Railwayz.info

29-30 апреля решил ехать в Поставы таким маршрутом.

Гомель - Лида (п. 649) 15.10 - 2.49
Лида - Молодечно 3.53 - 7.00
Молодечно - Крулевшизна 8.30 - 10.51
Крулевщизна - Поставы 11.01 - 12.50

Никаких там неожиданностей не предвидится
C раcписанием ничего не напутал?

Вроде ничего. Мост через Неман закончили ремонтировать (а то в 20-ых числах марта отменяли поезда из-за его ремонта).

За тот мост я спокоен. Билет на 649-й в кармане. Иначе бы не продали, логично? Мне про пригородные интересно.

За пригородные будь спокоен
3.53 на Молодечно - поезд стабильный,выбирай любое лежачее место--от Лиды народу едет мало ,правда где-го после стВоложин подымут--поезд наполняется постепенно ,в Молодечно приходит достаточно полный. 8.30 Млдч-Пл --( полоцкий ДДБ--перепиши повагонно-кое-чё поменялось! ) по Крулевщизне стыкуется с Поставским без проблем

Н-да холодно под утро будет в дизеле.

dmitro писал(а):Н-да холодно под утро будет в дизеле.

А я зимнюю одежду везу домой, на крайняк можно на себя напялить

в Лиде буфет хороший круглосуточный ,дёрнешь сотку ,согреешься : ) ... или после 23.00 не продают ? : (

кста ,с Молодечна можешь прокатица на Ушу и обратно ,расписание позволяет ,пофтыкаешь в окошко ,рассмотришь насыпь южного обхода

Не, я лучше на Молодечно пофтыкаю, я там толком ни разу не был.
Всё бегом и проездом

p.s. Дневной аккаунт для инета у меня заблокирван, поэтом в сети меня, скорее всего, уже не будет. Звоните! А я пока учиться, а потом - в поезд!

Фотографии тута: https://railwayz.info/travelz/649-postavy_p.php

Будучи в Осиповичах первый раз в жизни увидал грузо-пассажирский поезд Осиповичи-Гродзянка (955-й по-моему) в виде "машки"-1050, двух пасс вагонов , двух хоперови двух цистерн. Народу на нем ехало вполне прилично, правда"машка" та совсем добитая. Вопрос: а где у нас на БЧ еще есть 900-е номера?

micha1520 писал(а):...в виде "машки"-1050... ...правда"машка" та совсем добитая...

Ну это высовсем погорячились!
1. Кабы она была добита - то с места б не шелохнулась
2. Состояние конечно не бог весть какое - 37 лет машине, тепловоз бабушка однако. И как каждое пожилое естество требует к себе почтенного отношения. Вот.
3. К тому же М62 из ТЧ-13 даже выглядят весьма прилично.

Воднев писал(а):

micha1520 писал(а):...в виде "машки"-1050... ...правда"машка" та совсем добитая...

Ну это высовсем погорячились!
1. Кабы она была добита - то с места б не шелохнулась
2. Состояние конечно не бог весть какое - 37 лет машине, тепловоз бабушка однако. И как каждое пожилое естество требует к себе почтенного отношения. Вот.
3. К тому же М62 из ТЧ-13 даже выглядят весьма прилично.

Ну дизель у нее мягко скажем не очень устойчиво работал, да и барабанила она тоже на славу, хотя внешне- весьма и весьма прилично.

TRAINer писал(а):Фотографии тута: https://railwayz.info/travelz/649-postavy_p.php

Очень интересный фотоотчет, спасибо!
Мне глядя на фотки прямо тоже захотелось куда-нибудь поехать

Что интересно, оказывается судоходство по Днепру еще не умерло, на фотке видны баржи. И вокзалы на Полесье видно качественно отремонтированы, очень хорошо смотрятся. Один вокзал в Василевичах чего стоит. Я ездил там в 2003 году, этого еще не было. Шестидесятка в Калинковичах классно получилась, как там кстати со стражами правопорядка?
Ну и северное царство "машек" и ДДБ/ДРБ тоже порадоволо. Даже грузовые удалось "поймать" Они там наверное пару раз в неделю ходят?

Vadim Parshkov писал(а):

TRAINer писал(а):Фотографии тута: https://railwayz.info/travelz/649-postavy_p.php

Ну и северное царство "машек" и ДДБ/ДРБ тоже порадоволо. Даже грузовые удалось "поймать" Они там наверное пару раз в неделю ходят?

Грузовые в Поставы ходят ежедневно с Крулевщизны под "машками". Хотя обычно не более 20 - 30 вагонов. Вообще, по линиям Крулевщизна - Воропаево - Лынтупы/Друя кроме "машек", ДРБ и ДДБ ничего не ходит.

Я бы добавил, что ДРБ уже тоже не ходит, но слава Богу, что у меня остались фотографии старых добрых (не таких уже и старых!) ДРБ1 в Поставах и Витебске.
У меня много приятных воспоминаний с ДРБшками связано. Даже на учёбу именно на ДРБшке уезжал.

Самое интересное, что пригородное расписание у нас там рассчитано на ДР1.

Грузовые в Поставы ходят ежедневно с Крулевщизны под "машками". Хотя обычно не более 20 - 30 вагонов.

Иногда зимой бывает, что и нет поезда в какой-то день. А один раз было даже 2 поезда за день, иногда грузовые бывали ночью.
Также почти каждый день ходит друйский.
Что самое интересное - поймать грузовой тут - весьма непростая задача, ведь, хоть у них и есть расписание, но ввиду малого количества поездов, грузовой может пойти когда угодно.
И тем не менее, я как выберусь на ж.д., почти всегда поймаю наш единственный грузовой. Родители даже прикалываются - "ты к себе поезда притягиваешь".
Однажды совершенно неожиданно был пойман и сфотографирован грузовой поезд на о.п. Полово, перегон Воропаево-Шарковщизна. Вот это удача! Туда шли вообще, лишь чтобы на шпалы посмотреть, а тут - такое!

Один из редких зверей - грузовой на Друю
https://railwayz.info/travelz/images/voropayevo/9.jpg

а где у нас на БЧ еще есть 900-е номера?

были раньше Волковыск-Берестовица, Волковыск-Свислочь, сейчас не знаю, остались или на 6*** переделали в связи с появлением МДП.

Кастусь Шыталь писал(а):Грузовые в Поставы ходят ежедневно с Крулевщизны под "машками". Хотя обычно не более 20 - 30 вагонов.

Честно говоря это меня несколько удивляет.
Если ежедневно до 30 вагонов, то что же там такое возят?
Все таки, учитывая отсутствие там транзитного движения, довольно много!
И 30 вагонов идут до Постав или часть отцепляют в Воропаево на Друю?
Единственное, там много леса, может в основном лес возят?

TRAINer писал(а):Я бы добавил, что ДРБ уже тоже не ходит, но слава Богу, что у меня остались фотографии старых добрых (не таких уже и старых!) ДРБ1 в Поставах и Витебске.

А где они сейчас ходят?

Vadim Parshkov писал(а): А где они сейчас ходят?

Они сейчас все в Орше.

Что касается грузовых, то возят топливо, зерно, лес, удобрения.
Вагонов 30 не всегда, конечно. Обычно 7-10 вагонов.

На Друю и Поставы, как-правило идут разные поезда.
Поставский иногда гоняет на Лынтупы.
Лынтупы дают 7 цистерн спирта в месяц. Только из-за этого ветка за Поставы существует.

TRAINer писал(а):Я бы добавил, что ДРБ уже тоже не ходит, но слава Богу, что у меня остались фотографии старых добрых (не таких уже и старых!) ДРБ1 в Поставах и Витебске.

В воскресенье видел в Крулевщизне ДРБ Глубокое - Полоцк (который по новому расписанию пустили по воскресеньям около 17:00)

Кастусь Шыталь писал(а):

TRAINer писал(а):Я бы добавил, что ДРБ уже тоже не ходит, но слава Богу, что у меня остались фотографии старых добрых (не таких уже и старых!) ДРБ1 в Поставах и Витебске.

В воскресенье видел в Крулевщизне ДРБ Глубокое - Полоцк (который по новому расписанию пустили по воскресеньям около 17:00)

Вот это начинает становиться интересным. Как он в Глубокое попадает?
И не заменили ли им Молодечно-Глубокое?

Получается, что из Орши он всё же идёт через Витебск - Полоцк?

TRAINer писал(а):Получается, что из Орши он всё же идёт через Витебск - Полоцк?

ИМХО получается что Кастусь Шыталь не отличает ДРБ от ДДБ

Саныч писал(а):

TRAINer писал(а):Получается, что из Орши он всё же идёт через Витебск - Полоцк?

ИМХО получается что Кастусь Шыталь не отличает ДРБ от ДДБ

Вполне вероятно, учитывая его сообщение про б.з. Крулевщизна (не в обиду).