Railwayz.info

Какие самые сложные участки (уклоны, подъемы, кривые с малым радиусом) есть на БЧ?

НЯЗ самый крутой подъем на БЧ это соед. ветка ст. Минск-Пасс. - перегон М.-Восточный-М.-Сортировочный

Самый крутой профиль на БЧ на участке Лучёса - Придвинская. К сожалению, цифры выложить не могу сейчас.

Wowan писал(а):Какие самые сложные участки

Это всё очень субъективно, т.к. общепринятой единой методики определения сложности участка не существует. Кто где ездит/живет, тот самым сложным свой участок и называет. Для кого-то это Молодечно-Полоцк, для кого-то Орша-Лепель или Лучёса - Придвинская.
Однозначно можно лишь сказать, что самые сложные участки - расположены на территории Витебской области. Но это уже из области географии , а не тяги поездов.

micha1520 писал(а):НЯЗ самый крутой подъем на БЧ это соед. ветка ст. Минск-Пасс. - перегон М.-Восточный-М.-Сортировочный

с м.паса на восточку СПУСК. а наоборот подъём. до сих пор в памяти как ТЭП60 с витебским поставили на нём перед входным. по открытии сигнала тэп дал палки три если не больше, но всё равно покатился вниз

Vortex83 писал(а):

micha1520 писал(а):НЯЗ самый крутой подъем на БЧ это соед. ветка ст. Минск-Пасс. - перегон М.-Восточный-М.-Сортировочный

с м.паса на восточку СПУСК. а наоборот подъём. до сих пор в памяти как ТЭП60 с витебским поставили на нём перед входным. по открытии сигнала тэп дал палки три если не больше, но всё равно покатился вниз

Ну, я собственно и имел ввиду подъем к Пассу

Zylog писал(а):Это всё очень субъективно, т.к. общепринятой единой методики определения сложности участка не существует.

Это понятно, просто интересно, какие есть участки, где профиль действительно сложный.

НЯЗ самый крутой подъем на БЧ это соед. ветка ст. Минск-Пасс. - перегон М.-Восточный-М.-Сортировочный

Чёто не врубаюсь, где это...
Может кто схему нарисует или выложит?

Ну как где. Съезд от М-Пасса на перегон, мимо Центрального автовокзала и д/с "Бобруйская".

Можно поизучать еще расписание пригородных, там где между остановочными пунктами в одну сторону у всех одно время, а в другую - на минуту-другую больше.

suntechnic писал(а):между остановочными пунктами

Как я понял топикстартер интересуется не просто крутыми подъемами - их хватает везде (на любом равнинном профиле найдется свой "критический"), а участками в целом, в том числе сочетаний подъем+кривая.
Тут лидирует север РБ - озерно-ледниковые ландшафты, где во время поозерского оледенения существовали приледниковые озера.
Там и автомобильные дороги не подарок.

TRAINer писал(а):Самый крутой профиль на БЧ на участке Лучёса - Придвинская. К сожалению, цифры выложить не могу сейчас.

именно так.

Ну как где. Съезд от М-Пасса на перегон, мимо Центрального автовокзала и д/с "Бобруйская".

Спасибо. Теперь разобрался.

Ходил я по Лучеса - Придвинская. Подъем действительно сильный, именно в начале линии, от Лучесы до путепровода через Московский проспект. А как насчет Пхов - Мозырь - Козенки участка? Именно района ст. Мозырь? Или знаменитая кривая сделала своё дело?

А что за знаменитая кривая?

Ну перегон Мозырь - Козенки