по станции осталось установить не более 10 опорAlex писал(а): И только на самой станции Салтановка я наконец увидел установленные стаканы и опоры, но пока совсем немного
дальше опоры установлены вдоль 1 пути от Качаново в сторону Буды и заканчиваются не доезжая 1 км до входногоAlex писал(а):, установка ведется в сторону Буда-Кошелево.
опоры начинаются через 200 метров от входного и далее по 1 пути идут до Черетка и потом ещё немного в сторону Радеево, а потом только отдельные группы по 1-3 опоры,по 2 пути от Буды с пропуском не более 20 опор (по 2-3 опоры) в сторону Узы заканчиваются между Тихиничами и Зелёным островом.Alex писал(а): Начиная с Буда-Кошелево уже наконец какое-то движение ощущается в плане работ по электрификации, на станциях огромные штабеля с опорами и стаканами повсюду практически до пригородной зоны Гомеля, станции Уза,Лазурная,Костюковка.
По самой Буде лежит примерно 300-320 опор (12-13 пакетов по 25 опор) + пришёл полувагон с опорами
По Узе опоры лежат не пакетировано, поэтому на вскидку 80-100 штук.
Сегодня тоже брали окно под установку стаканов на этом перегоне. От Костюковки до Светочи опоры только по 2 пути стоят, с пропусками (Олег на твоём месте как раз нету, можешь снимать) последняя опора стоит в начале платформы Светоч со стороны Гомеля.Alex писал(а): Чуть подальше ст. Костюковка в сторону Светочи собственно все работы видимые пока и заканчиваются. Установку стаканов вчера заметил на перегоне Костюковка-Лазурная
По самому Жлобину разложены опоры вдоль 1 и 2 пути до входного со стороны Подола. На перегоне Жлобин - Жлобин Подольский опоры стоят вдоль обоих путей.
Так, что думаю уже попробовали 
Пригород все-равно убыточен для дороги, зато издержки меньше должны быть на рейсы электричек,ведь нет никаких сомнений, что дизельное топливо и дальше продолжит дорожать сумасшедшими темпами.
