Railwayz.info

Сайт о железных дорогах и путешествиях
Текущее время: 23 мар 2017, 07:15

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 4493 сообщения ]  На страницу Пред. 138 39 40 41 42180 След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 01 окт 2012, 13:52 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 сен 2012, 08:30
Сообщения: 64
Цитата:
Cтаканы по обоим путям уже практически до моста через Березину дошли. По первому пути на Минск от Березины в сторону Савичей начали ставить первые опоры. Станция Савичи приятно преобразилась, еще дней 10 назад не было ни одной поперечины, даже наконечники на опорах не висели, а сегодня имеем около 20 уже смонтированных, осталось штуки 3 навесить.
Спасибо за информацию, становиться все более интересно сдадут ли хотя бы до Бобруйска :lol: кстати как на самом Бобруйске, все поперечины навешали?? И еще контактную сеть еще так и не потянули??


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 01 окт 2012, 15:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 дек 2005, 22:55
Сообщения: 2294
Откуда: МИНСК
Цитата:
Значит судя по всему ни о каком Бобруйске к декабрю этому речь идти не может...
Хотя особого смысла в этом и небыло. Это не узловая станция. Жлобин нужен...
На самом деле радует то, что хотя бы что-то делается. Медленно, но верно...:))) Самое главное, что уже президент подписал указ. Вопрос времени. Тем более в нашей стране - это нормально. Ждемс:))))


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 01 окт 2012, 15:40 
Не в сети

Зарегистрирован: 28 июн 2006, 10:26
Сообщения: 190
Откуда: Бобруйск-Минск
Цитата:
Значит судя по всему ни о каком Бобруйске к декабрю этому речь идти не может...
Хотя особого смысла в этом и небыло. Это не узловая станция. Жлобин нужен...
Внимательнее читайте предыдущие посты.)) К слову, станция Савичи находится на участке Бобруйск-Жлобин (возможно не все в курсе).Вообще-то смысл есть в любом продвижении в сторону Гомеля. Тем более региональные стадлеры, вроде как по слухам до Бобруйска хотят пустить.
Кстати, для вас будет открытием, но станция Бобруйск тоже, де факто -узловая. :mrgreen: Пусть это и мелкий узел, но факт есть факт.
По нынешним темпам навески проводов и сопутсвующего оборудования, пока китайцы должны успеть к декабрю завершить участок Осиповичи-Бобруйск, вопрос упирается в строительство тяговой в Мирадино - успеют ли наши, но темпы там пока, в принципе тоже неплохие, практически каждую неделю на глаз видны позитивные сдвиги в плане стройки.
Контактные провода пока не начали навешивать, зато "боковые провода"(по внешней стороне опор) уже почти до Бобруйска имеются. То есть навеска самих проводов происходит довольно-таки быстро, при наличии сопутсвующего оборудования. Кстати в ближайшие дни многие региональные дизель-поезда отменены, говорят сие событие связано именно с китайскимим работниками, которые собираются начать навеску контактного провода. К пятнице на станции Бобруйск оставалось навесить всего пару поперечин, даже первые консоли уже заметил на дальнем конце станции в сторону Березины (мог бы и фотки сделать сегодня, в Минск возвращаюсь вечером, только не будет видно ничего уже в 21 вечера - станция практически готова к навеске проводов, осталось установить консоли для первого и второго пути).


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 01 окт 2012, 18:24 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 сен 2012, 08:30
Сообщения: 64
Цитата:
Цитата:
Значит судя по всему ни о каком Бобруйске к декабрю этому речь идти не может...
Хотя особого смысла в этом и небыло. Это не узловая станция. Жлобин нужен...
Внимательнее читайте предыдущие посты.)) К слову, станция Савичи находится на участке Бобруйск-Жлобин (возможно не все в курсе).Вообще-то смысл есть в любом продвижении в сторону Гомеля. Тем более региональные стадлеры, вроде как по слухам до Бобруйска хотят пустить.
Кстати, для вас будет открытием, но станция Бобруйск тоже, де факто -узловая. :mrgreen: Пусть это и мелкий узел, но факт есть факт.
По нынешним темпам навески проводов и сопутсвующего оборудования, пока китайцы должны успеть к декабрю завершить участок Осиповичи-Бобруйск, вопрос упирается в строительство тяговой в Мирадино - успеют ли наши, но темпы там пока, в принципе тоже неплохие, практически каждую неделю на глаз видны позитивные сдвиги в плане стройки.
Контактные провода пока не начали навешивать, зато "боковые провода"(по внешней стороне опор) уже почти до Бобруйска имеются. То есть навеска самих проводов происходит довольно-таки быстро, при наличии сопутсвующего оборудования. Кстати в ближайшие дни многие региональные дизель-поезда отменены, говорят сие событие связано именно с китайскимим работниками, которые собираются начать навеску контактного провода. К пятнице на станции Бобруйск оставалось навесить всего пару поперечин, даже первые консоли уже заметил на дальнем конце станции в сторону Березины (мог бы и фотки сделать сегодня, в Минск возвращаюсь вечером, только не будет видно ничего уже в 21 вечера - станция практически готова к навеске проводов, осталось установить консоли для первого и второго пути).
Вот это очень радует, хорошо, кстати согласен с тем что она узловая, ведь есть в ней еще направление Бобруйск-Рабкор. Ну а мы будем ждать грандиозного события в виде навески проводов, окончания строительства тяговой в Мирадино и открытия участка Осиповичи-Бобруйск :D если без шуток то очень бы хотелось, правда люди...... :roll:


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 02 окт 2012, 14:43 
Не в сети

Зарегистрирован: 07 июл 2011, 13:47
Сообщения: 706
Откуда: Беларусь, Минск
Штадлер еще не факт что пустят... Их всего 4, занято 3, один некоторое время был недопущен, ТЧ9 резерв иметь хочет. А новые... неизвестно когда.
ЭР9 в принципе должно хватить, но... пассажирские и грузовые от этого не станем тягать электровозами, и дело даже не в нехватке ПС. Никто в Бобруйске не будет менять локи, а в Жлобине могут уже менять! А Вы тут "узловая станция" :D
Тяговая подстанция...дай бог чтобы успели, но я знаю не понаслышке, там большой объем работ и до конца года почти не реально! Сейчас то идут только строительные работы, а монтаж, наладка...


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 02 окт 2012, 23:10 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 сен 2012, 08:30
Сообщения: 64
Цитата:
Штадлер еще не факт что пустят... Их всего 4, занято 3, один некоторое время был недопущен, ТЧ9 резерв иметь хочет. А новые... неизвестно когда.
ЭР9 в принципе должно хватить, но... пассажирские и грузовые от этого не станем тягать электровозами, и дело даже не в нехватке ПС. Никто в Бобруйске не будет менять локи, а в Жлобине могут уже менять! А Вы тут "узловая станция" :D
Тяговая подстанция...дай бог чтобы успели, но я знаю не понаслышке, там большой объем работ и до конца года почти не реально! Сейчас то идут только строительные работы, а монтаж, наладка...
Ну будем верить в лучшее что хотя бы ЭРки поедут :D


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 03 окт 2012, 10:28 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2006, 14:31
Сообщения: 2544
Откуда: Баранавічы
Цитата:
Ну будем верить в лучшее что хотя бы ЭРки поедут :D
Какую-нибудь времянку соорудят, одна электричка проедет, пыль в глаза пустят, фюрер ленточку перережет, а потом год ещё строить будут. "Советские" принципы ещё никто не отменял


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 03 окт 2012, 16:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 сен 2012, 08:30
Сообщения: 64
Кстати, посмотрите что я нашел:
В ходе встречи Начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов и генеральный директор АО «Литовские железные дороги» Стасис Дайлидка обсудили вопросы двустороннего сотрудничества, в том числе, развития грузовых и пассажирских перевозок.

Владимир Морозов подчеркнул, что для белорусской магистрали АО «Литовские железные дороги» являются одним из важнейших партнеров на рынке международных грузовых и пассажирских перевозок. Сегодняшняя встреча имеет особое значение. Она проходит в юбилейный для Белорусской железной дороги год — год 150-летия магистрали. Все эти годы белорусских и литовских железнодорожников связывает и объединяет одна колея-1520.

Во время встречи стороны уделили внимание развитию сотрудничества в сфере пассажирских перевозок. Белорусская железная дорога совместно с АО «Литовские железные дороги» осуществляет реализацию проекта по повышению скоростей железнодорожного пассажирского сообщения между Минском и Вильнюсом. В 2011 году время следования пассажирских поездов между столицами Беларуси и Литвы было сокращено с 4 до 3 часов. Стороны подчеркнули, что первый этап проекта успешно выполнен, он пользуется заслуженной популярностью у пассажиров, имеет хорошие перспективы.

За восемь месяцев текущего года на данном направлении перевезено около 180 тыс. пассажиров, что составляет 152,2% к аналогичному периоду прошлого года. Пассажирские перевозки осуществляются поездами №15/16 и 37/38, которыми перевезено 164,4 тысячи пассажиров, при этом 91,3% или 119,4 тыс. пассажиров приходится на поездную пару поезда №15/16 Минск-Вильнюс. Это свидетельствует о доминировании прямого белорусского пассажиропотока.

В ходе реализации второго этапа проекта сторонами планируется с вводом нового графика с 01.06 2013 года сократить время движения поезда с 3 часов до 2,5 часов. Белорусская железная дорога сократит время в каждом направлении на 23 минуты, а Литовская на 7 минут. Это станет возможным за счет ввода в эксплуатацию современных дизель-поездов на паритетных условиях, модернизации железнодорожной инфраструктуры, сокращения времени на проведение пограничного и таможенного контроля и изменения технологии их проведения.

Белорусской железной дорогой прорабатывается вопрос о приобретении нового подвижного состава и организации проведения таможенных и пограничных процедур в пути следования на участке Гудогай-Молодечно.

В части закупки подвижного состава, в настоящее время белорусская магистраль рассматривает возможность использования дизель-поездов производства ОАО «Белкоммунмаш» совместно с польской компанией АО «PESA Bydgoszcz SA» в трехсекционном исполнении.

Дальнейшей реализации проекта будут способствовать и проводимые в настоящее время работы по электрификации направления Молодечно-Гудогай-госграница-Кяна-Новая Вильня. Белорусская железная дорога отметила, что в настоящее время выполнен проект объекта «Электрификация участка Молодечно-Гудогай-Госграница» и проводится ее государственная экспертиза. :shock: :shock: :shock:

Исходя из наметившейся тенденции увеличения пассажиропотока и в целях обеспечения всех потребностей пассажиров, в ходе переговоров было принято решение продолжить сотрудничество по оптимизации графика движения поездов, организации проведения таможенных и пограничных процедур, закупке подвижного состава.

Реализация проекта рассчитана до 2015 года.

Также во время встречи стороны уделили внимание развитию грузовых перевозок, перспективам их дальнейшего развития. Доля Литвы в объеме международных перевозок по Белорусской железной дороге по итогам работы за 8 месяцев 2012 года составила: во ввозе 5,51%, в вывозе 25,75%, в транзите 14,24%.

Отдельное внимание было уделено развитию проекта по перевозке грузов поездом комбинированного транспорта «Викинг». В 2011 году в составе поезда «Викинга» по маршруту Ильичевск/Одесса-Минск (Колядичи) — Драугисте (порт Клайпеда) проследовало 58,6 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте, что превысило уровень 2010 года на 30,5%. За январь-август 2012г. поездом «Викинг» перевезено 39 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ), или 95,7% к аналогичному периоду прошлого года.

Стороны намерены продолжить работу по созданию конкурентных тарифных условий на принципах паритета для обеспечения привлечения дополнительного транзитного грузопотока.

Программа пребывания литовских коллег включала также участие в открытии 6-ой Международной специализированной выставки «Транспорт и логистика 2012», где состоялось знакомство с экспозицией выставки белорусской и литовской железных дорог.

В рамках визита литовская делегация посетила объекты инфраструктуры Минского железнодорожного узла, проехала по маршруту городских линий, осмотрела грузовой электровоз БКГ1.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 03 окт 2012, 17:19 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06 дек 2011, 20:41
Сообщения: 149
Откуда: Центр Европы
Проект разработали, об этом уже давно говорили. А вот что Смоленск - Витебск - Бигосово будут электрифицировать, уже не верится.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 03 окт 2012, 18:13 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7733
Откуда: Минск
Ну наконец-то написали. Вчера видел всю братию во главе с Морозовым, шагали на штадлер до Жданов чтобы посмотреть БКГ1-002.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 03 окт 2012, 18:45 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 сен 2012, 08:30
Сообщения: 64
Походу планы все грандиознее у БелЖД, они решили не только к 2015 году Гомель сдать, они еще решили и Гудогай захватить, ну что ж пожелаем им удачи=)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 04 окт 2012, 20:18 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 13:05
Сообщения: 463
Откуда: Жлобин
Цитата:
Энергетикам дороги всегда было присуще чувство высокой корпоративной ответственности. Вот и сейчас Минская энергодистанция готовит бригаду из семи специалистов-контактников в помощь штатным монтажникам УП «Белтрансавтоматика». Уже подобраны люди и определена дрезина. По первому требованию они выедут на объект и приступят к монтажу контактной сети на важнейшей стройке дороги – электрификации участка Осиповичи – Жлобин.
P.S. Сегодня наблюдал на ст. Жлобин-пасс смонтированную жесткую поперечину, на других опорах
виднелись смонтированные оголовки с креплениями.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 04 окт 2012, 20:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Сообщения: 1936
Откуда: Орша
В Орше и то быстрее столбят участок Орша-Центральная-Орша-Западная через парк Е чем Осиповичи-Жлобин

_________________
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 04 окт 2012, 21:00 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 дек 2005, 22:55
Сообщения: 2294
Откуда: МИНСК
Цитата:
В Орше и то быстрее столбят участок Орша-Центральная-Орша-Западная через парк Е
А что уже столбят???


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 04 окт 2012, 22:03 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Сообщения: 1936
Откуда: Орша
Почти застолбили

_________________
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 04 окт 2012, 22:49 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 сен 2012, 08:30
Сообщения: 64
Цитата:
Почти застолбили
Ну да мне кстати кажется что когда мы доживем до электрификации Орша-Могилев, начнут скорее всего с орши :lol:


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 04 окт 2012, 22:54 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Сообщения: 1936
Откуда: Орша
А там электрофикация нафиг не надо.Движняк тухлее тухлого,Да и второй путь разобрали давным давно

_________________
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 04 окт 2012, 22:59 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 дек 2005, 22:55
Сообщения: 2294
Откуда: МИНСК
Цитата:
Почти застолбили
Фото есть??? а то как-то совсем скромно :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 04 окт 2012, 23:21 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Сообщения: 1936
Откуда: Орша
Да
Изображение

_________________
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 05 окт 2012, 11:17 
Не в сети

Зарегистрирован: 07 июл 2011, 13:47
Сообщения: 706
Откуда: Беларусь, Минск
А подскажи где это, не могу сообразить по фотке, где парк Е?


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 05 окт 2012, 12:52 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Сообщения: 1936
Откуда: Орша
Путь идёт от Орши центральной мимо депо через хороброво на западную и центральную

_________________
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 06 окт 2012, 00:15 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 дек 2005, 22:55
Сообщения: 2294
Откуда: МИНСК
Цитата:
Да и второй путь разобрали давным давно

А опоры давно стоят??? Когда консоли будут навешивать???


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 06 окт 2012, 00:20 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7733
Откуда: Минск
Может клавиатуру стоит сменить если ? залипает?


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 06 окт 2012, 06:17 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 дек 2005, 17:28
Сообщения: 1936
Откуда: Орша
Цитата:
Цитата:
Да и второй путь разобрали давным давно

А опоры давно стоят??? Когда консоли будут навешивать???

Опоры недавно,а про консоли не знаю

_________________
ФАНАТ ПЕРЕМЕННИКОВ
Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 06 окт 2012, 19:44 
Не в сети

Зарегистрирован: 28 июн 2006, 10:26
Сообщения: 190
Откуда: Бобруйск-Минск
Новая порция горячих новостей про ход электрификации на участке Осиповичи - Березина.
Итак, ехал я сегодня в Бобруйск на 96-ом... Начнем со станции Осиповичи-1 - ну наконец-то, фантастика, начали вешать консоли и вспомогательное оборудование на опоры, причем, как я и предполагал - вешают белорусы - консоли нашей отечественной конструкции навешиваются. :)
Пошли дальше - провода по внешней стороне опор уже почти везде от Осиповичи-1 до станции Бобруйск закреплены на изоляторах ( по крайней мере со стороны второго пути, думаю на первом аналогичная картина уже будет). От станции Татарка и почти до Мирадино консоли наконец-то развернуты и зафиксированы в рабочем положении, над путями (ранее,те кто ездил, видели, что они были развернуты наружу).
Наконец начали вешать большие длинные консоли на остановочных пунктах, сегодня китайцы навешивали их на ОП "Бродище", также видел их в "Токарях" ( на ОП "Кветка" ранее наши уже навесили поперечины).
Кипят работы на подстанции в Мирадино,положительные сдвиги видны невооруженным глазом как обычно (если учесть, что чуть больше месяца назад здесь было голое поле с котлованами и разбросанными стройматериалами огороженное забором фактически - работы уже проделаны внушительные).
На станции Бобруйск закончили навеску поперечин, все на своих местах, вторая платформа приведена в цивилизованный вид, все зацементировано и уложена плитка в районе опор. Здесь осталось только консоли повесить длинные над 1 и 2 путями.
На станции Березина наконец начали установку первых опор. Вобщем сдвиги в работах везде внушили оптимизм.
Несколько фоток, качество как обычно не ахти, из-за ограничений форума по размеру файла и разрешению, чтобы лучше рассмотреть фотку нужно пару раз щелкнуть на ней для увеличения.


Вложения:
Комментарий к файлу: Какие-то работы ведутся на ЛЭП в районе станции Мирадино
2012-10-06 16.58.29.jpg
2012-10-06 16.58.29.jpg [ 192.59 КБ | 813 просмотров ]
Комментарий к файлу: Вид на подстанцию Мирадино из окна поезда
2012-10-06 16.59.31.jpg
2012-10-06 16.59.31.jpg [ 151.45 КБ | 813 просмотров ]
Комментарий к файлу: Ст. Бобруйск - вид на Жлобин
2012-10-06 17.19.34.jpg
2012-10-06 17.19.34.jpg [ 152.39 КБ | 813 просмотров ]
Комментарий к файлу: Ст. Бобруйск - вид на Осиповичи
2012-10-06 17.20.38.jpg
2012-10-06 17.20.38.jpg [ 162.88 КБ | 813 просмотров ]
Комментарий к файлу: Поперечина крупным планом
2012-10-06 17.21.39.jpg
2012-10-06 17.21.39.jpg [ 143.33 КБ | 813 просмотров ]
Комментарий к файлу: Дальний конец станции Бобруйск со стороны Жлобина
2012-10-06 17.22.28.jpg
2012-10-06 17.22.28.jpg [ 188.29 КБ | 813 просмотров ]
Комментарий к файлу: Первые китайские "гламурные" :) консоли на станции Бобруйск
2012-10-06 17.23.10.jpg
2012-10-06 17.23.10.jpg [ 207.25 КБ | 813 просмотров ]
Комментарий к файлу: Платформа 2 наконец приведена в человеческий вид
2012-10-06 17.23.31.jpg
2012-10-06 17.23.31.jpg [ 168.51 КБ | 813 просмотров ]
Комментарий к файлу: Одна из первых опор на станции Березина, не прошло и полгода :))
2012-10-06 17.44.38.jpg
2012-10-06 17.44.38.jpg [ 164.91 КБ | 813 просмотров ]
Комментарий к файлу: Станция Березина, вид с пешеходного моста в сторону ст. Бобруйск - первые несколько установленных опор
2012-10-06 17.47.22.jpg
2012-10-06 17.47.22.jpg [ 189.9 КБ | 813 просмотров ]
Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 4493 сообщения ]  На страницу Пред. 138 39 40 41 42180 След.

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yahoo [Bot] и 1 гость


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron