Электрификация Бел. ж.д

Здесь обсуждаем вопросы, касающиеся работы всех служб дороги, кроме тех, по которым созданы отдельные форумы

Модераторы: andy t, Евгений Громов

Аватара пользователя
oleg-BY
Сообщения: 1218
Зарегистрирован: 13 ноя 2009, 21:08
Откуда: Оттуда

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение oleg-BY »

Хотелось бы спросить. Часто смотрю на эти стаканы, но не пойму для чего они. Появились после ремонта 1-й платформы.
Вложения
DSC06080-1.jpg
Последний раз редактировалось oleg-BY 17 фев 2014, 23:23, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
mishafedortsov
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 15 дек 2010, 13:36
Откуда: Гомель

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение mishafedortsov »

На мосту ЭТЗ - Гомсельмаш по стороне движения на сельмаш установили 2 ограждения.

Аватара пользователя
mumu
Сообщения: 333
Зарегистрирован: 11 фев 2008, 23:15
Откуда: Гомель
Контактная информация:

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение mumu »

RATIBOR писал(а):
mishafedortsov писал(а): когда запускают через нечётный - запускают по неправильному пути,

...
Там один главный путь с двухсторонней автоблокировкой.
...
А так ездят через жопу, бестолковый крюк делают почти на 6 км! больше
По другую сторону (по отношению к IX пути) сортировочно-отправочного парка есть ещё парк Б, который тоже подлежит электрификации (не все пути вроде). Летом то ли 2001-го, то ли 2002-го я там видел поезд под ТЭП60 на приличной скорости из Жлобина на Пассажирскую. Почему так не ездят постоянно, не понятно
Мягкий знак в неопределённой форме глагола должен определятся по наличию его в вопросе к глаголу, что иногда забываеться

RATIBOR
Сообщения: 1283
Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение RATIBOR »

Слава там не только в 2001-м, там и в 2014-ом можешь увидеть идущий пассажирский поезд. Если по 9-му идут какие работы, то пассажирский поезд могут пропустить и по кодировнным путям парков Б и Ранжирному, что хоть редко, но бывает, там скорости везде 25, 40 только по 9-ому. Потому если вместо круга возьмут тудой, по времени ни чего не возьмёшь, ползёшь столько же.

Аватара пользователя
Евгений Громов
Site Admin
Сообщения: 8412
Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Откуда: Минск
Контактная информация:

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Евгений Громов »

Кстати, в 2006 году видел как там достаточно шустро 86-й из Минска прибывал, срезал опоздание.

RATIBOR
Сообщения: 1283
Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение RATIBOR »

Если там, это парк Б, то в 2006-ом как и в 2001-ом как и ещё раньше там скорость 25 км/ч. Потому или 25 км/ч это шустро, или ты видел как поезд ехал с превышением скорости.

mmister
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 14:43

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение mmister »

1) начаты работы по установке стаканов на участках: Полесский путепровод - о.п. Никольский, Полесский путепровод - Гомель нечетный.
ИзображениеИзображение
2) идут работы по установке стаканов в междупутье 3 и 4 пути Гомель пассажирский. Навесы им не помешают, т.к. там, вероятнее всего, будут опоры, а не поперечины.
ИзображениеИзображение

alexej1749343
Сообщения: 81
Зарегистрирован: 31 дек 2012, 00:30

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение alexej1749343 »

2 установленных стакана появились между 15 и 16 путями (тупики возле пригородного вокзала), еще заметил установленный анкер с креплением под оттяжку возле перехода через пути за разобранным путепроводом в сторону Мохового.

Dikky
Сообщения: 84
Зарегистрирован: 07 фев 2014, 14:11
Откуда: Минск-Гомель

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Dikky »

Уже вторую субботу подряд 616-й пускают через Нечетный (речь о Гомеле). Подозреваю, что ведутся работы на Северном и Четном. Также на участке между Пассажирским и Нечетным в нескольких стаканах стоят опоры (где-то р-н ул. Телегина). Еще видел закрепленные щиты на мосту [между перекрестком Хмельницкого-Полесская и пр. Космонавтов], как писал mishafedortsov, только со стороны Гомель-Четного

Неизгладимый
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 07:36
Откуда: Гомель

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Неизгладимый »

Меня поражает недальновидность при реконструкции пешеходного путепровода через пути на станции Гомель-Пассажирский. Вот нельзя сразу установить защитные экраны? Нет, сначала они установили на всю длину путепровода новые перила, чтобы вскоре вырезать их, уродовать и ставить защитные экраны.

Степанович47
Сообщения: 162
Зарегистрирован: 22 фев 2014, 15:55

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Степанович47 »

Проще было-бы сделать полностью навес над переходом.И людям удобно и безопасность влюбое время года.

GomelMashinist
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 07 ноя 2013, 12:36

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение GomelMashinist »

Неизгладимый писал(а):Меня поражает недальновидность при реконструкции пешеходного путепровода через пути на станции Гомель-Пассажирский. Вот нельзя сразу установить защитные экраны? Нет, сначала они установили на всю длину путепровода новые перила, чтобы вскоре вырезать их, уродовать и ставить защитные экраны.
А мне кажется что одно другому не мешает. Как по Вашему экраны без перил будут стоять?

