Railwayz.info

В субботу под станцией Беларусь (со стороны Минска) наблюдал "груду" платформ в кювете (штуки три - четыре), через пару часов приехал восстановительный, на вокзале стоял второй, что случилось пока не в курсе. Лежали в такой куче, как буд-то состав летел с высокой скоростью.

Вот удалось нарыть кое-что по поводу ЧМЭ3

Забавные фото, спасибо Гена.

Ого. Жёстко!

Могилевские деповчане настолько суровы, что одной рукой опрокидывают тепловоз...

Vladlen писал(а):В субботу под станцией Беларусь (со стороны Минска) наблюдал "груду" платформ в кювете (штуки три - четыре), через пару часов приехал восстановительный, на вокзале стоял второй, что случилось пока не в курсе. Лежали в такой куче, как буд-то состав летел с высокой скоростью.

Ехали вагонами вперёд, у составителя (или у машиниста) рация сдлохла, вот и не угадали со скоростью.

Слышал от знакомого, мол сошел ДР1Б в районе депо Жлобин, банальное уширение пути
Случилось сие где-то в прошлую пятницу примерно, поднимали 6 часов.
Номер узнать не удалось

andreiko писал(а):Слышал от знакомого, мол сошел ДР1Б в районе депо Жлобин, банальное уширение пути
Случилось сие где-то в прошлую пятницу примерно, поднимали 6 часов.
Номер узнать не удалось

Брехня, не более того, с ДР1Б таких случаев небыло.

В России 4 последние вагона "Невского экспресса" сошли с рельсов. Говорят 19 пропавших и 25-30 погибших. На момент катастрофы скорость поезда составила 195 км/ч.
Основная версия причин случившегося - подрыв.

опять 25. невезучий поезд

опять 25. невезучий поезд

Я бы сказал, невезучая страна, часто проводящая имперскую политику. А этот поезд террористы вибирают только потому, что он является одним из символов развития России.

России 4 последние вагона "Невского экспресса" сошли с рельсов. Говорят 19 пропавших и 25-30 погибших. На момент катастрофы скорость поезда составила 195 км/ч.
Основная версия причин случившегося - подрыв.

Я бы сказал, невезучая страна, часто проводящая имперскую политику. А этот поезд террористы вибирают только потому, что он является одним из символов развития России.

Вот это все конечно нехорошо что случилось, но для меня щас еще одна мысль приходит в голову еще более страшная (для меня конечно)...
А вот вам не кажется что последствия этого случая сильно отразятся на нас - на рэйлфанах-исследователях? Ведь и без таких случаев на нас всегда косится народ, те же путейцы, а часто и еще припугивают там милицией, КГБ и т.д. А вот после такого в нашей и без того шизанутой родине теперь вообще покоя не дадут...
Им же не объяснишь ничего... Идешь по рельсам с фотиком - ШПИОН или ТЕРРОРИСТ, стоишь с фотиком на станции - ШПИОН или ТЕРРОРИСТ!!! И если раньше хоть как-то отбрехаешься типа мол "примеры в студию", то теперь все на этот случай и будут валить...
А кто еще как думает?

Ну, я фоткал ПС (так, по мелочи, для себя), на перегонах, так машинисты обычно приветливо махали.
А вот когда я на вокзале фоткал электричку, мимо проходила контролёрша, так она на меня так покосилась...
Вообще, на вокзале я стараюсь фоткать без свидетелей, и пока проблем не было. Но милиции у нас на вокзале полно, поэтому теперь я долго фоткать не буду (у нас там таможенный контроль, пограничники, теперь будет стрёмно, т.е я согласен, что теперь будут придираться).

Terrich писал(а):Я бы сказал, невезучая страна, часто проводящая имперскую политику. А этот поезд террористы вибирают только потому, что он является одним из символов развития России.

Ну насчет имперской политики это перебор Не более имперская, чем у Дании или Турции. А террористы и правда поезд выбирали со значением. Теперь стремно "Сапсаны" запускать.

Это Россия, а то Беларусь. У наших к этому другой подход, ничего не отразиться, в России это не первый терракт, но не отражалось... Вечная память погибшим...

Из-за аварии прервано железнодорожное движение на белорусско-латвийской границе
16 декабря 2009 Происшествия


Три вагона товарного cостава, следовавшего из Латвии в Беларусь, 16 декабря сошли с рельсов в районе латвийского населенного пункта Индра недалеко от белорусской границы.

Авария произошла в результате столкновения поезда с работающим на железнодорожных путях подъемным краном. Никто не пострадал, сообщило РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу Латвийской железной дороги.

Столкновение произошло днем. В результате сильные повреждения получил локомотив товарного поезда и три вагона.

Сейчас движение поездов по участку Индра — Бигосово закрыто. На место ЧП из Даугавпилса отправился поезд аварийной помощи. Обстоятельства аварии расследуются.

http://news.tut.by/accidents/155376.html

Не успели отпраздновать открытие второго пути на участке... и снова оттуда новости

Не успели отпраздновать открытие второго пути на участке... и снова оттуда новости

Надо сначала достроить нормально, а потом уже открытие праздновать!!!
Какого там делал кран на путях

depo_minsk писал(а):Из-за аварии прервано железнодорожное движение на белорусско-латвийской границе
16 декабря 2009 Происшествия

Тепловоз 2ТЭ10У-0082 стоит в депо со вспоротым боком.

P.S. Да действительно 82, память...

А случайно не 0082?

Serj писал(а):

Тепловоз 2ТЭ10У-0062 стоит в депо со вспоротым боком.[/quote]
Нада ж а я его еще 12 снимал на Вирском

micha1520 писал(а):А случайно не 0082?

82-ой да, даже УК (http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 894&LNG=RU)

Жёсткость кузова вроде не нарушена, должны восстановить

как будто резаком прошлись

открывашкой вскрыли бочину... И как злой рок именно "кашку" вспороло