Railwayz.info

Grodnoman писал(а):А не логичней было бы привязать цены на межгос в странах СНГ к российскому рублю, например? А то такими темпами всю международку отменят из-за неконкурентноспособности. Стоимость топлива не растет, другие затраты не связаны напрямую с валютой, доходы населения снижаются, а цены на билеты растут.

Когда-то на форуме МЖА это обсуждалось. Мол, в 90-е привязались к франку, потому что валют после развала СССР расплодилось до задницы, и курсы всяких зайцев и карбованцев менялись по шесть раз на дню. К тому же поезда еще были дальние, с несколькими пересечениями границы — никто не хотел возиться с расчетом стоимостей на каждый сегмент и бесконечными переводами из валюты в валюту по курсам на неизвестную дату. Расчитывать все цены в одних единицах и расплачиваться в одной валюте куда проще. Оно и сейчас так, хотя периодически поднимаются разговоры о том, что хотя бы внутри Евразийского союза не мешало бы или перевести все на национальные валюты, или на рубли, или вовсе унифицировать тарифы. Но дело дальше разговоров не идёт, потому что никто не хочет терять самостоятельность в решении финансовых вопросов.
Я думаю, никто в РБ не обрадуется переводу пассажирского сообщения на внутренние российские цены. Авиаперевозки в Россию расцвели бы, а железка загнулась.
Пока что цены на межгос удерживают, время от времени снижая коэффициенты к МГПТ. И не без успеха: вовремя спохватившись весной 2015-го, успели спасти несколько ПДСов в Россию.

Коллеги, кто приближен, когда там планируется запуск возврата электронных билетов по Интернету?
Надо мартовские билеты сдавать, не хочется на вокзал ехать.

Добрый день Форумчанам!
Подскажите, необходимо в среду на поезде поехать в Москву вдвоем. Не подскажите, есть какой нибудь реальный способ сэкономить без пересадок (разбитие или т.п.). Можно в личку!
Заранее спасибо!

Поехать на автобусе, изначально в требованиях про поезд ничего не было)

ну речь про поезд все же...

Плацкарт, боковушка.

Если сэкономить надо реально, то Блаблакар рулит. Более дешевых способов просто нет.

Комитет госконтроля проверит, насколько обоснованны тарифы на проезд в транспорте

22 февраля 2016 в 13:03
БЕЛТА / FINANCE.TUT.BY
Комитету госконтроля поручено проверить тарифы на проезд в Беларуси. Об этом заявил сегодня Александр Лукашенко перед тем, как заслушать доклад о налоговой и акцизной политике в 2016 году.

«Уверен, что мы там найдем резервы. В том плане, что тарифы в себя впитали и некие непроизводственные, прочие расходы, которых там не должно быть, — отметил президент. — Посмотрим, какой процент население компенсирует от реальных затрат, посмотрим на эти затраты. Надо провести ревизию этих тарифов».
Александр Лукашенко подчеркнул, что проезд в общественном транспорте в предыдущий раз дорожал в декабре минувшего года, и с тех пор благосостояние белорусов не улучшилось. «Что изменилось? Народ разбогател, что мы сегодня повысим тарифы на железнодорожные, пригородные перевозки или городским транспортом?» — сказал он.
«Никакого с моей стороны одобрения так называемых непопулярных мер, которые сегодня еще раз ударят по населению, не будет», — добавил президент.
Напомним, в конце декабря минувшего года в Беларуси в среднем на 33% подорожал проезд на железной дороге. Подорожание затронуло проезд на городских и региональных линиях экономкласса, на региональных линиях бизнес-класса, межрегиональных линиях, а также перевозку багажа на городских, региональных и межрегиональных линиях железной дороги.
Также были повышены тарифы на проезд в городском пассажирском транспорте. В Витебской, Гомельской, Гродненской, Минской областях проезд в общественном транспорте дорожает до 4000 рублей, а на экспрессных автобусах — до 5000 рублей (вместо 3500 и 4500 рублей соответственно).
В столице цена одной поездки в метро поднялась до 5500 рублей. Наземный транспорт стоит 5000 рублей за одну поездку.
Читать полностью: http://finance.tut.by/news485781.html

«А кто это сделал?!» (с) Людвиг Аристархович

Повторяется человек, новое бы что-то придумал.

В белорусских поездах подорожало постельное белье

23 февраля 2016 в 14:01
TUT.BY
Теперь пассажирам плацкартных и купейных вагонов за постель нужно заплатить 15 тысяч рублей. Пассажирам фирменных поездов и вагонов «СВ» — еще больше.
В пассажирской службе Белорусской железной дороги уточнили: новые цены действуют с января. До этого такой же набор обходился в 11 тысяч.
Тем, кто решит отдохнуть в плацкарте и купе фирменных поездов, за белье придется выложить 20 тысяч рублей. А в вагонах «СВ» — 30 тысяч рублей.
При этом в поездах международного сообщения, прицепных и беспересадочных вагонах формирования БЧ цена постели входит в стоимость билета.
Кроме того, напомним, в стоимость комплекта входит не только набор из двух простыней, наволочек и полотенца, но также пользование другими постельными принадлежностями — матрацем, подушкой.
Читать полностью: http://news.tut.by/society/485936.html

TRAINer писал(а):«А кто это сделал?!» (с) Людвиг Аристархович

Повторяется человек, новое бы что-то придумал.

