Railwayz.info

http://virtualbrest.by/news30860.php
Где-то совсем скоро должно там и видео появиться, админ сайта говорил, что ещё загружается...

Valentian
Да нигде не видел чтобы писали, а сам не обращал.
Да, стук колес -- это нечто! Очень необычно...

О, я на некоторых фотках в кадр попал.

Видео уже есть.
Оно то всё хорошо, но вот к вопросу о целесообразности. Подскажите, кто знает, какие поезда, идущие в Европу, идут туда без прицепок, т.е. весь состав идёт до пункта назначения, и от него ничего не отцепляют? Потому как состав Тальго - это почти что моторвагонный состав, он неделим, и его можно пускать только по таким маршрутам, где не используются прицепные вагоны.

_________________
https://vk.com/wall-161180646_33353

Москва-Ницца. И всё.......

Москва - Париж.

_________________
С уважением, Евгений.

Москва-Прага.

Там же прицепок всяких много. Тут же мой тёска говорит о том, что нужно, чтобы весь состав следовал строго из пункта А до пункта Б.

Кстати, возникли некоторые сопутствующие вопросы...
1. Бригада всю дорогу от Москвы ехала одна и та же? Или ехали бригады 2, одна в дороге поменялась?
2. Бригада(ы) с России, по ГХ нашему по идее никто из них не ездил. Это ж наверняка дико напряжно вести поезд там, где ты ещё никогда не ездил...?

Кстати, прибыл Тальго в Брест с опозданием в 3 минуты.

Если бригада не имеет обкатки по участку, то в кабине обязательно присутствует машинист-инструктор или проводник от того депо, которое обслуживает данный участок.

_________________
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.

В кабине ЭП20-004 было 3 человека, это я точно видел.

Сегодня в новостях ВВП вставлял РЖД пистона, за то что какова была такая необходимость покупать 140 вагонов у Испании.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... iAciwyqdGo только что необычно
мне так такое https://www.youtube.com/watch?feature=p ... mebC6o-o6E не нравится

И логично, не вижу вообще смысла пантоваться и покупать тальго. Можно было купить у Польши тележки с изменяющейся шириной колеи и поставить на те же семёновские рицы.

_________________
Flirt Estonia
Flirt Latvia

На вагонах от ТВЗ на шубы не заработаешь...

_________________
http://2m62.com

В Минске на платформе электровоз встречал мужик, одетый в "штатскую" куртку, но в синих форменных штанах, и с небольшой чёрной сумкой. Пока я фоткал, он исчез. Скорее всего, он и был тем машинистом-инструктором, который сел в Минске в кабину. Вот-вот. Где-то ж были прицепки типа Москва - Вена, Санкт-Петербург - Прага и прочие. Я сейчас не в курсе, какие именно прицепки в ходу, потому и спрашиваю, какие именно поезда идут без подобного рода прицепок. Вагоны Москва - Брест можно не считать, их отменить несложно. Важны именно прицепки, которые идут в Польшу и далее.

_________________
https://vk.com/wall-161180646_33353

Не, низачот.
Классика рулит: https://www.youtube.com/watch?v=ZBpES5bp5IM

У Парижа никаких прицепок нет, кроме брестской группы.

_________________
С уважением, Евгений.

Кстати, ещё вопрос. Почему на вагонах Тальго было написано 200 км/ч, когда вроде как состав запроектирован под скорость 250?

Была наша и московская бригада. Где менялись я не знаю, но московская бригада после смены спала в этих вагонах, и кстати говорят что очень шумно от стук колёс...

Владимир [Брест]
То же заметил...

на trainpix пишут что в начале марта начнутся регулярные испытания поезда на Брест.

Так а в чём испытание заключаться будет?
Ладно, понимаю, если устройство переводное сейчас вот будут тестить, то такая поездка в Брест вполне оправдана. Но если потом будут так просто катать эту гаргарину туда-сюда больше 1000 км... Зачем?

Вы незнаете понятия обкатка?

_________________
Прошарок кровосiciв

Просто я подумал, что обкатать эту технику дешевле дома, чем это делать в нашей синеокой, да и там, в отличие от нас, есть где и 200 км/ч полетать.