Railwayz.info

Решил всё-таки создать тему, а то все пишут в теме подвижной состав, а этих тепловозов больше, чем каких-либо других.
Решил поделиться наблюдениями. Ещё прошлым летом видел, как через Молодечно с поездом ПМС проехал ЧМЭ3-2164 ТЧ-7 Брест. А 14 мая на ст. Беларусь с грузовыми вагонами был замечен ЧМЭ3-2587 депо Осиповичи. А как часто вообще уезжают ЧМЭ3 так далеко от депо приписки?

Куда пошлют туда и едет.)ДА это они с ПМСами обычно бегают.Я раньше в Орше частенько наблюдал гомельские чмухи

в минске часто бывали жлобинские с ПМСом

Во вторник Жлобинский ЧМЭ3-1571 был с вагонами ПМС-17 на ст. Ратомка. А Осиповичский ЧМЭ3-2587 ранее даже в Дубравах побывал. Во как путешествуют.

2587 и 2598 уже давно в минске работают

В смысле их передали? Но когда я 2587 в Беларуси вблизи видел, на нём была надпись депо Осиповичи. Или уже закрасили?

ничего не закрасили
я думаю их передали временно взамен тех что отправили на переделку

Да, видел 2587, ничего не закрасили.
А сегодня в Молодечно засветился Осиповичский ЧМЭ3-3093, приехал из Минска с дефектоскопом - они проезжали через Минск-Пасс перед отправлением электрички, на которой я ехал домой.

ЧМЭ3 подготовленный к проведению модернизации
http://www.depo-lida.by/images/morfeosh ... ekapec.jpg
Особенно порадовало название файла - cmekapec.jpg У работников ТЧ-5 с чувством юмора всё в порядке

Vavan писал(а):ЧМЭ3 подготовленный к проведению модернизации
http://www.depo-lida.by/images/morfeosh ... ekapec.jpg
Особенно порадовало название файла - cmekapec.jpg У работников ТЧ-5 с чувством юмора всё в порядке

Это из него сделали ТМЭ1-001. А с каких других номеров сделали ТМЭ?

Вчера в Молодечно с составом ПМС был замечен ЧМЭ3-5332 депо Гомель. Ох и занесла ж его судьба.

Этот 5332 по всей РБ катается.)

Могилёвский ЧМЭ3-735 бегает до ближайшего КР с последующим списанием.

В Могилёве никогда не было 735,там только был 738

Сорри, Минский.
В Могилёве его просто забраковали.

По каким параметрам забраковали?

По геометрии рамы

Если сильно захотеть,то можно подравнять

Забавно. Если кривая рама - причина для списания, то почему его не отставляют от работы сразу?..

Его списывют по сроку службы из-за невозможности проведения капремонта с продлением службы по причине кривой рамы. Как-то так. Но это весьма незначительно, но тем не менее, превышает нормы.

Теперь 735 приписана к Орше.Пару дней назад по депо гоняли с припиской на борту Минск,но сегодня перекрвсили приписку

Кто знает когда и куда на БЧ пришли первые ЧМЭ3?

TRAINer писал(а):Кто знает когда и куда на БЧ пришли первые ЧМЭ3?

У меня есть полная статистика по поступлению всех ЧМЭ3 с завода, но, увы, не под рукой. Если надо, то на след.неделе посмотрю.
А почему не ВМЭ1? Это куда интереснее. Первыми пришли в ТЧ Минск ВМЭ1-040, 042 в мае 1960. Следующими пришли в ТЧ Гомель ВМЭ1-047, 049 в июне 1960. Потом большой перерыв. Пятой машиной на Бел.ж.д. стала ВМЭ1-127 в ТЧ Брест в сентябре 1961. Потом опять большой перерыв. Ну а с 63-го года пошел целый вал. Больше половины 200-х номеров с завода пошли в Белоруссию.

Про ВМЭ1 у нас похоже никто и не догадывается пока. У меня были подозрения, но... И так работой пригрузили.

Вот уже какую неделю в Орше на манёврах ездит ЧМЭ3-3970 .Сбоку приписка депо Брест