График 2008-2009 на БЧ

azole · Сообщение **azole** » 06 ноя 2007, 21:03

Первые вести о новом графике

В графике движения поездов на 2008-2009 годы предусматривается дополнительно ввести в обращение скорый поезд № 58/57 Гродно – Санкт-Петербург.

В графике движения поездов на 2007-2008 годы уже было дополнительно организовано курсирование беспересадочных вагонов в сообщении Оренбург - Брест, Пенза - Брест, Уфа - Брест и Ульяновск - Брест, а также увеличена периодичность курсирования, до двух дней в неделю в летний период, поезда № 64/63 Минск - Иркутск. В графике движения поездов на 2008-2009 годы предусматривается дополнительно ввести в обращение 3 раза в неделю скорый поезд № 58/57 Гродно - Санкт-Петербург. Кроме того, периодичность курсирования поезда № 64/63 Минск-Иркутск будет два дня в неделю круглогодично. Планируется также перевести в категорию скорых поезд № 386/385 Гомель - Калининград. Впервые будет введен в обращение и дизель-поезд повышенной комфортности в сообщении Гомель - Брянск.

Информация подготовлена пресс-центром БЧ

взято с сайта БЧ http://www.rw.by/index.php/.13.2506.1..0.0.0.html

Интересно по какому маршруту пойдет Гродно - Санкт-Петербург. Стандартно через Минск, Витебск? А может по короче, через Полоцк, Невель, аналогично отмененному лет 10 назад Варшава - Санкт-Петербург, который кстати и номер имел тот же 58/57.
Выдержка из его графика 1997/1998 г.
12.20 С.Петербург (Варш.вок.) 09.12
17.09 17.19 Дно 04.03 04.14
19.50 20.10 Новосокольники 00.38 00.56
21.13 21.43 Невель 23.39 23.50
22.51 23.25 Полоцк 20.10 20.40
00.51 00.54 Крулевщизна 18.39 18.44
??.?? ??.?? Молодечно 16.42 16.57
7.51 8.28 Гродно 11.06 11.47

Сообщение **suntechnic** » 06 ноя 2007, 22:47

Не будем гадать, посмотрим что там придумают графисты насчет 57/58.
Думаю, что через Полоцк теперь смысла нет пускать, там 79/80 ходит.
Этому поезду нужен пассажиропоток. Он будет, если поезд пустить через Минск. А вот дальше, как мы неоднократно обсуждали - есть два пути.
Либо через Барановичи, Волковыск-Город, либо через Лиду. Оба варианты с точки зрения пассажиропотока практически идентичны, хотя с учетом Баранович, будет наверное поболее. Летом из Баранок купить билет в СПб весьма сложно - Брестский поезд полон туристов из Европы, Львовский поезд полон украинских гастарбайтеров и не только. Даже в Львовский сложнее купить. А вот поезд белорусского формирования бы пригодился в Баранках с различных сторон.
Через Лиду сейчас ходит 2 вагона, и в принципе ничто не мешает оставить 1 вагон через Лиду в обращении 2 раза в неделю текущим графиком. И посмотреть как будет через Волковыск-Город. И сделать выводы на следующий год.

Насчет Гомель-Брянск - ну вот и применение поступающим ДР1Б

istvan · Сообщение **istvan** » 11 ноя 2007, 22:18

В декабре вродебы хотят пустить безпересадочный вагон Минск-Будапешт, он будет ходить 2 раза (формирования БЧ) в неделю. Хотят пустить его через Польшу и Словакию. Будем надеятся, что пасажиропоток будет, хотя думаю, цены на него будут не "смешные".
Помнится мне, как раньше ходил 1 раз в неделю такой вагон, но он шел через Гомель и Всю Украину. Билет на него стоил оооочень дорого (РИЦ). Вторая его неудача была в том, что он 2 дня ехал, поэтому я, хоть и было прямое сообщение, выбирал путь подешевле а заодно и короче, хоть и понадобилось 2 пересадки (Чоп и Львов) и это расстояние я преодолевал за 26 часов.

Wowan · Сообщение **Wowan** » 04 дек 2007, 23:50

А кто точно знает, по какому маршруту ходил раньше старый 57/58 СПб-Варшава? Через Витебск или напрямую Невель-Полоцк?

