Railwayz.info

Хорошо бы предоставлять фото сюда для сравнения и понять о чём речь и сходства, а так не очень понятно. Тем более МДП мне не известен.
P.S. Вот возьмите пример с Вована!! Все что нужно, всё понятно и по делу.

Отметил наиболее явные сходства цифрами:
1 - идентичная форма верхних сигналов.
2 - буферники оба без козырьков, в отличие от вагона 041.1, форма схожа.
3 - не уверен насчет предназначения этого устройства на крыше, но в большинстве ДР-ок он имеет грибовидную форму, здесь в обоих случая он как будто приплюснут либо сломан.
4 - один из свистков что на оригинальной ДР1 срезан, на МДП выглядит явно приваренным, отлично видно место среза.
А вот фото второй головы что ушла на переделку в ДРБ1 https://trainpix.org/photo/189248/?vid=39019, теперь отличия между двумя головами даже в оригинальном виде становятся заметны.

Вот теперь уже стало понятно, спасибо.

Осталось вычислить о списании ДРБ1М-16 https://trainpix.org/vehicle/415/#n423 , списан он или тоже где то всплывёт в последствии.

Рамные таблички на МДП 003 и 004, к сожалению, совершенно не читаемые.

004 легче всего было вычислить, он единственный переделан из ДР1П, так что примерная информация по нему уже была - П-шки: 078 и/или 079. C 003 я приблизительно догадываюсь что за номер у моторного, вот с безмоторным задачка та еще, у него во внешнем виде нет каких-то особых черт, чтобы можно было сопоставить с имеющимися фото еще целых ДР1. 006 вообще более поздняя ДР-ка номеров от 046 до 048, это ясно из-за гофр на крыше, а год выпуска 1969-ый отметает все ДР-ки младше 048, но из-за отсутствия в нете каких-либо фото 046-го, провести сравнительный визуальный анализ вообще нереально. Оставшийся от 010-го прицепной вообще без таблички не опознать т.к. он переделан из изначально прицепного вагона.

Вот нарисовался ДРБ1-07 https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture отсельва вопрос! Кто на данном фото в последствии. У меня предположение, что им стал в последствии ДР1ПТ-033 https://trainpix.org/vehicle/407/#n415

И вот ещё один вопрос. О каком ДРБ1-12 ведет речь Саныч https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture И до какого года 0092 голова эксплуатировалась с теми вагонами что указал Саныч или то разовые поездки были. Потому как потом где-то с 2009 https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture -2014 он ходит двух вагонным.

Возможно, Саныч ошибся в одной цифре и имел в виду ДРБ1-02. Потому как, во-первых, перечисленные им прицепные долгое время были в составе ДРБ1м-02 (а часть из них и поныне). Во вторых, на старых фото голова 00000092 как раз имела номер 02. Получается, что где-то около 2009 в составе 02 заменили голову на 00000060, а 00000092 стала безномерной. При этом, судя по отличающейся раскраске, возможно, саму голову 00000060 передали из Полоцка или Орши - в Могилёве получили, вцепили в состав 02, а 00000092 как самую новую выделили для составов, которые ходили на ускоренных рейсах.

oleg-BY писал(а): ↑16 мар 2021, 02:15 Не пойму, кто был на этом фото ДРБ1М-04_2005 г, и под каким номером он работал потом. Потому как под 04 работал и работает дизель с плоской мордой.

Vavan писал(а): ↑16 мар 2021, 02:48 Попробую предположить, что это ДР1пТ-043.1, который теперь в Орше.
...
Собственно, если это ДР1пТ-043.1, то этим и объясняется замена номера: голову 043 отдали в Оршу, а взамен в состав вцепили только что выпущенную на РВЗ голову 00000088.

Подумал тут и ещё более стал уверен в своей версии. В составе ДРБ1-04 до 2016 года большая часть прицепных вагонов была от ДР1-043: 043.2, 043.4, 043.6, 043.8. И ещё один вагон 179.4. Если посмотреть на остальные составы с головами ДР1пТ, то везде при них большинство прицепных от того же состава. Моя версия в том, что когда в 2005-2006 на РВЗ сделали новые головы ДРБ1, то их приписали Могилёву, повцепляли в некоторые имеющиеся составы с вагонами от ДР1, а в Оршу отдали старьё ДР1пТ-043.1 и ДР1пТ-044.1.

oleg-BY писал(а): ↑25 мар 2021, 00:18 Вот нарисовался ДРБ1-07 https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture отсельва вопрос! Кто на данном фото в последствии. У меня предположение, что им стал в последствии ДР1ПТ-033 https://trainpix.org/vehicle/407/#n415

Так да, тут, по-моему, и сомнений быть не может, голова ДР1пТ-033.1 была в составе ДРБ1-07 вместе с остальными вагонами от ДР1-033 плюс ДР1П-078.6.

