Дизель-поезда ДР1Б

Здесь обсуждаются локомотивы, вагоны, дизель- и электропоезда. В общем, всё по службе Т и В.

Модераторы: andy t, Евгений Громов

Саныч
Сообщения: 2212
Зарегистрирован: 12 янв 2006, 20:53
Откуда: Лябяжы

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Саныч »

А они так и ходят в сцепе 3+3 ?? Дебилы, б.дь

Аватара пользователя
Vavan
Сообщения: 5539
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Vavan »

Честно, сам не видел, видела мама в окно дизеля, пока я спал :) Но отличить ДР1Б от обычного дизеля она способна :) На одной из станций было скрещение, а мама потом рассказала, что видела "новый" дизель, которым мы раньше ездили в Солигорск. Ну а сколько там вагонов, она, конечно же, не считала.
Что точно могу сказать, так это то, что ДР1А-326, которым мы ехали в обе стороны (в Солигорск в четверг и обратно в пятницу), был пятивагонным. Так что не исключаю, что и у ДР1Б был сцеп. Меня, кстати, тоже расстроило, что там ходят пятивагонные дизеля, а у нас большинство четырёхвагонные. Народу-то там было не очень много. Разве что можно объяснить тем, что это был четверг. Ну в пятницу уже людей больше было, так что пять вагонов ещё можно было оправдать, но всё равно было достаточно свободно.

Саныч
Сообщения: 2212
Зарегистрирован: 12 янв 2006, 20:53
Откуда: Лябяжы

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Саныч »

Поездам Осиповичи -Слг зимой и двухвагонки достаточно. Да и летом 6 ваг там стопроц не надо. Вот, году в 2000-ом шестивагонка из Осипович убивалась наглухо, до Старых Дорог люди в проходах стояли

Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3136
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Wowan »

Vavan писал(а):В четверг 12.01. барановичские ДР1Б работали на маршруте Солигорск - Осиповичи.
А это разве не территория Могилёвского отделения?

Аватара пользователя
Vavan
Сообщения: 5539
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Vavan »

Территория Могилёвского отделения, но этот участок традиционно барановичские дизеля обслуживают. Видел как-то и могилёвский ДРБ1 при скрещении пару лет назад, но сам никогда на них не попадал. Всегда ездил на этом участке на барановичских дизелях.

Саныч
Сообщения: 2212
Зарегистрирован: 12 янв 2006, 20:53
Откуда: Лябяжы

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Саныч »

Раньше еще и до Бобруйска дизель ходил брн.депо. Утром из Осип в 8-с-чем-то идет дрб, в Ст.Дорогах скрещается с ДРкой

Аватара пользователя
Vavan
Сообщения: 5539
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Vavan »

Саныч писал(а):Утром из Осип в 8-с-чем-то идет дрб, в Ст.Дорогах скрещается с ДРкой
Как раз в этот четверг в 8.38 на Солигорск был ДР1А-326 приписки ТЧ-3. А в пятницу он был этой самой ДР-кой, которая скрещивается в Старых Дорогах.
Кстати, походу в четверг этой ДР-кой был ДР1Б, который мама в окно видела.

Update Расспросил у мамы, ДР1Б был точно сдвоенный. Сколько вагонов, она не считала (может, прицепных посередине не было), но факт, что был сцеп.

vasja petrow
Сообщения: 144
Зарегистрирован: 01 май 2016, 21:02

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение vasja petrow »

На участке Осиповичи - Солигорск , недавно ходили в основном дизеля депо приписки Барановичи , а теперь и МОгилевские ходят.

Аватара пользователя
Vavan
Сообщения: 5539
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Vavan »

Сегодня в Осиповичах на отстое видел сцеп из 511 и 512, все вагоны на месте (3 + 3).

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

vasja petrow
Сообщения: 144
Зарегистрирован: 01 май 2016, 21:02

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение vasja petrow »

Vavan писал(а):Сегодня в Осиповичах на отстое видел сцеп из 511 и 512, все вагоны на месте (3 + 3).

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk
Барановичи очень не любят эти дизеля и стараются спихнуть в Осиповичи всеми правдами и неправдами. На счет сцепа. Недавно они ходили не сцепленые . Подозреваю , что причиной сцепа стало - что в кабине ВКУ практически не греет калорифер. Там холодно было при нулевой температуре на улице , лок. бригады в гудках сидели , а при морозе вообще жопа.

Аватара пользователя
Serg76
Сообщения: 1150
Зарегистрирован: 04 дек 2007, 21:33
Откуда: Барановичи-Гомель
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Serg76 »

Vavan писал(а):Сегодня в Осиповичах на отстое видел сцеп из 511 и 512, все вагоны на месте (3 + 3).
В следующий раз как увидите этот дизель, посмотрите на торцы вагонов, а потом попробуйте убрать средний вагон. Жоксы моторного и вку не подойдут. Дизель-поезд не может работать без прицепного вагона.

Аватара пользователя
Vavan
Сообщения: 5539
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Vavan »

Интересно, это на заводе так сделали? А зачем?
Насколько я помню, в Бресте в свё время работал сцеп из МДП 007+008, в котором в одном из составов был выцеплен прицепной вагон, хотя сами п себе они трёхвагонные. Да и потом, часть МДП изначально сделали двухвагонными - моторный + ВКУ. Понятно, что МДП и ДР1Б - это две большие разницы, но почему МДП оказались более универсальными?

Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3136
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Wowan »

А у ДР1А разве так же? В два вагона ездить не может без доработки напильником?

dima_
Сообщения: 72
Зарегистрирован: 23 янв 2012, 18:10
Откуда: Брест

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение dima_ »

Vavan писал(а): Насколько я помню, в Бресте в свё время работал сцеп из МДП 007+008, в котором в одном из составов был выцеплен прицепной вагон...
И сейчас работает, только выпилен прицепной уже с обоих составов.

Vale
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 25 мар 2013, 20:08

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Vale »

В Молодечно из Лиды приезжали ДР1Б 511 512 в четыре вагона, без вку.
Изображение

Аватара пользователя
Vavan
Сообщения: 5539
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Vavan »

Во как. Там в 6 вагонах воздух возили, а тут наоборот вагоны выцепили :evil:

Valentian
Сообщения: 2223
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Valentian »

ст. Молодечно. ДР1Б-515 и ДР1Б-1515. Возвращаются из Лиды.
Вложения
AisBZB7tUzA.jpg

Интагар
Сообщения: 370
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 10:46
Откуда: Winterfell

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Интагар »

Vale писал(а):
04 фев 2017, 21:55
В Молодечно из Лиды приезжали ДР1Б 511 512 в четыре вагона, без вку.
А вот и ВКУ на Барановичах-Полесских. А рядом вроде какой-то моторный вагон ДР1П.
Вложения
DSCN0237-3.jpg

Аватара пользователя
sciff
Сообщения: 632
Зарегистрирован: 14 июл 2010, 03:43
Откуда: Дублин, Латвия

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение sciff »

Wowan писал(а):
29 янв 2017, 17:38
А у ДР1А разве так же? В два вагона ездить не может без доработки напильником?
Не может. У моторного вагона на торце только розетки для подключения жокс, с правой стороны от переходной площадки. С левой стороны пусто. А если бы слева были жоксы, как у прицепных вагонов, то их можно было спокойно, разумеется, вставить в розетки второго моторного. На фото два торца моторных вагонов. Что видно по номерам.

Изображение

Кстати, у прицепного вагона жоксы есть с левой стороны от переходной площадки на обоих торцах, а вот розетки для приёма таковых, только на одном торце. Почему так сделано, не до конца понятно. Но вот оно так, и никак иначе. Кстати, если на одном из торцов жоксы не используются, то их закрепляют на кузове, вставив в розетки-пустышки. Собственно так же, как пинч электроотопления запрепляется на морде пассажирского локомотива.

Изображение

Изображение

Ахахах с трудом нашёл когда-то нарисованную мною схему подключения ЖОКС для ДР1А :lol: Любуйтесь, думаю теперь должно стать более понятно :)

Изображение

Короче, как видно на моей иллюстрации, варианты сцепления А-А (прицепной-прицепной определёнными торцами, возможно тормозными) и В-В (моторный-моторный «задницами») невозможны.

А что касается МДП, ну так там без деповской модификации явно не обошлось. МДП это же не заводская серия.

Также и эстонцы умудрялись подключать две моторные головы напрямую. Скорее всего просто мастерили двухсторонние ЖОКСы и подключали их по диагонали, проводя их под автосцепкой.

Аватара пользователя
Vavan
Сообщения: 5539
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Vavan »

Спасибо за схемы!

Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3136
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Wowan »

Да, спасибо!
В книжке по ДР1 я нашёл примерно такую же картинку. Глядя на это, возникает много вопросов, а что курили конструкторы. :wink: В чистом сознании такое наворотить, имхо, невозможно.
Вложения
Схемы формирования дизель-поездов ДР1.png

Аватара пользователя
sciff
Сообщения: 632
Зарегистрирован: 14 июл 2010, 03:43
Откуда: Дублин, Латвия

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение sciff »

А что такое "УП", кто-нибудь знает? :)

Аватара пользователя
Serg76
Сообщения: 1150
Зарегистрирован: 04 дек 2007, 21:33
Откуда: Барановичи-Гомель
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Serg76 »

sciff писал(а):
19 фев 2017, 08:04
А что такое "УП", кто-нибудь знает? :)
Ключь которым производиться деление поезда)

Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3136
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение Wowan »

УП — универсальный переключатель, установленный в каждом прицепном вагоне. Написано, что переключателем производится секционирование проводов 15, 74, 85, 1СП и 2СП…
Впрочем, книжка Михайленко выложена в открытый доступ.

Кстати, у Д1 такие же заморочки с расположением розеток на головных вагонах? Или там попроще правила сцепления? Не нашёл пока никаких указаний в литературе.

Аватара пользователя
GomelMashinist 981
Сообщения: 96
Зарегистрирован: 30 янв 2016, 14:15
Откуда: Горад над Сожам

Re: Дизель-поезда ДР1Б

Сообщение GomelMashinist 981 »

511-512 едет в Гомель,проследовала Лунинец.
Жыве Беларусь!

Ответить