Railwayz.info

По Гомельскому отделению в прошлом году некоторым станциям статус поменяли.
Стали разъездами: Берёзки, Бринёво (наконец-то ), Клинск, Коржевка, Лукское.
Стали экзотическими для БЧ обгонными пунктами: Жлобин-Западный и Коренёвка.

desire1142 писал(а): ↑27 июн 2018, 11:49 А в чем разница между станцией, обгонным пунктом и разъездом?

TRAINer писал(а): ↑27 июн 2018, 12:43 На станции, как правило, есть грузовая работа.
Разъезды на однопутных линиях, как правило, без грузовой работы, служат чисто для разъезда встречных поездов.
Обгонный пункт на двухпутках, для обгона одних поездов другими, тоже без грузовой работы.
Критерии весьма условны, некоторые станции могут звать разъездами, ибо исторически так давно сложилось.

Кастусь Шыталь писал(а): ↑27 июн 2018, 15:21 А хто кіруе працай раз'езда Кульгаі? Там няма ніякіх будынкаў, і дзяжурных, здаецца, няма.

Дарэчы, ад сёння па Кульгаях будуць крыжавацца цягнікі Паставы - Полацк і Полацк - Маладзечна. Платформа там берагавая, астраўных платформ няма. Пасадка ў адзін з цягнікоў будзе з міжпуцця.

Кастусь Шыталь писал(а): ↑27 июн 2018, 22:56 І ДСП у Кульгаях ёсць? А ці можаце на Google Maps паказаць, дзе той пост знаходзіцца?

В Колодищах приступили к подготовке строительства подземного перехода

На железнодорожной станции Колодищи проходят подготовительные работы к строительству подземного перехода через пути. Сейчас устанавливаются новые опоры ЛЭП для смещения линии в связи со строительством подземного перехода. В районе станции уже оборудованы площадки для хранения оборудования и материалов на время проведения работ.

Реконструкция предполагает строительство подземного пешеходного перехода, реконструкцию контактной сети, строительство островной ,боковой и средней пассажирских платформ, строительство пассажирского павильона с кассами, благоустройство.

На реконструкции станции Колодищи предусмотрено финансирование в размере 7,700,000 рублей. Нормативный срок строительства объекта составляет 18 месяцев.

Напомним, реконструкция также предполагает демонтаж (снос) здания ЖД станции Колодищи. Вместо него появится пассажирский павильон с кассами рядом со входом в подземку.

Согласно представленного ранее проекта, пешеходный тоннель будет иметь четыре входа: по одному с каждой стороны железной дороги и еще два на платформе между путями. Также на островной платформе предусмотрен навес, покрывающий среднюю часть посадочной площадки.

Два года назад Гуды наряду со станциями Бастуны, Беняконе, Гавья, Гутно, Минойты, Неман, Рожанка, Скрибовцы и Юратишки вошла в состав объединенной станции Лида. Это способствовало централизации административного и оперативного управления и значительно ускорило продвижение вагонопотока.

– Со станции Барбаров транспортируются нефтепродукты в Брестскую и Витебскую области. Наиболее напряженные направления грузовых перевозок – Лунинец – Барановичи и Лунинец – Калинковичи.