Нет, я думаю Саныч не ошибся. ДРБ1-02 00000092 https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture https://trainpix.org/vehicle/77629/#n90389 и ДРБ1М-02 00000060 https://trainpix.org/vehicle/307/#n321 два разных состава. Также и ДРБ1-07 и ДРБ1М-07 https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... RU#picture тоже разные и потому возможно всё таки ДР1ПТ-033 https://trainpix.org/vehicle/407/ и есть ДРБ1М-07, а вот всё таки ДРБ1-07 https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture кто-то другой, может этот
https://parovoz.com/gallery/BYMO/20070926_98789.jpg https://trainpix.org/photo/771/?vid=1910

Vavan писал(а): ↑25 мар 2021, 00:54 Возможно, Саныч ошибся в одной цифре и имел в виду ДРБ1-02. Потому как, во-первых, перечисленные им прицепные долгое время были в составе ДРБ1м-02 (а часть из них и поныне). Во вторых, на старых фото голова 00000092 как раз имела номер 02.

Вот нашел фото 0092 2007 года с этим полным составом http://www.train-photo.ru/data/media/18 ... 4_0652.jpg походу с 2009 состав отдали ДРБ1М-02 00000060

Всё таки я склоняюсь к тому что тут: ДР1ПТ-041.1 https://trainpix.org/photo/296206/?vid=39019 и https://trainpix.org/photo/203546/?vid=39019 , а вот тут это совсем другой дизель https://trainpix.org/photo/251501/?vid=39019

Сейчас в ремонт из Могилёва пришла сборная солянка из ДР1пТ-0491 (головной), ДР1Б-069, ДР1пТ-0484, ДРБ1-058.
Восьмикоды и рамные по возможности позже перепишу.

Виктор М. писал(а): ↑05 апр 2021, 11:03 Сейчас в ремонт из Могилёва пришла сборная солянка из ДР1пТ-0491 (головной), ДР1Б-069, ДР1пТ-0484, ДРБ1-058.
Восьмикоды и рамные по возможности позже перепишу.

Спасибо. Это та солянка с которой он сейчас работает, только не хватает 68. Снимал его сам в Могилёве. https://trainpix.org/vehicle/406/#n232944

Виктор, если будет возможность, то пробейте по этим дизелям: https://trainpix.org/vehicle/415/#n423 https://trainpix.org/vehicle/1910/#n1901
P.S. Может у кого есть данные по годам выпуска головных вагонов Могилёва и их модель.

Не понял, про какие могилевские вагоны идет речь... Но если что, то по всем вагонам выпущенным на РВЗ, даты постройки имеются.

Иван писал(а): ↑05 апр 2021, 21:47 Не понял, про какие могилевские вагоны идет речь... Но если что, то по всем вагонам выпущенным на РВЗ, даты постройки имеются.

Речь идет о головных вагонах, а не о прицепных. Например: головной вагон ДРБ1-00000092 построен 2006 году, Зав. тип: 63-368 https://trainpix.org/vehicle/77629/#n90389
Или когда построены головные вагоны (ВКУ) находящиеся в парке БЧ. А так же интересно когда и какие дизеля прошли модернизацию на РВЗ

Да в принципе, интересно, когда и прицепные построены - почему бы не узнать, если такая информация где-то есть Года постройки на РВЗ всех вагонов с 6 нулями в начале номера

Вагоны 00000001...00000020 построены в 1994 году.
Вагоны 00000021...00000060 построены в 1995 году.
Вагоны 00000061...00000070 построены в 1996 году.

==============================================

По остальным номерам напишу позже, надо еще посмотреть кое-что.

Вагоны 63-550, головные для ДДБ:

001...006 - построены в 2004.
007...020 - построены в 2005.

По остальным вагонам (00000071...00000092) отпишусь позже. Там не все так однозначно.

Нашел тут, кстати, кое-что интересное по теме...

Интересно то, что в договоре вагоны именуются как ДДБ1 а не ДРБ2 как они числятся в базе trainpix.

oleg-BY писал(а): ↑05 апр 2021, 11:17 Спасибо. Это та солянка с которой он сейчас работает, только не хватает 68. Снимал его сам в Могилёве. https://trainpix.org/vehicle/406/#n232944

0068 обнаружился сегодня в новом составе https://trainpix.org/vehicle/13192/#n231827
P.S. кстати, а как долго Лида делает ремонты этим дизелям? Виктор М., как по моим вопросам обстоят дела

Частично фото рамных табличек есть, но пока не все.
До конца месяца скорее всего будут в ремонте.

Man_in_Train писал(а): ↑16 апр 2021, 14:47 Интересно то, что в договоре вагоны именуются как ДДБ1 а не ДРБ2 как они числятся в базе trainpix.

Да, именно так. На заводе сохранилось масса документации по постройке ДДБ1 и везде он именуется именно так, без исключений.