 могут многое. Главное их содержать в нормальном теле.

И отмыть блевотину.
Интересно, тысячеместные поезда норм заменят четырехвагонники?

Как они задрали всё делать к 7ому ноября.

БелЖД: городские линии за четыре года перевезли больше восьми миллионов пассажиров
10 верасня 2015 у 10:58
TUT.BY
За четыре года работы городские линии перевезли более 8,6 миллиона пассажиров. Началось движение "Штадлеров" 10 сентября 2011 года.

Ровно четыре года назад — 10 сентября 2011 года ...

Вопрос к знатокам: что за автосцепка у китайского сименса CRH-3? Почему не обычный шарфенберг, чем она лучше. Прилагаю фото.

Rabbit1975 писал(а): Что-то типа полуторакилометровой станции смены рода тока? Ведь для Москвы постоянка, а для Беларуси переменка.

Своя маленькая подстанция.
Соединения с контактной сетью БЧ нет и не планируется.
Кроме 27.5kV/50Hz и 3kV DC там еще 750V для трамваев.

Ну это в России просчитали, на примере эксплуатации ЭП10 и 2ЭС10, набираем опыт и анализируем. И увы, он не в пользу асинхронников и тому есть веские причины.
Но ведь для России производство подобных локомотивов -- это что-то новое, доселе неведомое, может поэтому и с первым и со вторым ...

А автобус 300С что -- отменили? Нет, ходит минимум ежечасно. Время в пути -- 50 мин. Спрашивается -- зачем поезд, когда он ничем не лучше и ходит три раза в день...

В связи с обращениями граждан...

Бабка какая-нибудь напишет, которая одна и ездит с маленькой станции, чтоб ей было удобно, вот вам и обращения граждан. А пассажиропотоки никто не учитывает. Прибытие в 3 часа ночи. Торжество абсурда..

Почему в этом сезоне такое дерьмовое сообщение с Полоцком? Нет нормального ночного поезда, наиболее удобный -- это дневной, 6 часов без малого ехать. Прибытия утром удобного нет, на автобус до Владимировки, например, не пересядешь. Население Полоцка и Новополоцка -- 192 тыс человек. Должен быть ...

Prusak писал(а):

Это цветопередача такая, или жёлтый действительно похож на красный?

micha1520 писал(а):

майдан это у тебя такое ругательство что ли

Это не ругательство, а диагноз.

Любой психиатр скажет Вам, что это не диагноз. Не верите -- сходите и спросите сами. И расскажите заодно ему о себе. Не надо замыкаться в себе и уходить от проблемы...

ЖБ №37 24.05.2014г. писал(а):Основная цель документа – повышение экологической безопасности

Да лаадно Этот вопрос особо остро на БЧ стоит. Тепловозы прямо угроза всей экологи. Может там опечатка? Может экономической безопасности?

L i z @ r d писал(а):

Jan писал(а):Стоянка 10 мин на пассажирском -- это сквозная электричка?

Да, именно так, вы же из поезда не пересаживались? -тогда сквозной поезд.
А 10 минут заложено на смену локомотивной бригады. (Норматив)

А обязательно менять бригаду? Если поезд идёт полчаса до Заславля..

На выходном светофоре на ст Ждановичи видел сигнал: зелёный и лунно-белый. Что он означает?

Стоянка 10 мин на пассажирском -- это сквозная электричка?

Rabbit1975 писал(а):Фото на тему электрификации в Одноклассниках.
Как я понял, Буда Кошелёвская, жесткие поперечины. Сорри, если оффтоп.
http://www.odnoklassniki.ru/profile/483 ... 2742682783

А как просмотреть фото тем, кто в одноклассниках, слава богу, не зарегистрирован?

Хто яшчэ лічыць, што адразу трэба было заказваць цягнікі 4-х і 6-ці вагоннымі нашага стандарту шырыні??

И кстати, вот ещё вопрос - как можно заменить сидячим Штадлером (пускай даже 7-вагонным и сцепленным по СМЕ), пассажирский состав из 18-ти вагонов в котором есть не только сидячки но и купе, и плацкарт?! То-же самое можно сказать про замену 10-вагонных "собак" на региональные "личинки". Интересно ...

Где-нибудь в мире ещё есть ПОЕЗДА бизнес-класса?? Мне что-то кажется, что это сугубо наших неродивых управленцев изобретение.

Valentian писал(а):А где тогда? ЭПр - региональный дальше Молодечно ехать уже не может. Некуда, даже если откроют электрификацию.

А Сморгонь?

Интересно, почему на ДП1 автосцепка СА-3, а на ДП3 -- Шарфенберг..

Можно ли соединить разносоставные поезда по СМЕ?

Владимир [Брест] писал(а):Местным жителям должно уже полюбому дышаться легче

Количество выхлопов на ЖД несравнимо с любой автомагистралью. Так что местным жителям итак по-своему повезло.) Сам живу возле кольцевой.

Налепят разнородных всяких всячин
четырёх, пяти, семи, разная ширина кузова, флирт, кисс...не знают как и что делать.