Railwayz.info

Пока переключают станционные пути

Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

Dikky писал(а):Судя по телеграммам переключение идет уже полным ходом
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

В декабре 2015 инструктировали людей, что с 20 декабря КС Жлобин - Гомель под напряжением. (хотя знали что нет там ничего) Сейчас ускоренно инструктируем что с 23 февраля Жлобин - Гомель под напряжением. (хотя знаем что до Буды) В конце марта 2016 на конец то будет главная, 3 серия.
P.S. Третий сбор подписей.

RATIBOR писал(а):Уже меняют график движения поездов на участке Гомель - Минск. Прогресс, после долгожданной пятилетней электрификации в том, что поезда 615/616, 301,389,445/302,390,446 которые и так целых 5 часов сунутся, будут плестись ещё на пол часа дольше.

У 302, 390, 446 стоянка в Гомеле 45 минут, а у 301, 389, 445 - 32 минуты. Погранконтроля нет, можно стоянку и сократить, для смены локомотива хватит 23 минут. Так что как-нибудь управятся без сильных изменений графика.

У 302, 390, 446 стоянка в Гомеле 45 минут, а у 301, 389, 445 - 32 минуты. Погранконтроля нет, можно стоянку и сократить,

1. Там прицепки вроде как.
2. Выход на однопутку РЖД. Согласования графиков.

Ну так я как раз о том, что график придётся немного по БЧ скорректировать, а РЖД не трогать. Правда, если есть прицепки, то будет сложнее.

У 301/302 в Гомеле цепляют вторую группу вагонов Гомель - Адлер. Он после Гомеля двухгруппный: Минск - Гомель - Адлер.
301, 389, 445 можно ничего и не менять, он тихонько едет, хватит и "кишкатряса".
302, 390, 446 едет только от Минска до Осипович, потом ползёт.
Из всего этого быстро едет только 616 от Минска до Кр. Берега и 302 от Минска до Пухович. Всё остальное, хватит и вола, только в случае опоздания не нагоняется, или нагоняется чуть-чуть.

Гомель получил новую 1АДМ-1.3? На борту ЭЧ-4

А говорят БЧ оградилась от импорта. 1АДМ-1.3 это же наша местная кубанская мотриса с ОАО "Тихорецкий машиностроительный завод им. В. В. Воровского"

Судя по троссам только пригнали с завода.

Сегодня после уведенного нового информ. табло я просто в шоке. Я всё предполагал, но только не такое(( Неужели нельзя было сделать его шире и вместить туда о поездах с других платформ, ну на крайний случай первого пути??

На И.К. похожие. Но там всего 2 пути

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

Блин я думал там будет здоровенное табло) Как внутри вокзалах)

RATIBOR писал(а):

Dikky писал(а):Судя по телеграммам переключение идет уже полным ходом
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

В декабре 2015 инструктировали людей, что с 20 декабря КС Жлобин - Гомель под напряжением. (хотя знали что нет там ничего) Сейчас ускоренно инструктируем что с 23 февраля Жлобин - Гомель под напряжением. (хотя знаем что до Буды) В конце марта 2016 на конец то будет главная, 3 серия.
P.S. Третий сбор подписей.

Тяговая Вирская полностью под напряжением (110 кВ и 2х25 кВ), включили вчера. Все готово к подаче напряжения в КС, что собственно и должно произойти 22 февраля.
А насчет инструктажей - да хоть 10 раз пускай инструктируют! И правильно делают! Вот на этой неделе в Могилевском отделении парнишка 19 лет, крановщик, опустил стрелу крана на АБ (10 кВ), сначала сообразил и выпрыгнул, а потом обратно в кабину полез. И нет человека! А вам все смехуёчки!

Valentian писал(а):Блин я думал там будет здоровенное табло) Как внутри вокзалах)

Вот я и думал что примерно такое и будет. А это смотрится как бельмо

RZA писал(а):Тяговая Вирская полностью под напряжением (110 кВ и 2х25 кВ), включили вчера. Все готово к подаче напряжения в КС, что собственно и должно произойти 22 февраля.

Круто! а ТП Костюковка когда заработает?

andreiko писал(а): Круто! а ТП Костюковка когда заработает?

Там тоже практически все готово. Планируется в середине марта, может и раньше. Но перед этим нужно будет включить пост секционирования в Буде и АТП на Салтановке.

RZA спасибо за инфу, держите нас в курсе
Интересно, а какова мощность каждого тягового трансформатора?
Фотосессия готовой ТП будет? Очень интересно посмотреть

RZA писал(а):Тяговая Вирская полностью под напряжением (110 кВ и 2х25 кВ), включили вчера. Все готово к подаче напряжения в КС, что собственно и должно произойти 22 февраля.

Что слышно о запуске на тесты электровоз?

andreiko писал(а):RZA спасибо за инфу, держите нас в курсе
Интересно, а какова мощность каждого тягового трансформатора?
Фотосессия готовой ТП будет? Очень интересно посмотреть

Ребята, ну имейте совесть
Все-таки это служебная информация.

oleg-BY писал(а): Что слышно о запуске на тесты электровоз?

После подачи напряжения, 23 или 24 февраля. Потом уточню.

На официальном сайте БЧ, в новости про опытную поездку ЭПм, написано о подаче напряжения 22-го числа.
http://www.rw.by/corporate/press_center ... sskoj_zhe/

А когда планируют Буда-Кошелевская - Гомель?

Есть непроверенная инфа, что в апреле будет только перерезание ленточки в Гомеле и показательный запуск, регулярное движение пассажирских начнётся с августа.

Да. Я уже несколько раз писал, что перевод на электротягу будет постепенным.

Подачу напряжения в КС перенесли на 23 февраля.
В общем, всех кто служил, с Днем защитника!

RZA писал(а):Подачу напряжения в КС перенесли на 23 февраля.
В общем, всех кто служил, с Днем защитника!

Ну никто и не сомневался. А там будет 24, 25)) С электровозом тоже что-то зависло.

oleg-BY писал(а): Ну никто и не сомневался. А там будет 24, 25)) С электровозом тоже что-то зависло.

Давайте подождем до завтра, тогда и поговорим. Ваши выводы о 24 и 25 как-то подкреплены фактами?