Railwayz.info

А вот Белинтертранс имеет свой парк вагонов?

Да, у них свои типа частные.

Vavan писал(а):Да не дописали цифру маляры, бывает такое. На МДП-шке одной когда-то видел такое (по-моему, 002).
Скиньте фото, попробуем восстановить настоящий
UPD Нашёл, о чём речь:

Если честно, хрен пойми. Тут код не как у остальных, чтобы часть номера была заключена в код. Поэтому неясно, какой цифры не хватает.
А на самой АДМ номера не видно. Это точно 921? Может, 315? Как узнали номер АДМ? Автор фото написал?
Но больше похоже, что 931. И тогда восьмизнак будет 17449315, пропущена девятка, контрльная цифра сходится. Возможно, автор фото неправильно разглядел цифру.

Оказалось, это всё же АДМ1-315, а недописана контрольная цифра. 931 есть на РЖД, да и если внимательно присмотреться, этот АДМ из ранних номеров.

Что за странный девайс?

Электропневматические клапаны от обдувки стрелочного перевода. Места посадки соленоидов на фото с противоположной стороны от фотографа

Интересное фото выложили на трэйнпиксе:

Может, кто-нибудь узнал место?

Подскажите, пожалуйста, что за вагон и сколько примерно ему лет?

Спасибо, познавательно. Учитывая где стоит, то вероятно, что был приобретён в 90-х для сарая/гаража а лет этому вагону примерно 40.

Я так понимаю это следы от боксования. Этот ральс на замену? или не критично?

Подскажите, пожалуйста, на каком языке записаны остановки в информаторах поездов региональных линий эконом-класса и на каком языке объявляют сами помощники машинистов в каждом отделении?

В Гомельском отделении информаторы на беларуском, помощники объявляют по-русски. В Брестском и Барановичском отделениях информаторов никогда не слышал, а помощники всегда объявляют на беларуском. В Минском отделении информатор на беларуском, помощников никогда не слышал.

Интересуюсь не наброса ради.

Калі не памыляюся, на ўсёй БЧ існуе правіла - абвяшчаць прыпынкі ў прыгарадных цягніках на беларускай мове.

У цягніках ТЧ-17 (Полацк) аўтаінфарматар запісаны на беларускай мове. Першы раз запісалі абы-як, і некаторыя назвы з памылкамі. Потым я напісаў зварот у НОД-6, ды знайшоў у Полацку чалавека, які перазапісаў аўтаінфарматар - і праз некалькі месяцаў быў зроблены новы запіс.

Калі полацкія брыгады абвяшчаюць прыпынкі голасам, без аўтаінфарматара, то звычайна па-руску.

У Маладзечне брыгады на ДР1 абвяшчаюць прыпынкі голасам (не сустракаў аўтаінфарматар), але заўсёды на беларускай мове. Гэта, відаць, праз тое, што пазіцыя кіраўніцтва дэпо больш строгая ў дадзеным выпадку.

desire1142 писал(а): ↑14 июл 2018, 07:03 В Брестском и Барановичском отделениях информаторов никогда не слышал, а помощники всегда объявляют на беларуском

На Барановичском отделении в дизелях помощники объявляют на беларуском, по крайней мере, на участке Барановичи - Лунинец - Бухличи так точно. А вот на Брестском могут и по-русски, и по-беларуски. Например, вчера ехал до о.п. Сахарный завод белоозёрским дизелем, помощник на русском говорил.
А автоинформаторы и там, и там на беларуском.

desire1142 писал(а):В Минском отделении информатор на беларуском, помощников никогда не слышал.

В минских электричках кто как, и по-белорусски, и по-русски. В конструкторе 4052/4053 информатора нет, там всегда помощник объявляет. Плюс на Гудогай информатор до сих пор не сделали, если электричка Минск - Гудогай прибывает в Молодечно, информатор говорит "цягнiк прыбывае на канцавую станцыю Маладзечна", а машинист сам говорит "цягнiк iдзе да станцыi Гудагай, наступны прыпынак Насiлава". Ну или по-русски это же говорит.
И встречный вопрос. Объявляет машинист или помощник? Помощник в кабине не всё время находится, я думал, что объявления машинист делает.


Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

Когда помощник есть, тогда и объявляет.

По моим наблюдениям, в брестских дизелях почти всегда объявляет машинист, даже когда помощник на месте. Язык объявлений последние месяцы стал как правило русский. До этого, был в основном "белорусский". В кавычках потому, что на правильном белорусском объявляли процентов 15-20 машинистов, остальные объявляли на трасянке, типа "Наступны прыпынак станцыя Брэст-Васточны".

Слышал как-то в Бресте вариант "Адпраўленне дызель-поезда ў 16 часоў 00 гадзін".

Задаў гэтае пытанне ў Брэсце на дні пасажыра. Сказаў: вельмі шкада, што галасавыя паведамленні зноў сталі пераважна на рускай. Назваў прыклады паездак. Паабяцалі жэстачайшэ караць тых, хто "забыўся" на інструкцыі)

Может кому будет интересно. Лично я узнал кое-что новое https://zen.yandex.ru/media/poezdru/o-c ... om=channel про медленные поезда с номерами от 300, четность и нечетность номера поезда.

Вот как раз вопрос №1 — мой. (см. два поста выше)

По данному случаю в локомотивном депо Брест проведено служебное расследование. За нарушение требований информирования пассажиров по сети громкоговорящего оповещения в пути следования поезда № 6388 сообщением Высоко-Литовск – Брест 27.06.2018 к локомотивной бригаде применены меры материальной ответственности. Проведена работа по недопущению подобного.

Но, что интересно, после этого случая все абвесткі теперь исключительно на русском. Во всех поездах всех направлений. Матрица дала сбой.

И вот, один "минский" вопрос (не мой):

7. Почему на станции Фаниполь объявления о прибытии и отправлении поездов осуществляются только на русском языке?

И ответ:

Согласно статье 2 Закона Республики Беларусь от 26 января 1990 г. №3094-XI "О языках в Республике Беларусь" и статье 17 Конституции Республики Беларусь государственными языками в Республике Беларусь являются белорусский и русский языки, которые имеют равные права.

Ну так и объявляй, получается, на двух равных языках, раз такое дело.

Вот в Минске вопрос №12 - мой. За то, что оперативно сработали, спасибо.
Но вот что удручает. Тут пишут ответы на такую, извините, хрень. Почему маленькие кассовые окна. Да вы там опупели. По-моему, везде они одинаковые. Почему двери за 15 минут открывают. Да везде объявления об этом вывешены. Херово, согласен, зимой, блин, мёрзни на улице, но это давно всем известно. Спрашивают ерунду, а они рады тут отчитаться.
А вот на неудобные вопросы ответов нет. Я ж спрашивал про отмену утреннего Лида - Минск по будням. Да, на словах ответ получил, что сравнили пассажиропоток и у вечернего в воскресенье больше, чем был у утреннего в понедельник. Когда будут новые ДП3, то смогут назначить опять. К самому ответу у меня претензий нет, нормальный дядя, всё объяснил. Но было бы здорово, если бы этот ответ был подтверждён и на той странице с ответами. Про те же равноправные гос. языки можно было дать ответ на словах прямо на месте, а там и не писать.

У меня тут такой вопрос возник. Кто-нибудь в курсе, как теперь почтовый вагон катается, который был в составе "Янтаря"? С отменой межгоса изз-за вируса. С грузовыми ездит или вообще отменили?
Если не ошибаюсь, международная почта доставляется авиацией, кроме России, с ней по железке, и походу, этим вагоном. А как теперь, кто-нибудь в курсе? И из Москвы в Калининград, и из Москвы в Минск (и обратно). Или теперь всё самолётами, почтового вагона нет?

Нет поезда, нет и вагона.