Электропоезда ЭР9 (М, Е, Т, ТМ) на БЧ

[Vavan]

Если ЭР9Е собираются раздать, то давно пора было 4031/4032 куда-нибудь пристроить. Но логичнее было бы в Гомель, где с секцией 665 получился бы готовый состав.

https://forum.railwayz.info/viewtopic.p ... 296#p82296
Меня услышали

[oleg-BY]

Прикольно. А я ее сегодня видел и номер почитал и только дома увидел номер не наш))

[oleg-BY]

Если ЭР9Е собираются раздать, то давно пора было 4031/4032 куда-нибудь пристроить. Но логичнее было бы в Гомель, где с секцией 665 получился бы готовый состав.Меня услышали

Теперь этот конструктор наш. Не знаю радоваться или нет. Кстати после долгого перерыва замечена ЭР9Е-604. Давно не видно было.

[oleg-BY]

Если ЭР9Е собираются раздать, то давно пора было 4031/4032 куда-нибудь пристроить. Но логичнее было бы в Гомель, где с секцией 665 получился бы готовый состав.

Так и есть

[L i z @ r d]

В Гомеле уже все как положено с полосками и светильниками над дверями.
Wowan учет как там? Что то давно не видно постов с систематизацией (реально интересно, что то давно нет обновлений, прямо непривычно и вызывает дискомфорт)

[Vavan]

Наверное, я имелся в виду
На систематизацию подзабил, поскольку всё планомерно идёт к тому, что все будут с лампочками и полосками.
А в Гомеле интереснее за составностью наблюдать, нежели за полосками. Там в составе из 6 вагонов могут оказаться вагоны из двух-трёх разных электричек. И, как я понимаю, наполнение регулярно меняется. Головные только заменить нечем.

[oleg-BY]

А в Гомеле интереснее за составностью наблюдать, нежели за полосками. Там в составе из 6 вагонов могут оказаться вагоны из двух-трёх разных электричек. И, как я понимаю, наполнение регулярно меняется. Головные только заменить нечем.

Так и есть. А если заменить нечем присылают из Минска другой состав на подмену.

[Интагар]

Наверное, я имелся в виду
На систематизацию подзабил, поскольку всё планомерно идёт к тому, что все будут с лампочками и полосками.
А в Гомеле интереснее за составностью наблюдать, нежели за полосками. Там в составе из 6 вагонов могут оказаться вагоны из двух-трёх разных электричек. И, как я понимаю, наполнение регулярно меняется. Головные только заменить нечем.

Если говорить о составности, хоть это и не БЧ

[oleg-BY]

Если говорить о составности, хоть это и не БЧ

Я его слепила из того что было

[Elk88]

Если говорить о составности, хоть это и не БЧ
Я его слепила из того что было

Зато походу все 10 вагонов, а не обрубок из шести)

[Vavan]

Теперь у нас в электричках пишут о штрафах за безбилетный проезд в дизельпоезде. А про электропоезд ни слова.
Сфоткано в вагоне ЭР9Е-59610. К сожалению, таблички с номером вагона там не было, но очевидно, что это электричка, потому как в дизелях вагонов с номером 10 не бывает.

[Wowan]

А что такое пригородное и местное сообщение?

[Vavan]

Я так понимаю, что это ещё с тех времён, когда ходил дизель Минск - Гродно через Барановичи с нумерованными местами. Это типа местное сообщение, а не пригородное. Но местное - не от слова "место" в дизеле, а один из трёх типов сообщения: пригородное, местное, дальнее.
Хотя я думаю, что Вы всё это знаете, просто троллите "новый формат". Но откуда они теперь откопали эти наклейки, когда у нас давно официально никакого пригорода нет, ума не приложу. И тем более наклеили их в электричках.
Такая наклейка была ещё в одной электричке, не помню, в какой. Может, в 600. Видел недели две назад, но сфоткать не было возможности, потому я ничего об этом не писал.

[Wowan]

Нет, я вполне серьёзно. Если базовые величины, то это из не из советского прошлого выкопано, а относительно недавняя наклейка. Следовательно, где-то прописаны разные штрафы за безбилетный проезд в пригороде и в ПДСе (или тут не про ПДС речь?).

[Vavan]

Вот старая редакция КоАП РБ:

1. Безбилетный проезд пассажиров на всех видах городского транспорта, а также прохождение контрольного турникета (линии контроля) в метрополитене без наличия документа, подтверждающего право на проезд, –
влекут наложение штрафа в размере двух десятых базовой величины.