Неизгладимый
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 07:36
Откуда: Гомель

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Неизгладимый »

GomelMashinist писал(а):А мне кажется что одно другому не мешает. Как по Вашему экраны без перил будут стоять?
Я имел ввиду, чтобы ставить их одновременно. А сейчас сделали сплошные перила, из которых придётся вырезать куски, чтобы поставить на эти места экраны. В итоге десятки метров перил закуплены впустую и буду выброшены.

Аватара пользователя
andreiko
Сообщения: 547
Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 13:05
Откуда: Жлобин
Контактная информация:

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение andreiko »

Неизгладимый писал(а):Меня поражает недальновидность при реконструкции пешеходного путепровода через пути на станции Гомель-Пассажирский. Вот нельзя сразу установить защитные экраны? Нет, сначала они установили на всю длину путепровода новые перила, чтобы вскоре вырезать их, уродовать и ставить защитные экраны.
Ничего вырезать не будут, просто прикрутят экраны с обратной стороны на кронштейны. По крайней мере в Жлобине так сделали.
Изображение
Изображение

Dikky
Сообщения: 84
Зарегистрирован: 07 фев 2014, 14:11
Откуда: Минск-Гомель

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Dikky »

andreiko писал(а):Ничего вырезать не будут, просто прикрутят экраны с обратной стороны на кронштейны. По крайней мере в Жлобине так сделали.
Именно так, экраны крепятся скобами к перилам. А без перил не к чему прикреплять и экраны.
Впрочем, видел уже эти экраны с двух сторон сельмашевского путепровода над двумя путями, которые ближе к наркодиспансеру

alexej1749343
Сообщения: 81
Зарегистрирован: 31 дек 2012, 00:30

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение alexej1749343 »

Еще касаемо электрификации: в одном из кабинетов ТЧ-8(кабинет вроде для обучения лок. бригод) висят (как давно -не знаю) 3 схемы электровоза ЧС4Т на всю стену(по управлению, тормозам, силовой части еще по чему-то); к слову сказать, больше там нет никаких схем, даже семейства эр9. Еще все активнее идут слухи о реконструкции цеха обслуживания др1 под обслуживание эр9, говорят -потеплеет и будут перестраивать цех.

mmister
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 14:43

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение mmister »

Изображение

Nick0la
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 21 фев 2014, 12:57
Контактная информация:

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Nick0la »

Вчера видел, как устанавливали стаканы между 6-м 7-м путями на Гомель-пассажирском. А вообще, если в сторону Калинковичей не планируется электрификации, чем тянуть поезд Гомель-Калинковичи-Минск? От Гомеля до Жлобина тепловозом, а затем до Минска на электротяге? ;)
Смелость полёта, с умелостью лёта, связаны, в общем, увы, не всегда! Т.ч., примите рекомендацию: Лучше, используйте поезда!

mmister
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 14:43

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение mmister »

Опоры установлены от тупиковой призмы в районе АЗС (ул. Докутович) до отметки "199 км" о.п. "нечетный". Работ на самом о.п. не велось.
ИзображениеИзображение
Далее работы идут в районе пешеходного путепровода (район ул. Кирова).
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
В районе Полесского путепровода
Изображение
Работы также ведутся вдоль 1 пути в районе Мохово переезда.

Иваныч Клинцы
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 04 окт 2013, 09:21

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Иваныч Клинцы »

Спасибо за своевременную информацию. А вообще когда планируют открытие движения до Гомеля электричек?

mmister
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 14:43

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение mmister »

Иваныч Клинцы писал(а):Спасибо за своевременную информацию. А вообще когда планируют открытие движения до Гомеля электричек?
на ТРК "Гомель" (в сюжете) называли март 2015

Dikky
Сообщения: 84
Зарегистрирован: 07 фев 2014, 14:11
Откуда: Минск-Гомель

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Dikky »

Вот тут говорят, что до 2015 года
http://tvrgomel.by/telenews/gd/

Dikky
Сообщения: 84
Зарегистрирован: 07 фев 2014, 14:11
Откуда: Минск-Гомель

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение Dikky »

Судя по этой табличке, так вообще в октябре все должно быть построено
mmister писал(а):
Изображение

mmister
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 14:43

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение mmister »

Dikky
эта табличка висела еще до того, как всплыла куча проблем, связанных с электрификацией Гомельского узла. Во-вторых, эта табличка относится к возводимому ДПКС на Северном. Вот его могут сдать осенью.

RATIBOR
Сообщения: 1283
Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05

Re: Электрификация Бел. ж.д

Сообщение RATIBOR »

alexej1749343 писал(а):Еще касаемо электрификации: в одном из кабинетов ТЧ-8(кабинет вроде для обучения лок. бригод) висят (как давно -не знаю) 3 схемы электровоза ЧС4Т на всю стену(по управлению, тормозам, силовой части еще по чему-то);

:) О. А когда были, в моём кабинете?
alexej1749343 писал(а):к слову сказать, больше там нет никаких схем, даже семейства эр9.

ЭР9 мне не надо.

ВЛовские висят в будущем грузовом электровозном классе, в учебном корпусе.
В пассажирском классе, в учебном корпусе, места для ЧСа нет. Потому висят там, где их видели.
ЭР9 пригородным вешать не куда, они у них в свёрнутом состоянии.

Ответить