Railwayz.info

Valentian писал(а): ↑15 мар 2021, 21:40 На этот форум сейчас уже почти никто не заходит. Многие отсюда (в том числе перечисленные вами люди) общаются в телеграмме. Там Женя чат создал @railwayzinfo
Можно туда адресовать ваш вопрос.

Я не пользуюсь телеграммом, потому не хотят тут писать и не надо. Тогда вообще нафиг этот форум. С большего я привел в порядок дизеля, но терзает меня смутное сомнение по некоторым номерам. Будет инфа, внесем, нет, да и фиг с ней.
P.S. Ваван по всем перечисленным списанным и пропавшим головам, кроме ДР1ПТ-033, нигде никакие фото порезки не всплывали, а это говорит о том, что возможно они перебиты. По вагонам бесполезно что-то искать. Надо вносить те которые ходят на данный момент.

Vavan писал(а): ↑16 мар 2021, 01:16 Да хотя бы потому, что его модернизировали на РВЗ вместе с могилёвским 2М62У-0307 https://trainpix.org/vehicle/242/#n256, его сразу отправили в Могилёв
Ну и тут сказано, что он был передан в Оршу: https://trainpix.org/photo/4280/?vid=34904#663173

Не факт, во всяком случае подправить можно всегда. По поводу ссылки на коммент, то это просто догадки без подтверждения.
На всех могилевских головах написано депо Могилёв, а на этом нет, да и под номером 01 на тот момент ходили другие, а два не могут быть с одним номером.

Ну, чисто логически, сетевой номер 17801481 у него среди тех, что обитают в Могилёве, т.е. на момент присваивания номера он был в Могилёве.
Потом, раскраска на фото у него и вагонах при нём до поры до времени могилёвская: https://trainpix.org/photo/4280/?vid=34904, https://trainpix.org/photo/84260/?vid=34904, https://trainpix.org/photo/94423/?vid=34904, https://trainpix.org/photo/121948/?vid=34904
И потом, как только его передали в Оршу, на морде написали ВКУ, как у 043.1 и 044.1. Могилевчане на своих ДР1пТ так не пишут, только ДРБ1 или ДРБ1м. Значит, до того, как ему написали ВКУ, он был могилёвским.
Кстати, когда написали ВКУ, тогда и эмблему RVR свинтили

Ну да, я думал его оставить в Могилёве, вот только номер 01 не вяжется. Под 01 номером был какойто дизель с плоской мордой, то ли 0091, то ли 0092. Тогда интересно в каком году ему дали 01, но судя по 037, то он получил его где то в 2011 году, в 2010 году у него был 01, в в 2011 и по 2015 - 037 в Могилеве, далее Орша.

В составе 01 была голова 00000091. Причём со всеми теми пятью прицепными, что описаны по ссылке http://riga.mashke.org/Rvr/2001-11-08/2 ... _c_rus.htm. Но им приставили голову 91, а эту, ДР1пТ-037.1, почему-то прицепили к другому составу, в котором были уже новые вагоны ДРБ1. Почему было не сделать наоборот?

По заказу трудящихся вернул так: https://trainpix.org/vehicle/34904/

Ещё фотки осталось перенести, те три, что по 07.01.2015, к могилёвскому профилю

Vavan писал(а): ↑16 мар 2021, 02:01 Ещё фотки осталось перенести, те три, что по 07.01.2015, к могилёвскому профилю

Сделал, не всё так быстро

Не пойму, кто был на этом фото ДРБ1М-04_2005 г, и под каким номером он работал потом. Потому как под 04 работал и работает дизель с плоской мордой.

Попробую предположить, что это ДР1пТ-043.1, который теперь в Орше.
Если собрать фотки голов ДР1пТ с такого ракурса:
033 https://trainpix.org/photo/53109/?vid=407
035 https://trainpix.org/photo/771/?vid=1910
038 https://trainpix.org/photo/111479/?vid=415
041 https://trainpix.org/photo/169084/?vid=39019
043 https://trainpix.org/photo/137817/?vid=1597
044 https://trainpix.org/photo/112929/?vid=1596
047 https://trainpix.org/photo/8329/?vid=55946
048 https://trainpix.org/photo/113406/?vid=31421
049 https://trainpix.org/photo/87655/?vid=406
(037 можно не смотреть, он не такой), то больше похож 043. Там, если смотреть на крышу, в том месте, где стык крыши над старым салоном и новым, вместо дизельного, этот стык сильно выделяется у того ДРБ1м-04 и у ДР1пТ-043.1. У остальных не так явно. Ну хотя я не эксперт, поэтому ссылки приложил, может, кто-то найдёт более точное соответствие
А ДР1пТ-043.1 был раньше могилёвским, что подтверждает это фото: https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... RU#picture Окраска ещё могилёвская, но номер уже, как Орша пишет. Фото от 07.11.2006.
То фото https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... RU#picture от 10.04.2005. А уже 08.10.2005 в составе 04 работает ДРБ1-00000088: https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... RU#picture
Собственно, если это ДР1пТ-043.1, то этим и объясняется замена номера: голову 043 отдали в Оршу, а взамен в состав вцепили только что выпущенную на РВЗ голову 00000088.
Короче, до 2010 там вообще тёмный лес. Если учесть, что до прихода в Полоцк ДДБ1 часть ДРБ1 была и там, то вообще нереально разобраться.

Вован, спасибо за оперативную работу!! Да, я совсем про него и забыл. А по ссылки 04 с плоской мордой выглядит совсем новым.
P.S. Сделал так: https://trainpix.org/vehicle/1597/#n1588

Надо разобраться с ДРБ1М-03 https://trainpix.org/vehicle/39019/#n37852 на фото у него за метельником висит ящик https://trainpix.org/photo/203546/?vid=39019 , такой же ящик висит и у https://trainpix.org/vehicle/1597/#n233382 ДР1ПТ-043. Либо это головы ДР1-041 _ https://trainpix.org/photo/195710/?vid=39019, либо ДР1-043

Ящик за метельником - не уникальная штука, он появился уже у ДР1-040: https://trainpix.org/photo/149758/?vid=1576
И далее есть у всех ДР1, например, у 053: https://trainpix.org/photo/106511/?vid=1546
У ДРБ1м-03 была голова 041.1, это точно.

Да, с ящиком я уже посмотрел. Я имел в виду, что такой ящик только на одном могилёвском дизеле ДРБ1М-03, который исчез после 2018 года и возможно либо списан, либо работает в Орше под каким-то другим номером. И ещё у него ломаные рёбра за маршрутной табличкой https://trainpix.org/photo/203546/?vid=39019

Спасибо, очень интересная и нужная работа. Я на трейнпиксе только что отписался насчет рамных табличек. Напишу и здесь - по возможности надо бы перефотографировать все рамные таблички на всех вагонах. Очень поможет при дальнейших перебивках, которые, уверен, еще последуют. И, конечно же, по всем МДП. Я так понял, что часть МДП уже порезана, значит, истинные их номера можно будет установить теперь только по документам БЧ, к которым еще нужно доступ получить...

Про оригинальные номера МДП-шек я уже спрашивал у человека имеющего доступ к документам, к сожалению ничего об оригинальных номерах в документации не отражено, так что остаются только таблички. Но их можно нормально сфотографировать разве что работнику лидского депо коим я увы не являюсь, а на станции изловчиться их сфотографировать практически нереально. Что касается выбывших номеров то это: 002 ВКУ, 009 в полном составе, и 010 моторный вагон. 001 не всчет, его номера известны.

Мне, конечно, трудно судить со стороны, но если честно, то думаю, что ваш знакомый просто не там или не то искал. Честно говоря, не могу поверить, чтобы в документах ничего не было. При аболютно всех известных мне модернизациях и в техпаспортах, и в документации службы лок.хозяйства всегда есть полные данные по перенумерациям. Что в Эстонии, Латвии, Литве, что в России и Украине.
Да даже по косвенным данным можно много понять. Например, имея данные из формы АГО-14 по списаниям вагонов ДР1 за 2000-е года по "наличию отсутствия" списания каких-то давно пропавших вагонов можно догадаться, что они и пошли в переделку...

Ну для этого нужно иметь доступ к АГО-14 по депо приписки.

По рамным табличкам постараюсь собрать информацию, но это процесс не быстрый, на ремонт составы ДРБ не так часто приходят.
Посмотрел документы на ремонт за последние полгода, там по номерам вагонов с Трейнпикс почти ничего не совпадает. Плюс ко всему обычные вагоны и ВКУ идут разными ремонтами и иногда по отдельности.
Оршанские составы шли такими группами:
043 (вку), 016, 019;
013, 014, 029;
Могилёвские:
090 (вку), 018, 030, 064, 042;
086 (вку), 022, 023, 024, 062, 070;
085 (вку), 046, 047, 048, 049.

Виктор М. писал(а): ↑18 мар 2021, 08:36 По рамным табличкам постараюсь собрать информацию, но это процесс не быстрый, на ремонт составы ДРБ не так часто приходят.

Никто и не торопит. Самое главное навести порядок.

Виктор М. писал(а): ↑18 мар 2021, 08:36Посмотрел документы на ремонт за последние полгода, там по номерам вагонов с Трейнпикс почти ничего не совпадает. Плюс ко всему обычные вагоны и ВКУ идут разными ремонтами и иногда по отдельности.

Так о том и речь. В Могилёве такой бардак с переделками. Наверно они сами путаются. Вот и занялся этим, потому как там местные фотографу ничего не делаю. Что говорить, если они плоские морду отправляют в профиль с круглыми и не задумываются о том что они разные!!

Виктор М. писал(а): ↑18 мар 2021, 08:36 Оршанские составы шли такими группами:
043 (вку), 016, 019;
013, 014, 029;
Могилёвские:
090 (вку), 018, 030, 064, 042;
086 (вку), 022, 023, 024, 062, 070;
085 (вку), 046, 047, 048, 049.

Спасибо за инфу! Ждём подробную информацию и желательно по годам и по проведенному ремонту. Данные можно и в личку отправить мне

Оршанские составы шли такими группами:
043 (вку), 016, 019;
013, 014, 029;
Могилёвские:
090 (вку), 018, 030, 064, 042;
086 (вку), 022, 023, 024, 062, 070;
085 (вку), 046, 047, 048, 049.
P.S. Я так понял это головной вагон, а потом за ним вагоны которые с ним работают на данный момент?

Должно быть так. Одна группа была в ремонте без головного вагона.

Виктор М. писал(а): ↑19 мар 2021, 00:06 Должно быть так. Одна группа была в ремонте без головного вагона.

Обновил таблицу ДРБ1 и ДРБ1М. На сегодня приняла такой вид:
https://trainpix.org/list.php?mid=114

Vavan писал(а): ↑16 мар 2021, 09:45 Ящик за метельником - не уникальная штука. У ДРБ1м-03 была голова 041.1, это точно.

Собственно вот и он! https://sun9-65.userapi.com/impg/WaA-BM ... type=album

oleg-BY писал(а): ↑20 мар 2021, 22:27 Собственно вот и он!

Есть подозрение по внешнему виду, что 041.3 это нынешний моторный вагон МДП-003, сравнил старую фотографию еще в оригинальном виде 041.3 и уже переделанного в МДП-003 и нашел много сходств, главным образом у двух голов 041 отличаются буферные, а у второй головы они очень схожи с третьим МДП.