Белорусский Аэроэкспресс

[STATION]

Вполне возможно, что доехать до Национального аэропорта Минск на электричке можно будет уже в конце 2014 г

Лукашенко поручил разработать проект железнодорожного сообщения Минска с Национальным аэропортом.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... gxvnAq4zCA

"Надо посмотреть на существующие железнодорожные линии, отводы от них и срочно сделать этот проект, без промедления", - сказал Александр Лукашенко.

Президент считает, что это значительно расширит возможности аэропорта: "Люди смогут больше пользоваться услугами аэропорта, потому что доехать к нему будет легко. Сейчас же это определенная проблема".

Глава государства отметил, что делать это нужно оптимально, с учетом существующих железнодорожных линий. Даже стоит приостановить некоторые проекты государственных программ, чтобы направить средства на обеспечение движения пассажиропотока в аэропорт и обратно.

Президент подчеркнул, что это крайне важный проект. При этом он отметил: "У нас ко времени поставки произведенных в Беларуси электропоездов в Москву уже будет эта железная дорога, и мы сможем туда отправить свои электропоезда". Александр Лукашенко добавил, что на реализацию проекта по организации движения из Минска в аэропорт понадобятся не такие уж большие средства, если за это взяться по-хозяйски.

http://news.tut.by/economics/342391.html

[Андрей]

Ну посмотрим что из этого получится. Но формат городских линий, да и региональных тоже, не подойдёт.

[Кастусь Шыталь]

Калі ... сказаў, дык знойдзецца фармат. Спецыяльна прыдумаюць

А калі сур'ёзна - чаму гарадскія лініі не падыходзяць? Горад + аэрапорт - гарадскія, якія ж яшчэ?

[Shoorick]

По-моему, это типичный формат городских международных линий бизнес-класса (аббревиатура CILb с изображением цветика-семицветика).

[sgr]

На мой взгляд, этот проект очень даже не помешает. Особенно учитывая отдалённость аэропорта от города.

[Wowan]

Это не то что не помешает, это совершенно необходимо. Пусть не срочно, но в перспективе от этого никуда не уйти. И лучше сделать сейчас, пока плановая экономика позволяет спонсировать инфраструктурные проекты с неясными сроками окупаемости.

[Vavan]

Будаваць прамую чыгунку ў Нацыянальны аэрапорт немэтазгодна, бо невялікі пасажырапаток

29 верасня 2013 у 23:45
Наша Ніва

Гаворка пра гэта вялася ўчора, 28 верасня, падчас наведвання Лукашэнкам у часе "Дажынак" чыгуначнай станцыі Жлобін.

Лукашэнка пацікавіўся, як рэалізуецца даручэнне па стварэнні пасажырскай чыгуначнай камунікацыі паміж сталіцай і Нацыянальным аэрапортам Мінск.

Міністр транспарту і камунікацый Анатоль Сівак далажыў, што стварэнне асобнай прамой пасажырскай лініі немэтазгодна, зыходзячы з параўнальна невялікіх аб’ёмаў пасажырапатоку.

Разам з тым выкарыстанне існуючай чыгуначнай інфраструктуры з будаўніцтвам адгалінавання на аэрапорт значна патанніць праект. Пры гэтым час на перавозку пасажыраў павялічыцца ўсяго на 10–15 хвілін.

Нагадаем, што 4 красавіка 2013 г. Лукашэнка падчас сустрэчы з гендырэктарам швейцарскай кампаніі "Штадлер Рэйл Груп" Петэрам Шпулерам даручыў ураду і кіраўніцтву Беларускай чыгункі неадкладна распрацаваць праект чыгуначных зносін сталіцы з Нацыянальным аэрапортам Мінск.

"Трэба… тэрмінова зрабіць гэты праект, без прамаруджвання, — казаў тады Лукашэнка. Людзі змогуць больш карыстацца паслугамі аэрапорта, бо даехаць да яго будзе лёгка".

Лукашэнка таксама выказаў тады, 4 красавіка, думку, што каб хутчэй вырашыць гэтую праблему, варта прыпыніць некаторыя праекты дзяржаўных праграм.

