banner
Текущее время: 24 сен 2017, 22:30

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 180 сообщений ]  На страницу Пред. 14 5 6 7 8 След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 31 дек 2014, 14:57 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7937
Откуда: Минск
Цитата:
Цитата:
А может таки переверстать по стандартам и всё будет работать? Там же нет какой-то страшной логики чтобы что-то не работало, просто аккуратность нужна.
Какое отношение вёрстка имеет к незагрузке фотографий? Это по определению никак не связано.
Вёрстка сейчас корректная всюду.
Если валидатору скормить страницы, он так не считает. Вполне вероятно, что и браузеры спотыкаются от такую мешанину:
Код:
<font size=1><b><center><img src= border=1><br>
Станция Обнинское. В крупном городе-наукограде по-прежнему нет вокзала. Это строение — <br>
примитивный турникетный павильон. Построить вокзал не удаётся уже 60 лет.     
<br><br>
</font> </center>
Тут элементарно порядок открытия и закрытия тэгов не соблюдается, если открываем сначала font, потом center, то закрываем сначала center, затем font. Да и вообще ни то, не другое использовать ныне не рекомендуется.

Вот это всё можно заменить на такое:
Код:
<figure><img src="iz02/poezdka2014rf_02.jpg">
<figcaption>Станция Обнинское. В крупном городе-наукограде по-прежнему нет вокзала. Это строение — примитивный турникетный павильон. Построить вокзал не удаётся уже 60 лет.</figcaption>
</figure>
Это сейчас не попытка каких-то нападок, а просто попытка помочь. Могу даже взять одну страницу и "причесать" сам, чисто для образца.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 02 янв 2015, 20:07 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2010, 14:26
Сообщения: 246
На замедленное открытие изображений тэги влиять никак не могут.
Цитата:
Могу даже взять одну страницу и "причесать" сам, чисто для образца.
Если только она будет выглядеть абсолютно так же, как сейчас. Нынешний дизайн считаю
идеальным, и абсолютно ни малейших внешних изменений не приемлю!
А пока что попробовал присланные тэги - изменения есть.

==============================
Открыты страницы:
http://infojd.ru/24/dndjd.html «Днепропетровская детская железная дорога»
(большая страница, при том, что большинство собранных материалов
ещё не обработано и не выложено).

Высказана благодарность В. Пономаренко.

http://infojd.ru/24/zapdjd.html «Запорожская детская железная дорога»

http://infojd.ru/dop/poezdka2012sv.html «Поездка Морсово — Тольятти — Серные Воды — Сенная — Аткарск — Калининск»
Большая публикация. Много информации о малоизвестных железнодорожных линиях.
К сожалению, некоторые детали ещё несколько лет нельзя будет раскрывать.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 02 янв 2015, 20:23 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7937
Откуда: Минск
Цитата:
На замедленное открытие изображений тэги влиять никак не могут.
Речь идёт про полное неоткрытие, а не замедленное открытие.
Цитата:
Цитата:
Могу даже взять одну страницу и "причесать" сам, чисто для образца.
Если только она будет выглядеть абсолютно так же, как сейчас. Нынешний дизайн считаю
идеальным, и абсолютно ни малейших внешних изменений не приемлю!
А пока что попробовал присланные тэги - изменения есть.
Таблицы стилей наше всё, можно визуально сделать как есть.
Тут самое забавное, что работу некорректной разметки нельзя гарантировать в сколь-либо обозримом будущем и тогда будете писать, мол сайт смотреть только в IE6? А всякие <font> вообще уже из спецификации исключены.
Если учиться и разбираться не хочется, можно хотя бы вложенность до ума довести.
Если что, помощь предлагал и предлагаю. Да, к сожалению, не деньгами, но чем можем.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 03 янв 2015, 02:12 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 янв 2011, 21:42
Сообщения: 302
Откуда: Витебск
Я ему уже даже страницу делал с HTML Purifier, которая всё корректно правит. Но человек, к сожалению, не приемлет современные технологии.

_________________
Жизнь такова, какова она есть, и более никакова


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 04 янв 2015, 20:25 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2010, 14:26
Сообщения: 246
Цитата:
Я ему уже даже страницу делал с HTML Purifier, которая всё корректно правит. Но человек, к сожалению, не приемлет современные технологии.
Прислана была для того, чтобы исправить ошибку - обрезку страниц в Mozilla. Я эту ошибку устранил. Что ещё надо?


Цитата:

Речь идёт про полное неоткрытие, а не замедленное открытие.
Такого (полного неоткрытия) быть не может по определению. Среди 200 тысяч фотографий сайта
нет ни одной, которая бы не открывалась в положенном месте.
Где такое наблюдали?


================================================
Открыта страница http://infojd.ru/dop/poezdka2012karintorf.html
Пешая фотодокументация разбираемой огромной магистрали узкой колеи - одной из крупнейших в России
нападение собаки, результат которого - серьёзные телесные повреждения,
а потом курс прививок от бешенства.

Открыта страница http://infojd.ru/dop/poezdka2012tech.html
На разборку лесовозной узкоколейной железной дороги.

В Беларуси последняя узкоколейная железная дорога была в Хвоенске, на Припяти.
https://railwayz.info/travelz/22


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 09 янв 2015, 12:50 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2010, 14:26
Сообщения: 246
Открыто следующее: «Поездки на объекты железнодорожного транспорта Беларуси, 2008 год»
http://infojd.ru/dop/poezdka2008by.html
В числе прочего - перелёт Гомель - Минск.
Множество узкоколейных железных дорог.

И десятки других новых страниц. Их список - http://infojd.ru/nov.html

Количество фотографий (все сделаны мной) - около двухсот тысяч.

=======================
Два дня непрерывной напряжённой работы - и готово.
На страницу http://infojd.ru/15/zebliaki.html «Зебляковская узкоколейная железная дорога»
добавлены 532 фотографии, сделанные в 2010 году. А также другие материалы.
Упомянул Д. Баландина.

=======================
«Семигородняя узкоколейная железная дорога» http://infojd.ru/08/semigorodnaa.html

Добавлено 488 фотографий 2010 года, 31 фотография 2013 года. Вдвое увеличен текст.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 15 мар 2015, 01:27 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2010, 14:26
Сообщения: 246
Открыл страницу http://infojd.ru/dop/jdv.html
Нужна поддержка. Не обязательно денежная - информационная важна не меньше!

Если реализация начнётся только в 2040-х годах - видимо, покупать тепловоз придётся в Беларуси,
больше к тому времени нигде не останется.

----------------------------------
Между тем:

Губернатор Сахалина Хорошавин воровал в таком объёме, что дома у него
нашли миллиард рублей наличными (это сотни килограммов пятитысячных купюр,
которыми полицейские завалили пол целой комнаты), пишущую ручку с бриллиантами
за 36 миллионов рублей, часы за два миллиона долларов и ещё кучу всего подобного.
http://www.mk.ru/social/2015/03/08/umu- ... ubley.html

Этих денег хватило бы, чтобы восстановить национальное достояние -
все 228 километров линии от Ноглик до Охи http://infojd.ru/knigisb/4.html .

Думается, что Хорошавин - не исключение среди 85 правителей регионов РФ
и многих тысяч других крупных чиновников.

Почему никто не пустит хотя бы часть наворованных денег
на строительство личной железной дороги?!
Ну ПОЧЕМУ?!!


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 26 апр 2015, 07:25 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Сообщения: 1646
Откуда: Полесский забулдон
Вчера ехал машиной в Гродно и между Лидой и Гродно увидел торфопредприятие,явно рабочее с новым оборудованием и подходящую к нем с двух сторон узкоколейку. Вопрос: она действующая?

_________________
Прошарок кровосiciв


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 26 апр 2015, 12:08 
Не в сети

Зарегистрирован: 07 окт 2012, 15:49
Сообщения: 160
Цитата:
Вчера ехал машиной в Гродно и между Лидой и Гродно увидел торфопредприятие,явно рабочее с новым оборудованием и подходящую к нем с двух сторон узкоколейку. Вопрос: она действующая?
Работает. Иногда можно и вагоны на узколейке увидеть. http://www.ditva.by/ru/contact-us


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 01 май 2015, 08:38 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2006, 14:31
Сообщения: 2552
Откуда: Баранавічы
Товарищ выложил фотографии депо УЖД Новоельня-Новогрудок. Там те мало сохранилось http://yauhenk.livejournal.com/2243.html


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 16 дек 2015, 12:27 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7937
Откуда: Минск
"Цяпер многа лучша стала жыць": как торфозавод забрал болото и дал взамен работу
Читать полностью: http://news.tut.by/society/477076.html


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 16 дек 2015, 12:58 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 июн 2015, 10:29
Сообщения: 21
Откуда: Гомель
Цитата:
УЖД Друя - Дукштас, мост возле местечка Опса:
http://radzima.org/be/fota/45323.html
Переезд возле того же местечка:
http://radzima.org/be/fota/45324.html
Может быть, кому-нибудь будет интересна такая информация:
форма АГО 01.01.64 г.
НОД-6
паровозы колеи 750 мм
КП-4 - 4 шт.
Т4 - 1 шт.
Т3 - 2 шт.
11-784 - 1 шт.
Все обслуживали участок Друя-Дукштас. В этом же году переданы в промышленность в связи с передачей данной ветки из-под ведомства МПС в промышленность.

В этот же период по НОД-2 числились 5 паровозов:
157-5
157-7
157-14
157-15
157-27


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 16 дек 2015, 17:10 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2006, 23:39
Сообщения: 151
Откуда: Minsk
Цитата:
Цитата:
В этом же году переданы в промышленность в связи с передачей данной ветки
Так в каком же году она окончательно разобрана? Следовательно, успела поработать как промышленная УЖД? Может и ту-2 работали?


