Railwayz.info

Serg76 писал(а):Наш туалет с трубой на улицу Европу не устраивает, вот только почему в 2005 нельзя было сразу заказать нормальные туалеты?

Режим зануды: А я ведь говорииил!

Serg76 писал(а): Пока телеграммы на отмену ДР1Б под 669/670 не видел. Про 1 мая написал со слов проводников этого поезда. Утром по Калинковичам все пути заняты, а нужно ведь обогнать тепловоз, значит будут что-то химичить.
На счёт обкатки на Вильнюс точно не знаю, но знаю, что 501 должна пойти в Лиду на модернизацию. Наш туалет с трубой на улицу Европу не устраивает, вот только почему в 2005 нельзя было сразу заказать нормальные туалеты?

С 26.05.2013 по маршруту Вильна-Минск-Вильна вводятся в обращение два дизель-поезда PESA 630М (в продаже 140 мест, 2 для инвалидов, три для велосипедов).

И еще. Экспресс-поиском не удалось мне быстро найти тему по восстановлению линии Гродно-Вильна, поэтому отпишусь здесь. Оказывается, недавно (в феврале) в рамках одного форума проходили дискуссии по этой теме. Пока все зависит от решения (и желания) "Гродноазота". Если будет вычислена экономическая целесообразность транспортировки груза до Балтийского моря по кратчайшему для него ж.д.маршруту, то переговоры будут продолжены.

А вот это позитивная новость.

А куда тогда Др1б пойдут?

micha1520 писал(а):А вот это позитивная новость.

А я думаю что она всё же скорей положительная
Очень надеюсь, что линию восстановят!

tututu писал(а):А куда тогда Др1б пойдут?

Как куда? Туда же, только в другое время

А вот и наш serg76 засветился
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture

Serg76 писал(а):Поломка оказалась не серьёзной. Сгорел блок управления (предпологаю ЭБУД). Оба автобуса в работе. Ход на перегоне Василевичи-Хойники сделали жестким, от прежнего времени урезали 10 минут, теперь при разрешённой 70 км/ч приходится ехать 65-68 км/ч. И уже пришла телеграмма по воскременьям 6479/6482 Гомель-Василевичи продлевается до Хойник, людей много, в автобус не влазят . Тоже самое и в Словечно, один из рейсов Калинковичи-Словечно и обратно будет выполнять трёхвагонник ДР1Б.

Наверное, на эти большие выходные рассчитывали на большой пассажиропоток, ибо вчера все (или почти все) рейсы на Словечно выполнял ДР1Б-505 "Елена Чухнюк". А я то хотел ДП1 пофоткать... Но ничего, именной дизель живьём я ещё тоже не видел до этого.

Vavan писал(а):Наверное, на эти большие выходные рассчитывали на большой пассажиропоток, ибо вчера все (или почти все) рейсы на Словечно выполнял ДР1Б-505 "Елена Чухнюк".

В Калинковичах постоянно находится один трёхвагонник, и по какому принципу в будние дни он ходит то на Словечно, то на Хойники, для меня загадка

Несмотря на то что на дизелях езжу достаточно часто впервые проехался на ДР1Б и как обычно с велосипедом
С точки зрения пассажира понравился салон, но очень не понравились сиденья. Стандартные диваны гораздо удобнее.
http://lh3.ggpht.com/-N47oc7DU2cE/UY0oQ ... /s0/02.JPG

Испытал крепление для велосипеда. Весьма удобно, жаль что это не бесплатно


здесь[/url]

У меня сегодня скрещение было со сцепом из трёхвагонников, когда утром из Лиды в Барановичи на 4-18 ехал, походу, с Вашим 512 и 511(?) в депо стояли (моторные в Центральных, безмоторные головы в Полесских), значит, то был 513-514.
Я единственный раз ездил в ДР1Б 2 года назад в Солигорск, мне сиденья понравились. Разве что не поспишь в них разлёгшись, как я сегодня в ДР1П-086

Поступила инфа, что ДР1Б, запланированные в Вильнюс в Лиде опопугаиваются какой-то новой неведомой окраской. В любом случае, скоро увидим.

TRAINer писал(а): ...опопугаиваются...

Это как? В ковычки чтоли возьми...