Пра тое, што плануецца пусціць пасажырскія цягнікі са сталіцы да Нацыянальнага аэрапорта Мінск, у лістападзе 2012 года казаў міністр Сівак. Паводле яго тагачасных словаў, вялікай праблемы не павінна было быць, бо чыгунка ад Смалявічаў да аэрапорта існуе — па ёй дастаўляюць грузы і паліва.
Читать полностью: http://news.tut.by/society/368206.html? ... news-block

[teplovozik2009]

Теперь все точки стали над и теперь понятно под что делает геодезическую съемку моя бригада (ст.Смолевичи-ст.Шеметево) и почему настолько подробно:) честно говоря работы по существующей линии предстоит немало, но и стоить это будет дешевле чем новая ветка:)

[Евгений Громов]

Таки здравый смысл восторжествовал.

[Wowan]

А как было вообще возможно строить новую ветку? Разве такой вариант вообще рассматривался?

[teplovozik2009]

Я видел проект новой линии, планировалась она вдоль трассы М2, стрелку должны были врезать после ст. Гродзянка если смотреть в сторону Орши

[Кастусь Шыталь]

Ст. Городище?

[Скуратов Андрей]

Я видел проект новой линии, планировалась она вдоль трассы М2, стрелку должны были врезать после ст. Гродзянка если смотреть в сторону Орши

Какая Гродзянка? Городище

[teplovozik2009]

Да все верно, перепутал просто:)

[Wowan]

Честно говоря, не понял. Т.е. всей новой трассы — только съезд с ГХ от Городища и далее по существующему пути?

[dmkov]

Ну хорошо, а как ездить будем? С изменением направления движения? Видимо какую Песу и бригаде переходить...

[teplovozik2009]

Не вы немного меня не поняли, планироволось врезать стрелку от ст.Городище, и потом вдоль автодороги М2 вести её до самого аэропорта. А будет врезана стрелка перед о.п. Загорье, далее рядом с путепроводом где идет железка на Шеметево, а снизу дорога на Смолевичи, построин еще 1 путепровод и после него врезана стрелка на существующую линию. Т.е. новая дорого прошла бы через дачи и соединилась бы с существующей, получился своеобразный треугольник, а вот с Шеметево просто продлят линию до аэровокзала и там же построят станцию. Но еще раз повторяю я всего лишь видел проект, и не знаю так ли его воплощать будут или иначе:) хотя по моему это самый разумный вариант.

[Евгений Громов]

Был вариант строить полностью новую трассу чуть ли не от Минск-Пасса напрямую.

[depo_minsk]

http://content.onliner.by/news/realt/20 ... G_2370.jpg
Надеюсь на этом плане найдете линию на аэропорт.

[Wowan]

Был вариант строить полностью новую трассу чуть ли не от Минск-Пасса напрямую.

По ссылке, вдоль проектируемой дороги через военные полигоны — довольно разумно, имхо. И городскую электричку можно было бы заколцевать. В тех же районах метро не будет никогда, а размеры застройки там циклопические.

[Кастусь Шыталь]

Не будет тех районов. Л-ко как-то заявил, что государство не будет выделять деньги на создание там инфраструктуры, "на которой наживуться частные застройщики". И сразу все разговоры о застройке полигонов утихли.

[Wowan]

Он что угодно может заявлять, но реальность такова, что есть генплан Минска, который предполагаем там новое строительство. И этот генплан никто не отменял. Да и без генплана коню понятно, что Минск будет расти вширь при желании Лу или без такового. И всякие громкие декларации, мол, ограничим население города двумя миллионами, — это просто трёп и ничего больше.

Территории военного полигона — единственная зона, не вовлеченная ни в пригородную частную застройку, ни в сельское хозяйство. Минск будет расширяться туда в первую очередь.

[micha1520]

В тех краях уже есть большой район, который расширяется с постоянными темпами. Это кладбище. Пока там решат что-то строить - район уже будет "заселен"..

[STATION]

В тех краях уже есть большой район, который расширяется с постоянными темпами. Это кладбище. Пока там решат что-то строить - район уже будет "заселен"..

Звучит весьма убедительно и жизнеутверждающе Вам нужно письмецо написать Сиваку по поводу "быстрорасширяющегося района", а то на самом деле наверное забыли про него

[micha1520]

А зачем цитировать полностью предыдущее сообщение?