Сообщение **suntechnic** » 05 дек 2007, 11:18

после того, как поезда завернули в обход Прибалтики, 57/58 ходил по маршруту СПб-Варш-Дно-Невель-1-Полоцк-Молодечно-Гродно. Напрямую через Невель-Полоцк

andy t · Сообщение **andy t** » 05 дек 2007, 19:46

А до которого года этот поезд ходил по классическому Питер - Варшавскому ходу через Гродно - Вильнюс - Даугавпилс - Резекне - Псков?

Владимир

vashkov писал(а):А до которого года этот поезд ходил по классическому Питер - Варшавскому ходу через Гродно - Вильнюс - Друскининкай - Резекне - Псков?

Он в Друскининкай не заезжал. А с 1995 года 57 поезд перевели на Невель-Псков.

andy t · Сообщение **andy t** » 05 дек 2007, 21:55

Владимир писал(а): - Друскининкай -

Описался, Даугавпилс конечно. Значит ходил до 1995 года. Понятно.

dmitro · Сообщение **dmitro** » 08 дек 2007, 04:03

С 9 декабря Москва--Варшава будет идти с Минска до Баранович 2 часа!!!!!! ПОЗОР!!!!!
А еще вагоны Москва--Амстердам, Москва--Париж, Москва--Базель к нему прикрутили.

Сообщение **suntechnic** » 08 дек 2007, 11:39

Кто сказал что 2 часа?
От Минска до Бреста 3.19, там 2 часа до Баранович никак не получится плестись.

МИНСК ПАСС 03:23
БРЕСТ ЦЕН 06:42

Обновление:

я понял, про какой варшавский речь идет.

МИНСК ПАСС 05:48 37 06:25
БАРАНОВИЧИ 08:24

Мне кажется, что там какую то нитку закладывают, где либо тянуться надо, либо пропускать. В любом случае - позор.

dmitro · Сообщение **dmitro** » 08 дек 2007, 14:23

Именно!
И потом в поганое время 28-ой Брест--Москва сделали.
Я щас в Пинске работаю. Раньше к московскому 28-ому из Пинска шел автобус Пинск--Ивацевичи. Выходил из Пинска в 18.15 и в Ивацевичах был в 20.05. А щас!!!!!!! В общем, расписание никакое.

И под обгон Брест--Волгоград в Бронной Горе поставили. Зачем сместили?

Сообщение **suntechnic** » 08 дек 2007, 14:42

интересно, так это все с нового зарубежного графика?
как-то незаметно изменили.... на полчаса замедлили и на 2 сдвинули пораньше. в общем нитку 28 отдали 12.
А вот новая нитка 28. Теперь на него с Волковыска не успеть. Правда раньше надо было ждать...

а какое новое расписание 68 Брест-Волгоград?

БРЕСТ ЦЕН 17:27
ЖАБИНКА 17:53 2 17:55
ОРАНЧИЦЫ 18:26 2 18:28
БЕРЕЗА ГОР 18:50 2 18:52
ИВАЦЕВИЧИ 19:14 2 19:16
БАРАНОВ Ц 20:02 5 20:07
МИНСК ПАСС 22:03 15 22:18
БОРИСОВ 23:19 2 23:21
ОРША ЦЕНТ 00:50 13 01:03
СМОЛЕНСК Ц 03:24 10 03:34
ВЯЗЬМА 05:32 23 05:55
ГАГАРИН 06:45 2 06:47
МОСКВА БЕЛ 09:20

Владимир

Alex-SPU писал(а):Кто сказал что 2 часа?

МИНСК ПАСС 05:48 37 06:25
БАРАНОВИЧИ 08:24

Мне кажется, что там какую то нитку закладывают, где либо тянуться надо, либо пропускать. В любом случае - позор.

Ну всё правильно! Перед ним же идёт 330 Житомир/Житковичи-Барановичи. Вот он за ним и плетётся. Тот в Бараны на 9 мин. раньше приходит, а 11 следом за ним токо на Центральные. По посту №1 у них тоже разница в 10 мин.

Сообщение **suntechnic** » 18 дек 2007, 21:45

Поезд 58/57 Гродно-Санкт-Петербург в новом графике будет курсировать зимой по пятницам и воскресеньям, а летом по средам пятницам и воскресеньям.

micha1520 · Сообщение **micha1520** » 18 дек 2007, 23:35

Главное это т о- как реа
гируют московские менты...

Wowan · Сообщение **Wowan** » 20 дек 2007, 03:08

dmitro писал(а):А еще вагоны Москва--Амстердам, Москва--Париж, Москва--Базель к нему прикрутили.

А это точно?
Интересно, кто поедет в Базель поездом? И сколько это будет стоить?

dmitro · Сообщение **dmitro** » 20 дек 2007, 19:28

Ну если до Парижа билет на него минимальный 333 евро, то думаю, что до Базеля будет не меньше.

Если бы у меня некуда было денег девать, то я бы поехал.

Wowan · Сообщение **Wowan** » 22 дек 2007, 13:40

До Парижа 333 евро???

Это что, Восточный Экспресс??? Какой псих поедет за такие деньги поездом? Сейчас не 1930 год. Если только москвичи не решили устроить туристический маршрут

dmitro · Сообщение **dmitro** » 23 дек 2007, 02:17

Я слышал по слухам, что вагон Москва--Париж введен по настоянию некого российского олигарха, у которого жена француженка.

Видимо они и будит субсидировать этот вагон. Не думаю, что много желающих в нем ехать будет

Wowan · Сообщение **Wowan** » 24 дек 2007, 23:38

А какие олигархи захотели вагоны до Амстердама, Базеля и новогодний дополнительный ПДС в Краков?

Wowan · Сообщение **Wowan** » 04 фев 2008, 01:20

istvan писал(а):В декабре вродебы хотят пустить безпересадочный вагон Минск-Будапешт, он будет ходить 2 раза (формирования БЧ) в неделю.
...
Помнится мне, как раньше ходил 1 раз в неделю такой вагон, но он шел через Гомель и Всю Украину. ... Поэтому я, хоть и было прямое сообщение, выбирал путь подешевле а заодно и короче, хоть и понадобилось 2 пересадки (Чоп и Львов).

Можно и с одной пересадкой. В Варшаве. Будет еще быстрее - часов за двадцать, если уехать из В-вы утренним поездом.

Wowan · Сообщение **Wowan** » 04 фев 2008, 01:30

Свежая информация по "Восток-Запад Экспрессу".

Сегодня вечером провожал 12-й в Минске.

Составность:
1 PKPшный вагон Москва-Краков Пл.
1 РЖД WLABmee Москва-Базель
2 РЖД WLABmee Москва-Мюнхен
1 РЖД WLABmee Москва-Амстердам
2 РЖД WLAB Москва-Варшава (В-ва Вост., очевидно)
3 аммендорфа РЖД Москва-Брест (точнее, один из них 18-местный, т.е. вроде бы ТВЗ?)
+ по идее, должен был быть прицепной Минск-Амстердам, только я его не видел - видимо, уже отцепили и отогнали

А теперь - внимание! - вопрос. Зачем БЧ понадобился вагон Минск-Амстердам, если более логичным, ИМХО, было бы пустить добавить вагон Минск-Мюнхен в компанию к РЖДшным. Сдается мне, что этот вариант был бы более востребован, чем ежедневный вагон в Амстердам.

И уж совсем интересно, откуда берется инфа для сайта railwayminsk.by - если там указано, что переприцепка вагона Минск-Амстердам идет в Тересполе (надо полагать, к поезду Тересполь-Амстердам

!!!) в 12.08 - в это время из Тересполя вообще ничего не отправляется, в это время на станцию прибывает P11...

Wowan · Сообщение **Wowan** » 09 фев 2008, 17:30

Кстати, забыл сказать:
На табло значилось "12 Варшава-Москва". Т.е. БЧ отошла от традиции давать поезду названия типа Мс-Франкфурт/Мс-Брюссель.

dmitro · Сообщение **dmitro** » 13 фев 2008, 10:30

Годиков 6 назад с этим поездом ходил вагон Минск--Аахен

Wowan · Сообщение **Wowan** » 13 фев 2008, 19:45

Шесть не было, а вот десять - да.

У меня сохранилось расписание ПДС 1997 года по Минск-Пассажирскому.