Railwayz.info

Wowan писал(а):Народ, а у кого-нибудь есть хотя бы приблизительное понимание того, в какие деньги обходится содержание 1 вагона/поезда Штадлер за год?

-ЕСТЬ... -УУУУУева куча денег

А у кого есть планировка 5-вагонных ЭПр?

Час назад ЭПр-010 зачем-то тусовался в районе ПТОЛа Минск-Пасс.

Wowan писал(а):А у кого есть планировка 5-вагонных ЭПр?

А на сайте БЧ посмотреть? напомню http://www.RW.by

Спасибо. А где вы это там нашли? ЭПг на виртуальном туре виден. А ЭПр — нет.

Wowan писал(а):Спасибо. А где вы это там нашли? ЭПг на виртуальном туре виден. А ЭПр — нет.

Я так полагаю, схему расположения мест, можно выбрать при покупке билетов на сайте poezd.rw.by.

5-вагонный Штадлер.
http://www.rw.by/passengers_services/tr ... s/epr_3_2/

Именно ТУТ
Ну и конечно при заказе билетов есть выбор места.

Valentian писал(а):Еще видимо есть заказ. Только вот для кого....

MTR Express Flirt Intercity. Именно эту новую модель должен изготовить наш завод в Фаниполе в количестве 9 штук для Швеции.

только расцветку вашего поста надо поменять на и будут наши семивагонки

У нашего завода новый заказ
Швейцарский завод Stadler в Беларуси имеет новый заказ
Швейцарский завод Stadler в Беларуси изготовит 9 электропоездов новой модели "Flirt Intercity" для Швеции.
Швейцария уже выпустила два таких поезда "MTR Express Flirt Intercity". Новая модель имеет довольно солидный салон и могут развивать скорость до 200км/ч.

Вот тока странности с заводом продолжаются:
-БелStadler выпускает для Швеции 9 шт
ПольскийStadler для БЧ 2 шт
-где логика, не пойму?

Не понял, а разве наши семивагоники будут модели флирт интерсити? Или я не так понял..
Мне говорили, что на нашем заводе находятся немцы и с нашими занимаются разработкой.. возможно разработкой наших) надо уточнять.

А что, польский завод еще не прикрыли? Емае.

L i z @ r d писал(а):только расцветку вашего поста надо поменять... и будут наши семивагонки

В красно-черном очень элегантно смотрится.

А кто-нибудь может прояснить ситуацию с пошлинами на экспорт продукции машиностроения из РБ в ЕС?

Wowan писал(а):В красно-черном очень элегантно смотрится.

Не надо нам черно-красных цветов. Их на майдане уже было достаточно.

L i z @ r d писал(а):ПольскийStadler для БЧ 2 шт

Это что такое? Семивагонки?

Valentian писал(а):А что, польский завод еще не прикрыли? Емае.

Вроде его и никто не собирался закрывать. Они успешно делают на нём для себя FLIRT3.

Valentian писал(а):Не понял, а разве наши семивагоники будут модели флирт интерсити?

Вот тут также хотелось бы ясности. А то зоопарк уже "эстонский", "финский", "норвжеский" тип...

STATION писал(а):Не надо нам черно-красных цветов. Их на майдане уже было достаточно.

Не абстрагируйте.

Андрей писал(а):

Valentian писал(а):А что, польский завод еще не прикрыли? Емае.

Вроде его и никто не собирался закрывать. Они успешно делают на нём для себя FLIRT3.

Шла речь о расформировании завода. Когда к нам пригоняли оттуда ЭПры.

Да, похоже межрегиональники наши будут новой модели "Флирт Интерсити")

--------

Вместо №652 и 651 запустят Штадлера Минск - Брест IRLb. Возможно для них сделают одну остановку по Бар.-Ц. Опять активно зашла речь о 160км/ч на участках. Если так, то время в пути 2:59.

--------

с 29-го отменяется 771 Минск - Молодечно.

Спасибо за фото телеграммы!
Объявление видел про отмену 771 и новое расписание 772 (теперь оно для меня стало неудобным, мне так рано приезжать не нужно), но оставалось загадкой, откуда будет браться состав в понедельник. Теперь ясно, что засылкой.

Wowan писал(а):В красно-черном очень элегантно смотрится.

Я тоже так считаю что красиво, только корпоративные цвета выбирают не здесь а в БЧ

Valentian писал(а): Вместо №652 и 651 запустят Штадлера Минск - Брест IRLb.
Возможно для них сделают одну остановку по Бар.-Ц. Опять активно зашла речь о 160км/ч на участках.

Да остановку делать надо по Барановичи-центр это было сразу понятно, так как много людей едут именно оттуда. А вот о 160 км/ч начнут активно двигать после поставки новых сими вагонных Stadelr IRLb.

Да нужны остановки по крупным городам. Минск-Витебск по Орше, Минск-Брест по Барановичам...
Если ходят поезда на моторвагонной тяге, потеря времени копейки при преимуществах больших.
Допустим на Минск-Витебск (пока конечно это не Штадлеры, а с гибридами глухо), но все же, уходит море пустых мест на Витебск, а до Орши в это же время далеко не все благополучно с местами и удобством...
Хотя у нас возить воздух - национальная идея

L i z @ r d писал(а): А вот о 160 км/ч начнут активно двигать после поставки новых сими вагонных Stadelr IRLb.

А эт почему?

Valentian писал(а):

L i z @ r d писал(а): А вот о 160 км/ч начнут активно двигать после поставки новых сими вагонных Stadelr IRLb.

А эт почему?

а на чём вы простите хотите ездить с такими скоростями?

L i z @ r d писал(а):а на чём вы простите хотите ездить с такими скоростями?

На всём, что может так ездить

То что сможет - не факт что долго

Январь 2016 года. Студенты едут на учёбу, поезд Гомель - Минск, Жлобин, мост через Днепр.
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=459478
FLIRT же если что

L i z @ r d писал(а):
а на чём вы простите хотите ездить с такими скоростями?

а ЭПр что не может 160 ехать?