Railwayz.info

А что по тяговым на участке Жлобин-Калинковичи-Барбаров? Знаю только то, что в Михалках строится.

ewwr писал(а): 28 сен 2020, 17:47 Орша-Витебск была завязана, если память не именяет, с Витебск-Полоцк-Бигосово и, соответственно, с электрификацией ЛДЗ.
Но сейчас ЛДЗ отложила это дело на неизвестно когда, поэтому и у нас всё подвиснет.

На ЛДЗ ещё до сих пор нет линий переменного тока, к тому же.

Как раз таки там, где я обвёл Неморшанский сад, отчётливо виден котлован под платформу станции.

Интересно - а зачем так близко друг к другу рыть две станции?

Vavan писал(а): 08 июл 2020, 12:43 А что Вас удивляет? До вируса ходили ЭПр до Вильнюса.

Мне гугель постоянно что-то другое показывал. Не удавалось тусить на вокзале в часы отправления поезда на Вильню

А чё, заместо трамвая электричкой работников возить :)
Я думаю, имелось в виду, раз электрифицируют до Барбарова, то электрички пойдут в Мозырь. А не в Барбаров :)


Абсолютно верно. Станция Мозырь по линии идёт раньше

Кстати, неплохая мысль возить электричкой вместо трамвая. В районе вокзала ...

G.Z. писал(а): 10 дек 2017, 22:18 А электровоз ЧС4Т-598 и электропоезд ЗПР-008 ждут своего часа отправки в обратный путь на 6-ом пути.

Это не обман зрения и это действительно ЭПр в Вильнюсе, верно?

Барбаров - получается, и в Мозырь электрички пойдут?

Интересно, а в планах электрификация участка Орша-Витебск вообще стоит? Если кто в курсе

Первое, что бросились в глаза это то , что поезда ходят по неправильном пути

В Швейцарии левостороннее движение. Во Франции, кстати, тоже.

Если говорить о красоте вокзалов, то Брест-Центральный красивше, чисто имхо

До Могилева через Осиповичи 240 км, т.е за 2-2,5 часа и сейчас можно было бы добраться даже при не очень глубокой модернизации путей


Чёт сомневаюсь. Я как-то рисовал в Могилёв на скорую руку от Степянки, получилось вместе 202 км и 1 час 41 минута в пути при средней скорости в 120 км/ч, что ...

Тут уж, раз пошла такая пьянка, можно продлить линию Степянка-Шеметово через Червень-Березино-Белыничи на Могилев. Получится вполне спрямленная ж/д до областного центра. Если пустить по ней ускоренные поезда, то до Могилева можно будет добраться за 2 - 2,5 часа :)


О, не только у меня такие ...

Перегон Городище-Аэропорт мог бы стать ещё более замечательным, если бы предусматривал возможность продления до, скажем, Могилёва. Рано или поздно вопрос прямого ЖД-сообщения с областными центрами встанет ребром, так или иначе.
Да, мечты, но почему бы и не помечтать?