2. Безбилетный проезд пассажиров в пригородном поезде, автобусе и маршрутном такси пригородного сообщения –
влечет наложение штрафа в размере пяти десятых базовой величины.

3. Безбилетный проезд пассажиров в поездах местного и дальнего сообщения, в автобусе и маршрутном такси междугородного сообщения –
влечет наложение штрафа в размере одной базовой величины.

http://kodeksy-by.com/koap_rb/18.30.htm

А вот новая:

Статья 18.30. Безбилетный проезд
1. Безбилетный проезд пассажиров на всех видах городского транспорта, в поездах городских линий, а также прохождение
контрольного турникета (линии контроля) в метрополитене без наличия документа, подтверждающего право на проезд, –
влекут наложение штрафа в размере пяти десятых базовой величины.
2. Безбилетный проезд пассажиров в поезде региональных линий, автобусе и маршрутном такси пригородного сообщения –
влечет наложение штрафа в размере семи десятых базовой величины.
3. Безбилетный проезд пассажиров в поездах межрегиональных и международных линий, в автобусе и маршрутном такси
междугородного сообщения –
влечет наложение штрафа в размере одной базовой величины.

http://kodeksy.by/static/koap.pdf

Причём эти размеры были установлены в 2013 году, когда уже был новый формат:

С 28 августа суммы, с которыми придется расстаться за безбилетный проезд, существенно увеличились.

Вступили в силу некоторые изменения в Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях. В частности, претерпела изменения статья 18.30.

Штраф за поездку "зайцем" на всех видах городского транспорта, в поездах городских линий или метро увеличился с 0,2 до 0,5 базовой величины (с 20 до 50 тысяч рублей).

Не купившие билет на поезд региональных линий или на пригородные автобус или маршрутку, заплатят уже не 0,5, а 0,7 базовой величины, или 70 тысяч рублей.

Если безбилетник обнаружится в поездах межрегиональных и международных линий, в автобусе и маршрутном такси междугороднего сообщения, то получит штраф за такую поездку в 1 базовую величину, или в 100 тысяч рублей.
Читать полностью: https://finance.tut.by/news363857.html

Т.е. размер штрафа на наклейке новый, а название типа поезда старое. Гениально. Даже в наших депо забивают на этот хвалёный новый формат. Никому, кроме высшего руководства, он нафиг не упал.
Но меня по-прежнему удивляет, почему эту наклейку пришпандорили в электричке. И где это сделали, неясно. В ТЧ-9 неоткуда взяться такой наклейке. Похоже на ТЧ-3. Но странно, что они в своих электричках их не клеят, а наклеили в минских.

[???]

Эта наклейка там с тех времён, как 596 побывала в Гомеле. Где-то с прошлой осени.

[Vavan]

О, спасибо! Теперь всё становится ясно, почему таких наклеек нет в других минских электричках. Только в 596, 600, и, возможно, 601, которые побывали в Гомеле.
Значит, в гомельских электричках и дизелях клеят такие наклейки. Вот мы и выяснили, где не признают новый формат

[Vavan]

В ЭР9Т-676 заметил непонятное ноу-хау. В половине окон форточки теперь не открываются, окна сделали глухими, убрав ручки. Зачем - неясно. Летом бывает такая жара, что открывают все окна, а тут половина закрыта будет. Кондиционер же не поставили ведь.

[vitek-msk]

В ДР1А Брестской приписки (номер забыл) круче сделали - ручки скручены на 2/3 окон, остались в каждом третьем. Остальные пока что вроде в норме, с ручками на всех окнах.

[Саныч]

ДР1А-325

[Интагар]

И в 306 тоже. Короче, в тех, которые на ремонте недавно были.

[Владимир [Брест]]

Бляха, лучше бы с такой энергией крючки для велов бы приделали в пригороде.

[oleg-BY]

Прикольно. А я ее сегодня видел и номер почитал и только дома увидел номер не наш))

Какие то дебилы сегодня разукрасили два вагона от 4031.

[oleg-BY]

Какие то дебилы сегодня разукрасили два вагона от 4031.

[Влад 500]

Какие то дебилы сегодня разукрасили два вагона от 4031.

в Осиповичах за не большое время до приемки электропоезда разрисовали.