Railwayz.info

Да да, только давайте не будем повторять многостраничную эпопею с окрасом ДР1Б в соседней теме.
Я не голосовал вообще, не привлёк ни один из вариантов, считаю нынешний окрас PV наилучшим.

Что ж так всех в красно-серую гамму-то тянет. Можно подумать, в самых солнечных странах живем.

Евгений М писал(а):На pv.lv объявлено голосование по вариантам раскраса новых электропоездов.

и модернизированных дизель-поездв.

То есть перекрашивать будут только МТУшные ДРки?

Планируется, что в связи с провалившимся конкурсом на закупку, в ближайшие годы если и будет закупаться новый подвижной состав, то только электропоезда. Дизель-поезда же все будут модернизированы, так что думаю новый раскрас коснётся не только MTU, а всех дизелей. Вероятно, что и модернизация эта коснётся более эстетической части, нежели технической.
В любом случае пока что усиленно зачищается база в Яняварти и всё там имеющееся идёт на КР. Недавно вытащили вагон ДР1А-246.6, единственный уцелевший после столкновения, поговаривают что из него сделают какой-то супернавороченный вагон.
После КР появилась на линии секция ЭР2Т (711302 и 131703), вцепили её в состав 7118Р, теперь она 6-ти вагонная.

Движение поездов в Елгаву, которое было остановлено из-за технических проблем, возобновлено, сообщает предприятие «Пасажиеру вилциенс».

На елгавской линии сегодня утром сломался токоприемник. В настоящее время поломка устранена, но еще около полутора часов возможны сбои в расписании.

В связи с приостановкой движения на елгавском направлении на 30-40 минут будут задерживаться также поезда Рига-Огре и Огре-Рига.

LETA

Утром электропоезд № 6702 Елгава - Рига возле о. п. Баложи (перегон Олайне - Торнякалнс) сломал два токоприёмника, первый по ходу снёс начисто, второй сильно повредил. ЭР2Т-7117Р была, модернизированная, с полупантографами.
В результате в утренний час пик, когда электропоезда по участку ходят каждые 15-25 минут, пришлось организовывать движение по однопутке, все утренние электропоезда на том направлении возили опоздание от 30 минут до часа, плюс транзитные электропоезда из Елгавы на Скултовское и Огрское направления завозили опоздания и туда.
Возле о. п. Баложи идёт капремонт автомобильного путепровода, ночью в окна они как раз работают над железной дорогой, вероятно они и повредили контактную сеть и первый электропоезд утром на этом попался. Но это только мое предположение, официально причина пока не указана.
Электропоезд притащили на Ригу деповской ТГМкой в 8.50 утра.

При прохождении составами ТО-3, PV начало оборудовать все электропоезда боковыми солнцезащитными шторками в кабинах. Лобовые были установлены уже много лет назад.

Прошли КР в Засулауксе и обкатку вагоны ЭР2-131706 и ЭР2Т-711409 и 711405.

Порадовал белорусский флаг и герб Пагоня

Андрей писал(а):Порадовал белорусский флаг и герб Пагоня

Это я сам сделал такие наклейки и повесил в обоих головах на своей машине.

Вчера в 19 вечера с грузовым поездом Валга - Шкиротава пришли ещё два эстонских электропоезда для RVR.
Сфотографировал их по станции Земитаны, проезжая рядом с ними по соседнему пути.

В четверг, 29 августа, вышел на линию первый состав электропоезда, оборудованный беспроводным интернетом.
После многомесячного тестирования Wi-Fi в электропоездах, PV выбрала лучшего поставщика услуг, компанию LMT (Latvijas Mobilais Telefons). Необходимое оборудование для обеспечения всех поездов интернетом будет устанавливаться постепенно, при прохождении составами плановых ремонтов.
Первый состав, оборудованный Wi-Fi - ER2-1310R.

Евгений М писал(а):В четверг, 29 августа, вышел на линию первый состав электропоезда, оборудованный беспроводным интернетом.
После многомесячного тестирования Wi-Fi в электропоездах, PV выбрала лучшего поставщика услуг, компанию LMT (Latvijas Mobilais Telefons). Необходимое оборудование для обеспечения всех поездов интернетом будет устанавливаться постепенно, при прохождении составами плановых ремонтов.
Первый состав, оборудованный Wi-Fi - ER2-1310R.

А что с теми вагонами, на которые Wi-Fi уже пару лет как установили? Или их уже демонтировали?

Они работали тестово и не всегда удовлетворительно. Полагаю, теперь они будут демонтированы и LMT повсеместно установит своё оборудование.

Женя теперь может по обороту выбрать интересный фильм, а пока вернётся в Ригу, тот уже скачаться успеет ))

TRAINer писал(а):Женя теперь может по обороту выбрать интересный фильм, а пока вернётся в Ригу, тот уже скачаться успеет ))

У нас сейчас с этими торрентами строго

При прохождении ТО-3 в электропоездах уже подключили отопление салонов. По вечерам, по утрам уже протапливаем в вагонах.

Евгений М писал(а):Вчера в 19 вечера с грузовым поездом Валга - Шкиротава пришли ещё два эстонских электропоезда для RVR.
Сфотографировал их по станции Земитаны, проезжая рядом с ними по соседнему пути.

А что с этими поездами будут делать и куда их потом?

Модернизация и на продажу.

Евгений М писал(а):В четверг, 29 августа, вышел на линию первый состав электропоезда, оборудованный беспроводным интернетом.
Первый состав, оборудованный Wi-Fi - ER2-1310R.

Вчера - сегодня отработал на ней. Один головной вагон так и работает весь в наклейках с рекламой LMT и интернета в электропоездах PV. В салоне везде расклеены наклейки с информацией о бесплатном Wi-Fi и названием сети. По отзывам знакомых, пользующихся им в вагоне, качество, зона покрытия, скорость отличные.
Но выявилась и проблема. Пока в головных вагонах пользователей интернета мало, то всё отлично. Но стоит только всем открыть свои ноутбуки и залезть в телефоны, (особенно в те часы, когда массово едут школьники и студенты), и в кабине сразу отказывает ТСКБМ. Он просто мигает, теряет контакт с браслетом, шкала моментально падает до нуля и не восстанавливается, непрерывно свистит ЭПК и работа становится невозможной. Приходится на головных вагонах Wi-Fi отключать, вроде как на качестве интернета это не сказывается, так как он ловится из соседних вагонов. Тумблера и автоматы Wi-Fi установлены в каждом вагоне, соответственно имеется возможность в каждом вагоне отключить либо включить его.

Евгений М писал(а):

Евгений М писал(а):В четверг, 29 августа, вышел на линию первый состав электропоезда, оборудованный беспроводным интернетом.
Первый состав, оборудованный Wi-Fi - ER2-1310R.

Вчера - сегодня отработал на ней. Один головной вагон так и работает весь в наклейках с рекламой LMT и интернета в электропоездах PV. В салоне везде расклеены наклейки с информацией о бесплатном Wi-Fi и названием сети. По отзывам знакомых, пользующихся им в вагоне, качество, зона покрытия, скорость отличные.
Но выявилась и проблема. Пока в головных вагонах пользователей интернета мало, то всё отлично. Но стоит только всем открыть свои ноутбуки и залезть в телефоны, (особенно в те часы, когда массово едут школьники и студенты), и в кабине сразу отказывает ТСКБМ. Он просто мигает, теряет контакт с браслетом, шкала моментально падает до нуля и не восстанавливается, непрерывно свистит ЭПК и работа становится невозможной. Приходится на головных вагонах Wi-Fi отключать, вроде как на качестве интернета это не сказывается, так как он ловится из соседних вагонов. Тумблера и автоматы Wi-Fi установлены в каждом вагоне, соответственно имеется возможность в каждом вагоне отключить либо включить его.

Круто! А я буквально несколько часов назад ехал на машине по Локомотивес, видел этот разукрашенный вагон, чуть аварию не совершил от удивления.

Блин, в Латвии в обычных пригородных электричках интернет есть. А у нас даже в так называемом "бизнес классе" даже не планируется.

TRAINer писал(а):Блин, в Латвии в обычных пригородных электричках интернет есть. А у нас даже в так называемом "бизнес классе" даже не планируется.

Пролетариату не нужны ваши интернеты, а вот он не помешал бы, хотя бы в фирменных поездах.

Ну бред же. Может, лет 15 назад и актуально было. Для кого тогда 3G в метро сделан?

TRAINer писал(а):Ну бред же. Может, лет 15 назад и актуально было. Для кого тогда 3G в метро сделан?

Ну... это метрополитен. У БЧ другое виденье народа, даже вродь статья была, где был ответ, что Вай фая в поездах (Пригородных и пассажирских) не будет, так как он просто не нужен.

Да я не спорю, что его не будет. Люди из пассажирской службы вообще из какой-то параллельной реальности.