Railwayz.info

Виктор М. писал(а): ↑01 сен 2020, 09:56 По Гомельской машине насколько мне известно была течь по неплотности соединения холодильного блока, неприятно, но легко устранили.

Много проблем из-за спешки. Та же модернизация 500 отнимает время и отрывает часть работников от планового ремонта, а сроки никто естественно не корректирует. Отсюда и качество страдает.

Efiop писал(а): ↑25 ноя 2020, 20:07 Будет ли ещё модернизация др1б или ограничатся 500 машиной?

Efiop писал(а): ↑26 ноя 2020, 07:16 Смысл модернизировать одну машину

Efiop писал(а): ↑25 ноя 2020, 20:07 Будет ли ещё модернизация др1б или ограничатся 500 машиной?

Виктор М. писал(а): ↑26 ноя 2020, 10:40 В настоящий момент там уже малость переделали. Как смогу, сделаю ещё фото.

Именно с такими дизелями никто до того не делал, а компоновка отличается.
Хотя это не отменяет того факта, что предварительная проработка слабая и по факту многое делается по месту.

Сейчас первая машина проходит пробные обкатки, но работы по наладке систем управления и автоматики там всё ещё много.

В планах в идеале была модернизация всех ДР1Б, но в любом случае пока не сделаем первую машину окончательного решения приниматься не должно.

Виктор М. писал(а): ↑21 дек 2020, 10:44 В Лиду на КР пришла ДР1Б-1515

Степанович47 писал(а): ↑27 дек 2020, 14:05

Виктор М. писал(а): ↑21 дек 2020, 10:44 В Лиду на КР пришла ДР1Б-1515

Откуда этот дизель-поезд?

vitalij86 писал(а): ↑26 дек 2020, 20:18 Др1б 500 имеет систему ТСКБМ? Как машинисты будут ездить без помошников?

Woodcutter писал(а): ↑31 мар 2021, 23:00Куда едет поезд № 6479 Гомель-Калинковичи после прибытия в Калинковичи (16:15)? Выполняет № 6482 Калинковичи-Гомель?