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 16 дек 2015, 17:30 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 июн 2015, 10:29
Сообщения: 21
Откуда: Гомель
Цитата:
Следовательно, успела поработать как промышленная УЖД? Может и ту-2 работали?
Судя по записи в форме АГО, то да. На счет ТУ-2 ничего не скажу, информацию нашел только на паровозы...


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 28 мар 2016, 20:08 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2010, 14:26
Сообщения: 246
Открыта страница:
УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ГАНЦЕВИЧСКОГО ТОРФОПРЕДПРИЯТИЯ
http://infojd.ru/01/gants.html


И множество другого нового, список -
http://infojd.ru/nov.html


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 13 янв 2017, 20:08 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2010, 14:26
Сообщения: 246
Открыта страница:
http://infojd.ru/24/buynitchi.html «Узкоколейная железная дорога Могилёвского зоосада»

Призываю всех, кто имеет связи с белорусскими СМИ или Белорусской железной дорогой, всеми силами
поднимать тему её превращения в полноценную детскую железную дорогу.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 14 янв 2017, 17:38 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2010, 14:26
Сообщения: 246
Открыты страницы:
http://infojd.ru/25/krul.html «Узкоколейная железная дорога Докшицкого торфопредприятия» (село Крулевщизна)

http://infojd.ru/25/brasl.html «Узкоколейная железная дорога Браславского торфопредприятия» (село Ахремовцы)

http://infojd.ru/29/balagatch.html «Комсомольская узкоколейная железная дорога».
Страница сильно обновлена. Добавлены 494 фотографии. В конце упомянута лучшая часть планеты - Беларусь.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 15 янв 2017, 20:14 
Не в сети

Зарегистрирован: 12 мар 2006, 08:14
Сообщения: 546
Откуда: Oddz. dr. Królewszczyzna dyr. Wilno
Южная линия Крулевщинской УЖД уже несколько лет как разобрана. Информация от местных жителей.

А в 2004 году, помню, рельсы лежали за километр от деревни Саборы (посмотрите карту, увидите, где это).


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 09 май 2017, 10:04 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 09 май 2017, 09:57
Сообщения: 1
Откуда: BY
Всем привет!
Вот здесь - https://blog.foxylab.com/zagadochnaya-u ... dobrushem/ - я начал собирать информацию об узкоколейке, проходившей в лесу между Гомелем и Добрушем:
Изображение


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 11 май 2017, 13:22 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2010, 14:26
Сообщения: 246
Открыты страницы:
http://infojd.ru/01/hoyniki.html «Железнодорожная линия Василевичи — Хойники»

http://infojd.ru/01/hoynujd.html «Узкоколейная железная дорога Хойникского торфопредприятия».

http://infojd.ru/01/tuhovitchi.html «Узкоколейная железная дорога Ляховичского торфопредприятия»
(посёлок Туховичи Ляховичского района Брестской области)

http://infojd.ru/01/gaos.html «Узкоколейная железная дорога Гатча-Осовского торфопредприятия»
(посёлок Ленинский Жабинковского района Брестской области).

Символический момент!
На «Сайте о железной дороге» отныне описания всех действующих узкоколейных железных дорог
России и Беларуси, кроме шахтных и находящихся внутри закрытой территории заводов и воинских частей.
Крым среди российских регионов не признаю.




А вот сайт Narrow.parovoz.com, похоже, "накрылся". 99 процентов материала пропало.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 12 май 2017, 06:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 19 янв 2013, 19:55
Сообщения: 282
Сохранились копии на https://web.archive.org/
Не все, но кое-что сохранилось.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 06 июн 2017, 15:59 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2006, 23:39
Сообщения: 151
Откуда: Minsk
Невероятно, но факт!
После десятилетий простоя и забвения, торфоперегруз в Руденске начали реконструировать. Информация вот отсюда - http://xpress.by/2017/03/18/torfyanoj-akcent/
Значит снова сможем в Руденске и окрестностях поснимать узкоколейную технику.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 06 июн 2017, 18:24 
Не в сети

Зарегистрирован: 12 янв 2006, 20:53
Сообщения: 2062
Откуда: Лябяжы
Никакой информации об узкоколейке по ссылке не увидел. Читайте то, что видите, а не то, что мечтали бы увидеть


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 07 июн 2017, 08:16 
Не в сети

Зарегистрирован: 19 апр 2013, 11:33
Сообщения: 23
В Руденске положили новый путь на перегрузочную, так что наверное всё-таки восстанавливают


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Узкоколейки Беларуси.
СообщениеДобавлено: 08 июн 2017, 17:15 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2006, 23:39
Сообщения: 151
Откуда: Minsk
Цитата:
Никакой информации об узкоколейке по ссылке не увидел. Читайте то, что видите, а не то, что мечтали бы увидеть
А как по вашему торф на нее возить будут? Из правдинсого грузовиками? Маловероятно. Да и узкоколейку восстановить там небольшая проблема. Мост через Птичь впорядке. Да и путь местами неплохо сохранился.


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 180 сообщений ]  На страницу Пред. 14 5 6 7 8 След.

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron