Railwayz.info

Причиной к созданию темы послужило сегодняшнее фото на Паровозе:http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=2 ... RU#picture
Каково сейчас состояние грузовых обходов Бреста, знаю что южный обход находится в законсервированном состоянии, и все стрелки на примыкании к перегону Брест-Восточный - Жабинка сняты.
В каком состоянии находятся остальные и как они используются на данный момент?

ссылочку что-то открыть не могу

Terrich писал(а):ссылочку что-то открыть не могу

Зайдите в главную галерею Паровоза, посмотрите в сегодняшних фото.

Фото открывается, надо после httр: пробел убрать.

Этот обход не заброшен и не разобран, как написано в комментах - он законсервирован.
Стрелки и глухая крестовина (кстати, наверное, единственная у нас под прямым углом) в пересечении с линией на Брест-Южный сняты и лежат рядом с линией тоже в законсервированном виде.

ewwr писал(а):Фото открывается, надо после httр: пробел убрать.

Извиняюсь, исправил!

По поводу южного ясно, а для чего он использовался (если вообще использовался)? И как обстоят дела на северных обходах? Там ведь по моему две нитки и одна даже электрифицирована, а вдоль второй опоры КС стоят? Интересно там когда-то была КС или только хотели повесить?

Переезды ликвидированы, рельсы закатаны под толстый слой асфальта - это законсервирован? Или заброшен?

Саныч писал(а):Переезды ликвидированы, рельсы закатаны под толстый слой асфальта - это законсервирован? Или заброшен?

Но полотно осталось по всей длине и мосты через шоссе Брест - Минск и р.Мухавец.

Рельсы на переезде закатаны, но не убраны, правильно? Так же и стрелочные переводы и крестовина сняты, но не убраны. В случае необходимости путь можно быстро вернуть в эксплуатацию.

То, что заброшено, находится не в таком состоянии, если вообще находится)

Саныч писал(а):Переезды ликвидированы, рельсы закатаны под толстый слой асфальта - это законсервирован? Или заброшен?

"Саныч", а ты не путаешь южный обход со старым Влодавским ходом который действительно разобран и закатан под асфальт?

Я то ничего не путаю. А вот ты путаешь стороны горизонта. Старый влодавский ход чуть-чуть выглядывает из-под асфальта , а вот восточный обход заасфальтирован качественнее

Саныч писал(а):Я то ничего не путаю. А вот ты путаешь стороны горизонта. Старый влодавский ход чуть-чуть выглядывает из-под асфальта, а вот восточный обход заасфальтирован качественнее

Извиняюсь, действительно получается что он обходит город с юго-востока. Просто мне встречалось название южный обход и говорилось там о нём-же.

Обход Бреста - южный или восточный - как кому нравится - линия, начинавшаяся от 1085 км линии Москва - Брест и примыкавшая назад к главному ходу в восточной горловине ст.Кобыляны

До ковельской линии это сохранившийся законсервированный восточный обход.
Участок между ковельской и влодавской линиями после ликвидации участка пост Мухавец - Бернады стал использоваться в качестве начала влодавской ветки. Там и сейчас километраж отсчитывается от бывшего поста Мухавец.
А вот западная часть осталась только в виде насыпи. Когда там были рельсы неизвестно

Топтал когда-то эту дорожку, около фортов. И не задумывался, что это бывшая железная дорога.

Также есть и Северный обход, использующийся очень часто.

Станция Брест-Центральный, Белорусская ССР во времена немецко-фашистской оккупации (фото сделано в 1941 - 1943 годах):

https://pastvu.com/p/341727

Фото с eBay, автор публикации: sp_17o3

p.s. Современная Московская сторона. Имхо, на заднем плане виден ж.д. путепровод когда-то напрямую связывавший Влодавское и Граевское направления. Если не ошибаюсь, этот ж.д. обход Брестского узла после войны восстановлен не был. Теперь на его месте автомобильный путепровод по улице Ленина и пункт перестановки вагонов. Хотя Викимапия вещает что "новый автомобильный путепровод был построен в 1980-х годах на месте трех старых мостов, построенных ещё в конце 19 века" (с).

SMATRON писал(а):
p.s. Современная Московская сторона. Имхо, на заднем плане виден ж.д. путепровод когда-то напрямую связывавший Влодавское и Граевское направления. Если не ошибаюсь, этот ж.д. обход Брестского узла после войны восстановлен не был. Теперь на его месте автомобильный путепровод по улице Ленина и пункт перестановки вагонов. Хотя Викимапия вещает что "новый автомобильный путепровод был построен в 1980-х годах на месте трех старых мостов, построенных ещё в конце 19 века" (с).

На немецкой аэросъёмке не видно никаких признаков того, что это именно жд путепровод. Правда, на фото он разрушен, но с обеих сторон к нему подходят обычные автомобильные дороги.

Ну, тады ой...

фото сделано с путепровода, что между Брест-Вост и нынешним оп Кошелево. Вид в сторону Кошелево, соответственно. где-то из диапазона 1983-1989. еще лежит путь 1435, при чем с прожекторным предвходным(надо полагать).
Но что интересно. Судя по тому, что на путях 1520 стоят проходные в обе стороны, юго-восточный обход уже тогда не использовался, и уже наверное порядочно по времени. Иначе бы левый проходной был бы не проходным, а маршрутным/входным, а правый с этой точки был бы не виден, поскольку должен был бы стоять до съезда, который у фотографа за спиной.
Или, что тоже логично предположить, обход начинался от Кошелево-I, которое было когда-то станцией (о чем сегодня не иллюзорно намекают поперечины, насыпь и смещение осей обоих путей главного хода), и вообще никогда не стыковался в этом месте. Тогда, получается, либо путь на обход лежал на месте этого пути 1435, либо он вообще лежал тут четвертым, и его разобрали даже еще до электрификации, то бишь до 1983 года, потому что похоже, что четвертому пути тут некуда лечь за наличием опор.

Мало как-то информации по этому обходу, все на догадках.
ЗЫ. Взято тут http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php ... c5#p306557

Путевой пост был практически под этим самым путепроводом. Там ещё и предохраниьельный тупик от обхода был, который "упирался" в путепровод. Я его очень хорошо помню.

Да, и опоры кс там стоят шире, чем по другую сторону путепровода, изображенную на снимке. А светофор маршрутный не обязателен; на глухом пересечении ИМХО, сгодился бы какой нибудь заградительный

Интересно, а когда был ликвидирован пост Мухавец? А также идущий от него путь, связывающей влодавскую линию с ковельской?