Railwayz.info

Камни на железнодорожных путях.
ВИЛЬНО. Вчера утром на железнодорожном пути Годутишки - Поставы обнаружены на рельсах два камня значительных размеров. Полиция, которой сообщили, смогла установить, что препятствие установили два жителя деревни Большая Ольша поставской гмины, которые задержаны. Было это попыткой саботажа или только хулиганской выходкой, будет установлено.

На чыгунцэ. Між Вільняй і Новай Вілейкай апошнімі днямі папаўся пад машыну селянін Мікіта Патіцын і дастаў смерць на месцы.

С. Асавы, Мінск. губ. Барыс. пав. Ешчэ нідаўна устроіў тут граф Тышкевіч машыну каб вазіць дрэва*, а ужо чатырох чалавек пасьпелі забіць. Семьі гэтых забітых людзей галадаюць і ня ведаюць куды зьвярнуцца за ўспамогай, бо машына прыватная і цяпер пад загадам у купца.

Вільня. У Сьвенцянах у канцэлярыю на упраўлення чугункі* напало колькі азброеных разбойнікоў, і, загразіўшы рэвольвэрамі, разбілі касу забралі 8 тысяч 800 рублёў і уцяклі.

С 15 на 16 красавіка ехаў я з Вільні машынай дамоў. На станціі Падбродзе нейкі служачы на жалезнай дарозі ўвёў у вагон пьянаго пасажыра і памясьціў яго выгодна на аддзельным мейсцы. Сперша ён расказываў, што яго абакралі, бытцым 30 рублёў выцягнулі; а пасьля, як хмель яго саўсім адурыў, то ён ужо ня мог сядзець, але лежучы ехаў. А посьле ён, ня могучы выйсьці, пусьціў пад сябе з усіх канцоў гной. так што прагнаў усіх пасажыроў у другіе вагоны, а сам, як які магнат, занімаў адзін увесь вагон да станціі Сьвенцянка. Упраўленьнем ж. д. трэба было-б парупіцца. каб пасажырам не перэменяць вагоны у нейкія брудныя мейсцы.
Пасажыр.

Страшнее было не помню в каком году,когда на перегоне Толочин-Славное в грузовом поезде завалились вагоны с углём,по которому пару минут назад прошла электричка

Страшнее было не помню в каком году,когда на перегоне Толочин-Славное в грузовом поезде завалились вагоны с углём,по которому пару минут назад прошла электричка

Гэта быў 1995 ці 1996 год - я малым быў, здаецца, яшчэ не хадзіў у школу. Сюжэт пра крушэнне круцілі па Беларускім тэлебачанні. У "Малым атласе СССР" я знайшоў тады і Талачын, і Слаўнае.

14 февраля № 32 газеты «Сталинская молодежь», органа Центрального Комитета ЛКСМ Беларуси, тематически похож на «Советскую Белоруссию».

Опубликовано письмо машиниста паровоза В. Селицкого из депо станции Молодечно о том, что лучшим в своей жизни он обязан партии.
«Мне вспоминается 1947 год. Со своей маленькой сестренкой мы жили тогда в деревне. Отец во время войны погиб на фронте, несколько позже умерла мать. Без родителей жилось нелегко. Я решил пойти работать на железную дорогу. Устроился кочегаром пассажирского паровоза в депо станции Молодечно. Бригадой, в которую меня зачислили, руководил коммунист Федор Иванович Мельников. Машинист первого класса, он прекрасно знал свое дело, любил паровоз, ухаживал за ним, как за ребенком», — пишет он в редакцию.
И заканчивает письмо такими словами: «Сейчас я работаю машинистом на комсомольском паровозе. В соревновании в честь XX съезда КПСС с бригадами другого комсомольского паровоза депо победу завоевал наш коллектив. Мы больше сэкономили топлива, больше провели тяжеловесных поездов, превысили заданную техническую скорость. Мы горды одержимой победой».

Но уже 17 февраля на последней странице номера «Сталинской молодежи» начали появляться материалы о том, как советский народ, не отходя от рабочего места, мыслями находится с участниками съезда партии.
В статье «Для советского человека» есть такие строки: «В дни работы XX съезда КПСС молодые рабочие станции Минск-пассажирский прилагают все усилия к тому, чтобы, несмотря на морозы и метель, отправлять поезда строго по расписанию, создавать максимум удобств для пассажиров. Особенно отличается в труде сцепщик тов. Щавель, который быстро и четко выполняет все операции на формировании поездов. Стрелочницы тт. Самусевич и Хомякова с утроенной энергией борются за то, чтобы стрелочные переводы в условиях метели действовали безотказно. Дни работы XX съезда КПСС молодые железнодорожники Минска отмечают самоотверженным трудом».

Как отмечает газета, переезд на улице Бобруйской в Вильне (как она сейчас называется?) называли "переездом самоубийц".