STATION писал(а):

TRAINer писал(а): ...опопугаиваются...

Это как? В кавычки что ли возьми ...

Станут "попугаями" в самом прямом смысле ... Разукрасят "как Бог черепаху" и будут настоящие "попугаи" (как на РЖД).

SMATRON писал(а):

STATION писал(а):

TRAINer писал(а): ...опопугаиваются...

Это как? В кавычки что ли возьми ...

Станут "попугаями" в самом прямом смысле ... Разукрасят "как Бог черепаху" и будут настоящие "попугаи" (как на РЖД).

Дизель-поезда, которые были модернизированы в лидском депо, окрашены в цвета поездов международных линий. Колористическая новинка предусмотрена новым форматом пассажирских перевозок.

http://ont.by/news/our_news/0089011

А что это за цвета такие? Синий с белой полосой? Ну так у нас весь пассажирский ПС синий давно.

vl80 писал(а):Несмотря на то что на дизелях езжу достаточно часто впервые проехался на ДР1Б и как обычно с велосипедом
С точки зрения пассажира понравился салон, но очень не понравились сиденья. Стандартные диваны гораздо удобнее.

Vavan писал(а):Я единственный раз ездил в ДР1Б 2 года назад в Солигорск, мне сиденья понравились. Разве что не поспишь в них разлёгшись, как я сегодня в ДР1П-086

Это та ситуация когда всем не угодишь. У всех разное телосложение и критерий удобства. Мне данные сидухи с «трамплином» под поясницей нравятся тем, что если сидеть плотно к ним прижавшись спиной, то даже за 3 часа езды ни спина не устанет, ни задница болеть не будет. Опять же, это при моём худом телосложении. Заводские диваны, только мягкий вариант (на твёрдом не ездил ни разу), похуже для меня будут.

vl80 писал(а):Испытал крепление для велосипеда. Весьма удобно, жаль что это не бесплатно
http://lh4.ggpht.com/-FBfYn8Ilz-Q/UY0oS ... /s0/03.JPG

Плохо что у вас за это просят покупать полный билет. В Латвии и Литве за провоз велосипеда, и крупного багажа вообще, необходимо заплатить лишь 30-33% от стоимости полного билета.

Наш полный в разы дешевле их 33%

Так надо сравнивать относительно средней зарплаты а не тупо по валютному курсу

Wowan писал(а):А что это за цвета такие? Синий с белой полосой? Ну так у нас весь пассажирский ПС синий давно.

Если говорится о «колористической новинке» и «новом формате» пасс. перевозок, тогда вряд ли это будет синяя окраска с белой полосой...

sciff писал(а):

Wowan писал(а):А что это за цвета такие? Синий с белой полосой? Ну так у нас весь пассажирский ПС синий давно.

Если говорится о «колористической новинке» и «новом формате» пасс. перевозок, тогда вряд ли это будет синяя окраска с белой полосой...

По-идее это уже международные линии. Должен быть желтенький с цветочком

STATION писал(а):По-идее это уже международные линии. Должен быть желтенький с цветочком .

Ну чем не "попугайский" окрас? Да ещё и с цвточками ...

фото вКонтакте в группе Белорусская железная дорога ☜Θ☞БЧ☜Θ☞ http://cs310624.vk.me/v310624366/1079/Vd644S_dS_Y.jpg

STATION писал(а):По-идее это уже международные линии. Должен быть желтенький с цветочком

Вот тут уже интересно. Московские фирмачи тоже будут желтенькими с цветочками?
Ой, ахтунг.

Serg76 писал(а):фото вКонтакте в группе Белорусская железная дорога ☜Θ☞БЧ☜Θ☞ http://cs310624.vk.me/v310624366/1079/Vd644S_dS_Y.jpg

Мда... То УЗшные безликие серо-голубые ЭРки, то пидовский окрас, то это... Непонятно какого цвета у него морда. Если такого же, то поезд-убийца готов.

Мдя. Окрас не то чтобы раздражает - он никакой. Безликая серая масса. Морда, похоже, желтая, но дизайном тут не пахнет.

Вот интересно, что мешало подумать головой заранее, чтобы международные линии оставались нынешнего синего цвета. А то ведь дело идет к перекраске всего парка в серо-желтый... Вот ужас будет.