Railwayz.info

SMATRON писал(а): Впрочем, вполне может быть что это не тот о ком я думаю.

Увы, не тот, хотя ТОТ мне очень по душе пришелся с его фотографиями. Спасибо за наводку.
Из уважения к ТОМУ поменяю ник.

Думаю, было бы нелишним указать, что во времена СССР по станции Лесная проходила граница между путями МПС и ГУИН (быв. ГУЛАГ), а вся линия от Яра до Крутоборки (т.н. Гайно-Кайская ж.д.) в славные советские времена была одной из крупнейших ГУЛаговских ж.д. магистралей.
Вопрос: в сети достаточно ...

Так ведь даже в Штатах есть электрички на пригороде, где в остальных местах дизельная тяга. Электрички банально имеют большую большее ускорение, что увеличивает пропускную способность и сокращает время хода. Если вопрос о том, какой смысл гонять электрички на 300 км без остановок достаточно спорный ...

Степанович47 писал(а): Перенесите свои споры о политике на другие сайты. Приходит новый человек и начинает разводить свои макли - это мы проходили. А электрички нам нужны однозначно.

!!!

Вот тут: http://narrow.parovoz.com/emb/?ID=2505 по ПРПП, там фото, расписания (сколько ни есть)...
Благодарю!
Вот бы всё это - на ОДИН ресурс. Цены бы ему не было! К слову, как Вы считаете, есть ли какой-то логический (идеологический, технический, тем более - исторический и т.д.) смысл ...

mikhail22 писал(а): Экономическая система была нацелена на рост благосостояния граждан и их удобство, а не на набивание карманов маленькой кучки проходимцев, как сейчас.

!!!

Фото исторические и современные есть на "Паровозе", в т.ч. и мои. Для этого проекта (Фотолинии) они не подходят...
Не смог ничего найти на Паровозе. Я у них там всего второй или третий раз, помогите пожалуйста, если не трудно. А почему Фотолинии не подходят для исторических фотоснимков? Мне ...

Спасибо!
За ссылку - отдельное спасибо. Много нового и полезного для себя узнал. Был наповал сражен (до сих пор под столом) историей перешивки линии Пярну - Мыйзакюла. В 1975 году, значит, движение закрыли, в 1981 году по Мыйзакюла в торжественной обстановке скрестились два дизеля, один - из Риги ...

!!!

Спасибо за разъяснения!
Будучи всерьез увлеченным историей ж.д., от Вас вряд ли отстану. Вопрос: в какие годы в Эстонии прошла веселая кампания "Долой узкоколейки"? Каково было отношение народа к этому "веселью"? А про Хаапсалу-Рийзипере - особенно интересно, учитывая, что Вы упомянули выборы ...

TRAINer писал(а): Вот про Минский узел уж точно могу сказать, что без электричек точно всё колом станет. Да и Москву вспомнить тоже можно.

!!!

TRAINer писал(а):А дороги тоже предполагается строить сразу шириной метров 300 чтобы все пассажиры электричек пересели на автомобили?

!!!

У меня будет много вопросов по Эстонским ж.д. (ибо любовь!)
1. Пассажирская станция Таллинн-Балти это самостоятельная станция или парк ( зависимое подразделение) другой станции?
2. Повторю предыдущий вопрос: какова история и судьба участка Хаапсалу - Рийзипере (к нему я особо неравнодушен, в силу ...

TRAINer писал(а):Да всё просто.
1. Электричками оно экологически и экономически эффективнее.
2. С этим сложнее.
3. Мобильность населения - это нормальное явление в мире. Только, боюсь, там это связано с тем, что местные предприятия загнулись и на работу надо ехать далеко.

!!

!

Люблю Эстонию! Какой-то особой, странной и необъяснимой любовью. А их ж.д. - особенно. Почему-то не нашел на вашей карте участка Хаапсалу - Рийзипере, пусть даже разобранного.

vl80 писал(а):А вдруг злобные террористы перережут провода!

Тогда в нормальном государстве ответственность за это по полной программе должны нести сотрудники спецслужб, которые НЕ ВЫСЛЕДИЛИ этих злобных террористов и не обезвредили их до перерезки проводов.

Shoorick писал(а):shoorup:

Если бы мы были передовой страной и у нас было-бы самое современное оборудование тогда другое дело.
А так... Архитектура конца 50х... Оборудование станций (стрелки, светофоры, посты ЭЦ) как минимум 30 летней давности!!! на 98% станций. Позор короче.

Это и есть военная тайна:))

Браво!

Никак не ожидал увидеть здесь эту тему!
Хотя в Интернете уже более чем достаточно информации, начиная с реального и детального описания комплекса, заканчивая мифами и откровенным враньем типа "закапывания вагонов в землю" при пуске. Комплекс действительно был уникальным. По словам тех же американцев ...

Верной дорогой идете, товарищи!
Это я про проект Фотолинии.
Замечательно!
Познавательно!
Информативно! Шпіёны ўсіх краін - адпачывайце! (за произношение извиняйте).
Красиво!
Пора расширять географию с выходом на другие страны и регионы.
А потом на очереди - ВИДЕОЛИНИИ. Кстати, установка (в том ...

Хорошие фото.
Хотя тема электрификации железных дорог весьма спорна, в первую очередь с экономической точки зрения. Особенно в варианте с т.н. рыночной экономикой.
Американцы, которым не откажешь в умении считать свои центики, не торопятся с электрификацией своих железных дорог, кроме пригородного ...

В Пермском авиаотряде в советские времена была женщина - КВС (командир воздушного судна), фамилию, к сожалению, запамятовал.
Командовала аж Ту-154 (Пермь - Москва, Пермь - Ленинград). Кто постоянно летал, старались попасть именно на ее рейсы, ибо очень хорошо летала и, особенно, производила посадку ...

...Политическую сторону вопроса комментировать не буду.
Ежели ее ("политическую сторону вопроса") не комментировать, то тогда ЧТО комментировать?
У этого "вопроса" НЕТУ никаких других сторон, окромя политических. Так что, не получится "не комментировать", глубокоуважаемые товарищи белорусы ...