Я думал, он поднимет шум, а КГК проверит, скажет, что всё правильно повысили, и все забудут. А оказалось, что журналисты Панорамы зацепились и вот что выдали:

Или пригородный трафик. Взвинти тарифы - ударишь по президентской программе городов-спутников. Кто поедет на новое производство, если на одну дорогу пятая часть зарплаты уйдет? Одно дело заплатить за штадлеровский комфорт с ветерком, другое - обездвижить людей и мобильность областных агломераций - экономике дороже выйдет.

http://www.tvr.by/news/prezident/aktual ... prezidenta_/
Это что-то нереальное, чтобы у нас что-то подешевело. Но это будет опупенный прецедент, если вдруг цены вернут обратно. Правда, вероятность этого, хоть и ненулевая, особенно после такого вброса от БТ, но всё равно очень мала.

Прачытаў гэты тэкст на сайце тэлебачання. Даўно, даўно я тэлевізар не ўключаў, забыўся, што такія шэдэўры публіцыстыкі ў Беларусі існуюць. Мне з Мінска да Параф'янава, 162 км, квіток на рэгіянальных лініях эканом-класа абыходзіцца каля 1 еўра. Столькі ў Вільні паездка на тралейбусе каштуе. Калі ў нас тарыфы на перавозкі неабгрунтаваныя, то неабгрунтавана заніжаныя.

Да, пригород объективно недорогой.
А вот пассажирские уже вполне сопоставимы с автобусами, по некоторым направлениям на поезде ездить нецелесообразно экономически (с точки зрения пассажира).

Уже из Минска в Пинск нет смысла поездом ездить.
Маршрутка в будние дни (кроме пятницы) 80 тысяч и 4 часа в пути, в пятницу и выходные 100 тысяч цена проезда.
Ночной поезд вроде 78--79 тысяч плацкарт плюс 15 тысяч постель и разбитая ночь.
Дневной вариант: Минск--Барановичи (Штадлер) 12.41--14.17 49 тысяч вроде. Дальше Барановичи--Лунинец--Пинск (дизеля с пересадкой по Лунинцу) 14.47--18.34 28.5 тысяч рублей.
Смысла нет. 6 часов....
Или Минск--Калинковичи--Мозырь. Маршрутки Полесского экспресса летают одна за одной. Цена 80 тысяч. Цена плацкарта до Калинкович из Минска 78.5 тысячи плюс 7 тысяч с копейками за автобус Калинковичи--Мозырь.
В воскресенье ехал назад в командировку в Петриков. Мне поезд 670ый был удобен тем, что с него пересадка на дизель до Муляровки и могу сказать, что очень мало людей ехало поездом в Калинковичи.
Про автобусников: билет с Ивацевич до Пинска (100 км) стоит уже 65--70 тысяч....Убиться. У людей маршрутка Минск--Мозырь 80 тысяч, а автобусники за 100 км хотят 65 тысяч. Возите воздух, господа.

Поучитесь у Белавиа - за копейки продавали билеты !!!

Как человек, непосредственно их покупавший могу белавиа посоветовать убиться.
Если бы на постоянной основе те же правила, это ещё куда ни шло.

Как-то незаметно повысили комсбор в пригороде до 4700.

Пассажирский транспорт обложат НДС в 20%. Обещают, что проезд не подорожает
Читать полностью: http://news.tut.by/economics/490056.html

Я думаю тут самое страшное не в том, что транспорт подорожает, а в том, что он банально загнётся.

Я так понимаю, что-то в правительстве решил, что пригород у нас недостаточно убыточный — надо сделать так, чтобы БЧ вообще всё поотменяла.

Появилась информация о запуске ВБС Москва-Бар с лета. Стоимость купе из конца в конец 18000 RUR. Интересно сколько будет стоить от Минска?

В Беларуси дорожает проезд на железной дороге

Сегодня в 11:43 | Финансы
FINANCE.TUT.BY

Повышение тарифов на железнодорожные перевозки предусмотрено постановлением Минэкономики № 16 от 6 апреля 2016 года, которое опубликовано на Национальном правовом интернет-портале. Постановление вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.

Дорожает проезд на региональных линиях бизнес-класса, межрегиональных линиях эконом- и бизнес-класса, а также увеличивается стоимость провоза багажа на городских, региональных и межрегиональных линиях.

Увеличится тариф на проезд пассажиров (за исключением детей в возрасте от 5 до 10 лет) железнодорожным транспортом общего пользования на региональных линиях бизнес-класса. Цена за расстояние в 10 км в общем вагоне с местами для сидения салонного типа с 15 355 рублей вырастет до 18 400 рублей, в плацкартном вагоне - с 24 846 рублей до 29 800 рублей, в купейном - с 33 804 рублей до 40 600 рублей. Тарифы для проезда детей от 5 до 10 лет также вырастут: общий вагон с 5 377 рублей до 6 500 рублей, купейный с 8 784 рублей до 10 500, плацкартный с 11 731 до 14 100 рублей.

Тарифы на перевозки пассажиров (кроме детей от 5 до 10 лет) на межрегиональных линиях экономкласса за расстояние от 1 до 10 км увеличиваются в общем вагоне с 16 581 рубля до 19 900, в плацкартном с 26 184 до 31 400, в купейном с 35 808 до 43 000.

Что касается перевозки багажа, то за 10 кг на расстояние от 1 до 10 км придется заплатить вместо 200 рублей 240.

В последний раз тарифы на железной дороге увеличивали в конце декабря 2015 года. Тогда в Министерстве экономики отметили, что постановление № 70 «О тарифах на перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования на городских, региональных и межрегиональных линиях» принято с целью поэтапной ликвидации убыточности перевозок пассажиров по железной дороге и устранения сложившихся диспропорций в стоимости проезда железнодорожным и автомобильным транспортом.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

Я так и не понял с какого числа дорожает.

Наверное, с 25-го. Раньше, когда писали "через 10 дней", дорожало с одиннадцатого дня.

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

Вниманию пассажиров!

В связи с появившейся в ряде СМИ информации о повышении стоимости проезда железнодорожным транспортом общего пользования на городских, региональных и межрегиональных линиях в Республике Беларусь, связанной с официальным опубликованием в Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь постановления Министерства экономики от 06.04.2016 № 16 «О внесении изменений в постановления Министерства экономики Республики Беларусь от 14.12.2015 № 70 и от 23.04.2013 г. № 26» Белорусская железная дорога информирует.

Действующие тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом установлены постановлением Министерства экономики от 14.12.2015 № 70.

В пункте 2 Инструкции о порядке установления и применения тарифов на перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования на городских, региональных и межрегиональных линиях (далее — Инструкция), утвержденной постановлением № 70, указано, что тарифы на перевозки пассажиров установлены без налога на добавленную стоимость, налог на добавленную стоимость взимается согласно законодательству.

Указ Президента Республики Беларусь от 25.03.2016 г. № 111 определил, что с 1 марта 2016 года обороты по реализации на территории Республики Беларусь услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на городских и региональных линиях облагаются налогом на добавленную стоимость в размере 20 процентов (ранее были освобождены от обложения НДС).

С целью сохранения для населения действующих тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования Министерством экономики принято постановление от 06.04.2016 № 16 «О внесении изменений в постановления Министерства экономики Республики Беларусь от 14.12.2015 № 70 и от 23.04.2013 № 26».

При этом в постановлении уточняется, что тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на городских, региональных и межрегиональных линиях установлены с учетом налога на добавленную стоимость согласно законодательству.

Таким образом, принятие постановления Минэкономики не приведет к повышению действующих тарифов на проезд, а конечная стоимость услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом на городских, региональных и межрегиональных линиях для населения не изменится.

Тарифы на проезд по железной дороге сформированы по новым правилам (уточнено)
опубликовано: 14 мая 2016 в 11:43
обновлено: 14 мая 2016 в 13:44
FINANCE.TUT.BY
Порядок формирования тарифов на железнодорожные перевозки предусмотрен постановлением Минэкономики № 16 от 6 апреля 2016 года, которое опубликовано на Национальном правовом интернет-портале. Постановление вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.

Теперь в стоимость проезда на региональных линиях бизнес-класса, межрегиональных линиях эконом- и бизнес-класса, а также стоимость провоза багажа на городских, региональных и межрегиональных линиях включен НДС в размере 20%.
Однако, конечная стоимость билетов для пассажиров не изменится. Дело в том, что раньше НДС, как говорится в комментарии Минэкономики, взимался "согласно законодательству". Например, в кассе при покупке билета.
По сути, раньше в постановлении, к примеру, цена за расстояние в 10 км в плацкартном вагоне была указана в размере 24 846 рублей. Но пассажир платил 29 800 рублей. Теперь в постановлении указана конечная цена с учетом НДС.
"Таким образом, принятие постановления Минэкономики не приведет к повышению действующих тарифов на проезд и конечная стоимость услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом на городских, региональных и межрегиональных линиях для населения не изменится, - подчеркнули в Минэкономики.
Напомним, в последний раз тарифы на железной дороге увеличивали в конце декабря 2015 года.
Редакция FINANCE.TUT.BY приносит читателям свои извинения за некорректную трактовку информации, допущенную в предыдущей версии статьи.
Читать полностью: http://finance.tut.by/news496408.html

Railwayz.info

Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты

Re: Цены на билеты