Railwayz.info

Сайт о железных дорогах и путешествиях
Текущее время: 23 авг 2017, 22:37

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 4087 сообщений ]  На страницу Пред. 1116 117 118 119 120164 След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 15 июл 2015, 18:47 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37
Сообщения: 1624
Цитата:
А зачем новые сразу на базу запаса? тем более так далеко от Фаниполя? Или совсем плохи дела с контрактом аэроэкспресса?
Шклов самый подходящий вариант. Их и видно не будет, и ближе к заказчику. На заводе уже яблоку негде упасть, нужно освобождать место.. вот и решили закинуть двухэтажки на БЗ пока не заберет их Аэроэкспресс. Можно с уверенностью сказать, что их заберут.. иначе их бы уже давно перекрасили и отправили в Баку, как и первые два электропоезда которые уже там.

Что по заказу. Для Швеции парочку флиртов должны сделать (еще не ясно). Три двухэтажки для Баку. Идут переговоры - Иран хочет заказать пару сотен штадлеровских пассажирских спальных вагонов. А так же для России возможно будут делать маленькие вагончики (силовые модули). Ну а так же два ЭПМа для БЧ - сейчас наши уехали в Польшу работать на местных Интерсити, так сказать изучают)

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 15 июл 2015, 20:38 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7885
Откуда: Минск
Так Ирану эти вагоны всяко проще будет в Азербайджане заказать, там же тоже Штадлера завод.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 15 июл 2015, 20:49 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37
Сообщения: 1624
Цитата:
Так Ирану эти вагоны всяко проще будет в Азербайджане заказать, там же тоже Штадлера завод.
Так вот видимо есть какие-то проблемы, потому что уже не первый месяц не могут договориться.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 16 июл 2015, 17:46 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37
Сообщения: 1624
Завтра (17.07) президент Молдовы посетит завод Штадлер Минск. Связи с чем не знаю.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 16 июл 2015, 20:12 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7885
Откуда: Минск
Цитата:
Завтра (17.07) президент Молдовы посетит завод Штадлер Минск. Связи с чем не знаю.
Так вот к чему флаги Молдовы в Уручье.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 16 июл 2015, 21:02 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37
Сообщения: 1624
Цитата:
Цитата:
Завтра (17.07) президент Молдовы посетит завод Штадлер Минск. Связи с чем не знаю.
Так вот к чему флаги Молдовы в Уручье.
Да. Он уже тут.

----------------

Первый пошел на БЗ (007). Автор фото: Артем Зорин.


Вложения:
KyTJ2SHLkCo.jpg
KyTJ2SHLkCo.jpg [ 51.53 КБ | 943 просмотра ]
N6JAoIFh-lg.jpg
N6JAoIFh-lg.jpg [ 38.97 КБ | 943 просмотра ]

_________________
Изображение
Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 16 июл 2015, 22:28 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37
Сообщения: 1624
Собрано кстати уже около 13/14 поездов. Уже скоро приступят к постройке ЭПМов для БЧ.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2015, 10:12 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 дек 2013, 10:47
Сообщения: 517
Так пора бы - сроки поставки и так уже сдвинули... :D
(По старым срокам 1-ый уже готов должен быть)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2015, 10:18 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37
Сообщения: 1624
Ну да.. Там какие то проблемы с закупкой комплектующих были. Весной 2016 должный пройти испытания, а к лету запустить.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2015, 21:06 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37
Сообщения: 1624
Допускается ли? (скорость).


Вложения:
ByTYcKkODi0.jpg
ByTYcKkODi0.jpg [ 21.53 КБ | 808 просмотров ]

_________________
Изображение
Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2015, 22:21 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:56
Сообщения: 1411
Откуда: Беларусь, г. Брест, м-н Восток
Нифига себе )


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2015, 23:11 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05
Сообщения: 1122
Цитата:
Допускается ли? (скорость).
Не допускается. 140.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2015, 23:13 
Не в сети

Зарегистрирован: 27 дек 2012, 20:56
Сообщения: 154
Цитата:
Цитата:
Допускается ли? (скорость).
Не допускается. 140.
В таком случае, откуда 148?

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2015, 23:42 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7885
Откуда: Минск
Хотел сказать, что "сдали бригаду", но ведь КЛУБ никто не отменял, так что вроде не сдали.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2015, 23:44 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37
Сообщения: 1624
Вот-вот)

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 08:53 
Не в сети

Зарегистрирован: 21 май 2011, 20:58
Сообщения: 37
Цитата:
Собрано кстати уже около 13/14 поездов. Уже скоро приступят к постройке ЭПМов для БЧ.
А это как тринадцать четырнадцатых поездов? Не логично-ли писать 13 - 14 поездов. Правила правописания еще никто не отменял.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 10:26 
Не в сети

Зарегистрирован: 20 апр 2006, 16:29
Сообщения: 2843
Они там Госконтроля не боятся?
Великий Вождь приказал жэстачайшэ на склад не работать! :!:

_________________
http://2m62.com


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 11:53 
Не в сети

Зарегистрирован: 28 июн 2006, 10:26
Сообщения: 190
Откуда: Бобруйск-Минск
Цитата:
Хотел сказать, что "сдали бригаду", но ведь КЛУБ никто не отменял, так что вроде не сдали.
Рассказываю, как все было, это моя фотка выше с показаниями 148 км/ч. Ехал вчера в Минск вечером на 745-ом - была сцепка двух штадлеров - в голове ЭПр-001 и ЭПр-009 в хвосте. Я ехал в 5-и вагонке. Моя версия произошедшего, поскольку я часто очень по этому маршруту катаюсь с самого его запуска - никогда не было никаких превышений скорости, всегда строго 140. Возможно показания компьютеров двух составов не связаны между собой (ну это уже конечно вопрос к специалистам, которые обслуживают и эксплуатируют данную технику), т.е. по какой-то причине один из них завышал показания (если это ЭПр-009) либо наоборот занижал (ЭПр-001). Вторая версия более фантастическая :) - возможно тестируется перспектива увеличения скоростных режимов на данном участке ( в свое время от Бобруйска до Минска допустимая скорость тоже была не более 120 км/ч - и постепенно по 5 км/ч ее поднимали в штадлерах, пока не дошли до 140 км/ч - очень хорошо помню этот момент. Ну в любом случае какие-то выводы из одного случая такого делать конечно рано. Поживем - увидим, как говорится.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 12:24 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 дек 2013, 10:47
Сообщения: 517
скорость поезда (Дисплейная) сертификацию не проходит, в отличие от КЛУБа. Поэтому цифры в салоне - ничего не значат, так информация примерная, спутник мог просто отвалиться а следующий за этим сигнал с позиционировал на перед вот и ошибка с определением скорости между двумя сигналами. КЛУБ снимает скорость с колес а не от спутника.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 12:56 
Не в сети

Зарегистрирован: 28 июн 2006, 10:26
Сообщения: 190
Откуда: Бобруйск-Минск
Цитата:
скорость поезда (Дисплейная) сертификацию не проходит, в отличие от КЛУБа. Поэтому цифры в салоне - ничего не значат, так информация примерная, спутник мог просто отвалиться а следующий за этим сигнал с позиционировал на перед вот и ошибка с определением скорости между двумя сигналами. КЛУБ снимает скорость с колес а не от спутника.
Всё понятно. Вобщем, очевидно, что это всё-таки была неточность показаний. Просто изначально смутило, что слишком большая разбежка с нормой все-таки, никогда такого не наблюдал раньше на мониторах, а поездить уже пришлось большое количество десятков раз на штадлерах.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 13:43 
Не в сети

Зарегистрирован: 07 июл 2011, 13:47
Сообщения: 707
Откуда: Беларусь, Минск
А вообще это возможно превышение скорости на участках на Штадлере?


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 13:53 
Не в сети

Зарегистрирован: 27 дек 2012, 20:56
Сообщения: 154
Не возможно.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 14:20 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05
Сообщения: 1122
Цитата:
( в свое время от Бобруйска до Минска допустимая скорость тоже была не более 120 км/ч - и постепенно по 5 км/ч ее поднимали в штадлерах, пока не дошли до 140 км/ч

постепенно по 5 км/ч ничего не поднимали. В один раз приказом установили на отдельных участках вместо 120, 140.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 14:34 
Не в сети

Зарегистрирован: 28 июн 2006, 10:26
Сообщения: 190
Откуда: Бобруйск-Минск
Цитата:
Цитата:
( в свое время от Бобруйска до Минска допустимая скорость тоже была не более 120 км/ч - и постепенно по 5 км/ч ее поднимали в штадлерах, пока не дошли до 140 км/ч

постепенно по 5 км/ч ничего не поднимали. В один раз приказом установили на отдельных участках вместо 120, 140.
Ну вот смысл мне придумывать. Пишу как есть, часто езжу по маршруту - очевидно, еще до того как официально ввести скорость 140 км/ч какое-то время происходила своего рода "обкатка", я сужу по показаниям мониторов - грубо говоря одну неделю максимум можно было наблюдать 130 км/ч, затем через какое-то время еще подняли немного и было уже 135 и в конце концов 140.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2015, 16:10 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 июл 2006, 19:42
Сообщения: 631
Откуда: Минск
Не стоит делать такие выводы, на основании показаний информационной системы поезда. Она, в отличии от системы безопасности, рассчитывает скорость беря данные из приёмника GPS принимающего гражданский сигнал ( специально загрубленный, погрешность порядка 40 метров). К тому же сама инфосистема финского производства и мягко говоря, немного тормознутая.
Максимально разрешённая скорость устанавливается приказом начальника дороги, без всяких 5 км/ч в неделю. Основанием служит состояние пути, провода, блокировки и т. д.,а не удачный эксперимент на поезде полном пассажиров. Это даже не смешно. Кроме этого в КЛУБе должна быть адекватная карта участка. Именно с картой были тогда небольшие проблемы, поэтому так не уверенно поначалу все ездили.
И почему это на штадлере невозможно превысить скорость?


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 4087 сообщений ]  На страницу Пред. 1116 117 118 119 120164 След.

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron