Railwayz.info

Сайт о железных дорогах и путешествиях
Текущее время: 27 мар 2017, 23:39

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 4501 сообщение ]  На страницу Пред. 1152 153 154 155 156181 След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 03 мар 2016, 10:08 
Не в сети

Зарегистрирован: 07 июл 2011, 13:47
Сообщения: 706
Откуда: Беларусь, Минск
Какие сейчас планы? Гомель как я понимаю на апрель запланирован?


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 03 мар 2016, 11:04 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Сообщения: 4284
Откуда: Маладзечна
Цитата:
Цитата:
– На участке Молодечно – Уша демонтируют опоры контактной сети, установленные более 50 лет назад, размещают взамен их новые. На каких еще направлениях и каким образом предполагается модернизировать объекты электрификации?
– Действительно, бригады СМП-354 производят замену опор не только на станции Молодечно, но и на отрезке протяженностью около 3 км перегона Уша – Молодечно. Это направление на Минск. Такие мероприятия выполняются для монтажа нейтральной вставки между двумя тяговыми подстанциями: Олехновичи и Пруды.
http://xpress.by/2016/02/20/na-finishnoj-pryamoj-5/
Что-то я даже и не заметил, где эти 3 км. Но что-то делают, факт, потому что отмены поездов есть, и АДМ-ку я недавно в Молодечно видел. Но последнее время я в окно редко смотрю (потому что сплю), вот и не проследил, где именно меняют опоры.
А скоро, значит, вообще масштабная замена опор намечается.
В понедельник специально посмотрел в окно. Поставлены новые опоры на чётной стороне между Крыницей и Татарщизной. В самой Крынице установлены даже на платформе, дальше местами лежат стаканы, в Татарщизне на платформе новые ещё не ставили, и заканчивается всё на насыпи бывшего пути бывшей ст. Татарщизна. Причём ставят опоры прямо на насыпи, а не как старые. Похоже, что поперечин в этом месте не будет :( Жаль, это место напоминало о бывшей станции. Ведь выходит, что когда электрифицировали в 1966, путь ещё был, раз опоры ставили дальше.
Изображение
А на самой станции Молодечно собираются электрифицировать путь, который соединяет два парка, точнее, пути 38 парка А и 61 парка Б. Где-то за две недели, пока я там не ходил, появились опоры.
Изображение

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 03 мар 2016, 15:48 
Не в сети

Зарегистрирован: 13 июл 2013, 17:00
Сообщения: 23
в газете ж.б. *До Буда-Кошелевской – на электротяге* http://xpress.by/2016/03/02/do-buda-kos ... ktrotyage/ с фоткой не угодали ))))


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 03 мар 2016, 16:56 
Не в сети

Зарегистрирован: 07 фев 2014, 14:11
Сообщения: 72
Откуда: Минск-Гомель
Цитата:
Как планируется, напряжение в контактную сеть на участке Буда-Кошелевская – Гомель подадут во второй половине марта.
Подождем, посмотрим


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 04 мар 2016, 21:45 
Не в сети

Зарегистрирован: 31 дек 2012, 00:30
Сообщения: 77
На Пассажирской опять установили заградительные щиты на путепроводе. В чем прикол-то?


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 04 мар 2016, 22:12 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Сообщения: 4284
Откуда: Маладзечна
Цитата:
В понедельник специально посмотрел в окно. Поставлены новые опоры на чётной стороне между Крыницей и Татарщизной. В самой Крынице установлены даже на платформе, дальше местами лежат стаканы, в Татарщизне на платформе новые ещё не ставили, и заканчивается всё на насыпи бывшего пути бывшей ст. Татарщизна. Причём ставят опоры прямо на насыпи, а не как старые. Похоже, что поперечин в этом месте не будет :( Жаль, это место напоминало о бывшей станции. Ведь выходит, что когда электрифицировали в 1966, путь ещё был, раз опоры ставили дальше.
Сегодня посмотрел нечётную сторону. Там продвинулись дальше в сторону Мясоты, и в Татарщизне опоры установлены даже на платформе. В Крынице на платформе установлены не все, лежат стаканы. В сторону Селивоновки также продвинулись, но не дальше места примыкания бывшего южного обхода.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 10 мар 2016, 20:19 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 фев 2014, 19:00
Сообщения: 5
Написали поздно , так еще и фотку левую прилепили. Только в заблуждение вводят
http://gp.by/regionsfact/zhlobinregion/news82661.html


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 10 мар 2016, 23:40 
Не в сети

Зарегистрирован: 10 фев 2013, 03:27
Сообщения: 486
Цитата:
Сегодня посмотрел нечётную сторону. Там продвинулись дальше в сторону Мясоты, и в Татарщизне опоры установлены даже на платформе. В Крынице на платформе установлены не все, лежат стаканы. В сторону Селивоновки также продвинулись, но не дальше места примыкания бывшего южного обхода.
Обновляют значит параллельно что наши что литовцы. У них тоже новые опоры на уже электрифицированном куске видел.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 11 мар 2016, 10:22 
Не в сети

Зарегистрирован: 31 май 2014, 18:16
Сообщения: 3
Цитата:
Написали поздно , так еще и фотку левую прилепили. Только в заблуждение вводят
http://gp.by/regionsfact/zhlobinregion/news82661.html
Уже исправили.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 17:35 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7747
Откуда: Минск
Новая вводная по электрификации, пассажирское движение на Гомель начнётся 22 апреля.

615 и 621 думается тягать ВЛ80С, а 85/86 - ЧС4Т.
Остальное тепловозами.

Больше подробностей не знаю.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 18:45 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2016, 17:28
Сообщения: 41
Цитата:

621 думается тягать ВЛ80С
621 чз Калинковичи идет, стесняюсь спросить, как?


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 19:16 
Не в сети
Site Admin
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Сообщения: 7747
Откуда: Минск
Я сам не знаю, за что купил, за то продал, вдруг у него там с летнего времени расписание меняется.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 19:38 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 13:05
Сообщения: 465
Откуда: Жлобин
Цитата:
Большие задачи – большая ответственность

Взвешенный подход
Участники совещания заслушали информацию руководителя службы перевозок Петра Дулуба о развитии электрификации на Белорусской железной дороге до 2020 года и на перспективу. Он доложил, что на магистрали электрифицировано 1091,1 км пути, что составляет 19,8% общей эксплуатационной длины. Предложения по перспективным направлениям сформированы с учетом планируемой грузонапряженности участков, оценки устойчивости деятельности основных грузообразующих предприятий, а также наработок в рамках технико-экономического обоснования, выполненного институтом «Белжелдорпроект». Они предполагают рассмотрение возможности организации трех кольцевых схем обращения электровозов. Первое кольцо: Минск – Барановичи – Лунинец – Калинковичи – Жлобин – Минск (с электрификацией участков Жлобин – Калинковичи – Барбаров, Барановичи – Лунинец – Ситница, Ситница – Калинковичи). Второе кольцо: Минск – Орша – Витебск – Полоцк – Молодечно, Полоцк – Новополоцк (с электрификацией участков Орша – Витебск – Полоцк – Молодечно, Полоцк – Новополоцк). Третье кольцо: Орша – Минск – Жлобин – Могилев – Орша (электрификация участка Орша – Могилев – Жлобин). Как отметил начальник службы перевозок, электрификация позволит эффективнее использовать тяговый подвижной состав, повысить весовые нормы на однопутных участках, а также увеличить резервы пропускной способности электрифицированных участков.
Коллегу поддержал руководитель службы электрификации и электроснабжения Виталий Кононцов. Он также добавил, что стоимость строительства объектов электрификации является существенным критерием для принятия решения по данному вопросу, обеспечения эффективности эксплуатационной работы и снижения себестоимости перевозок. В настоящее время, после реализации двух проектов по электрификации участков Белорусской железной дороги, накоплен значительный опыт по проектированию и организации строительства, направленный на удешевление стоимости объектов.
Отмечалось, что в основе экономической эффективности лежит разница в стоимости топлива на перевозку и стоимости электроэнергии. Электрификация Белорусской магистрали тесно связана с развитием национальной энергосистемы. В связи со строительством в нашей стране АЭС у железной дороги открывается новая реальная возможность влиять на стоимость киловатт-часа (стимулируя потребление электроэнергии в часы суточного минимума нагрузок за счет существенного снижения тарифов).
Руководитель магистрали Владимир Морозов подчеркнул, что в таком масштабном проекте как электрификация нельзя упускать из виду ни один аспект, и в первую очередь – экономическую целесообразность и его окупаемость. Каждый из представленных на рассмотрение участников ТЭС вариантов требует подробного анализа и технико-экономического обоснования электрификации предложенных участков дороги. При этом необходимо учесть все факторы, в том числе – организационно-технические и финансовые возможности Белорусской железной дороги. Только после этого можно будет принимать взвешенное и аргументированное решение. Большие задачи, которые надо реализовать, предполагают и высокий уровень ответственности. Соответствующие поручения по доработке данного вопроса были даны главному инженеру магистрали совместно с причастными службами.

Инга МИНДАЛЁВА
http://xpress.by/2016/03/16/bolshie-zad ... stvennost/

Совсем из области фантастики :) :mrgreen:

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 20:54 
Не в сети

Зарегистрирован: 31 дек 2012, 00:30
Сообщения: 77
Да, наполеоновские планы. Кстати, по слухам, напряжение в КС до Гомеля подадут 29 марта.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 22:17 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05
Сообщения: 1065
Цитата:
Кстати, по слухам, напряжение в КС до Гомеля подадут 29 марта.
На сегодняшний день, эта дата - 21 апреля.
В 20-ых числах марта поезда от Гомеля до Буды по заявленным окнам в пустую плестись будут. Не сделано (по ЭЦ) и вводится не будет.
Через месяц.


Последний раз редактировалось RATIBOR 16 мар 2016, 22:41, всего редактировалось 2 раза.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 22:22 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Сообщения: 4284
Откуда: Маладзечна
Цитата:
Цитата:
Кстати, по слухам, напряжение в КС до Гомеля подадут 29 марта.
На сегодняшний день, эта дата - 21 апреля.
Цитата:
Новая вводная по электрификации, пассажирское движение на Гомель начнётся 22 апреля.

615 и 621 думается тягать ВЛ80С, а 85/86 - ЧС4Т.
Остальное тепловозами.

Больше подробностей не знаю.
Вы хотите сказать, что напряжение подадут 21 апреля, а пасс. движение начнётся уже 22 апреля? Нереально. Либо пасс. движение откроют позже, либо всё же напряжение подадут 29 марта.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 22:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05
Сообщения: 1065
Цитата:

615 и 621 думается тягать ВЛ80С, а 85/86 - ЧС4Т.
Остальное тепловозами.

Вообще то давно известно, про что давно и написал, про 85/86 умолчал чтоб не сглазить. С 621 тебе что то обознались, там другой №.
Потом у них там в башках такая смута, каждый новый день, пять решений за день, а дней ещё много.


Последний раз редактировалось RATIBOR 16 мар 2016, 22:40, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 22:34 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05
Сообщения: 1065
Цитата:
Вы хотите сказать, что напряжение подадут 21 апреля, а пасс. движение начнётся уже 22 апреля?
Я про пасс движение с 22 апреля вам ничего не заплетал.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 22:47 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 фев 2014, 15:55
Сообщения: 142
В газетах, в отчетах с конференций и из выступлений руководства нигде точной даты пуска участка нет. Главное сделано, как в СССР - УЧАСТОК СДАН! А возить то нечего. Может к августу и пустят ЭПм.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 22:56 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05
Сообщения: 1065
А вообще:
Очередная постановляющая часть, очередного совещания:
20.04. - подать напряжение в КС
с 21.04. - организовать движение грузовых поездов Жлобин - Гомель на электротяге
26.04 - торжественное открытие
запустить поезда ЭПм, ЭПр вечером из Минска в Гомель, утром из Гомеля в Минск.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 23:00 
Не в сети

Зарегистрирован: 31 дек 2012, 00:30
Сообщения: 77
RATIBOR, а запуск ЭР9 когда, не слышали?


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 23:10 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05
Сообщения: 1065
Про этих там ничего не написали. Но по идее должны пойти первей всех.
Хотя есть проблема, резко, сразу 4 трамвая в день, поехать не обкатанным бригадам.


Последний раз редактировалось RATIBOR 16 мар 2016, 23:15, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 23:13 
Не в сети

Зарегистрирован: 31 дек 2012, 00:30
Сообщения: 77
Спасибо.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 23:27 
Не в сети

Зарегистрирован: 07 дек 2006, 21:56
Сообщения: 167
Цитата:
А вообще:
26.04 - торжественное открытие
Символично: открыть движение на электротяге в 30-ю годовщину аварии на Чернобыльской атомной электростанции.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электрификация Бел. ж.д
СообщениеДобавлено: 16 мар 2016, 23:39 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2016, 17:28
Сообщения: 41
Цитата:
Символично: открыть движение на электротяге в 30-ю годовщину аварии на Чернобыльской атомной электростанции.
Мирный атом, куле. Тут своя в 18 году на подходе...


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 4501 сообщение ]  На страницу Пред. 1152 153 154 155 156181 След.

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 0 гостей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron