Railwayz.info

Да, вагон 202.8 в составе ДР1А-265 вместо 265.2. а где этот, я не знаю. А в предыдущем сообщение я имел в виду, что 294 мог остаться нетронутым; нужен был в Могилёве вагон, взяли 112.8, так и поставили бы вместо него в ДР1П-112 вагон 169.6, так надо было такую цепочку замен сделать.

sciff писал(а): Кстати, см. DR1A-172 ("Звезда") и DR1A-267/291 (MTU) Шестивагонник с МТУ разгоняется даже быстрее, чем четырёхвагонник со "Звездой".

Что-то не уловил особой разницы... Было время как-то собирал видюшки с дизель-поездами Д1, ДР1, ДТ1, РА2 на разгоне и вычислял ускорение. За крайне редким исключением (в основном РА2), все дизель-поезда, вне зависимости от типа, составности, депо и страны приписки имели среднее ускорение до скорости 25-30 км/ч около 0,24 м/с2. Видимо существуют на этот счет какие-то нормативы. Наибольшее ускорение (0,37) развил литовский трехвагонный Д1.

Видел сегодня из окна электрички, как через ст. Олехновичи в сторону Минска проехала мотриса начальника БЧ (ДР1А-169). А никто не знает, это сам начальник всегда в ней ездит, или ему её подгоняют откуда-то, куда она приписана?

Vavan писал(а):или ему её подгоняют откуда-то, куда она приписана?

Она приписана к Лиде.

Сегодня снова видел, как она ехала в сторону Минска. А не впадлу ли её гонять из Лиды? Не проще ли Минску приписать? Или Минск никак не сможет освоить ДР-ку?

На гомельских ДРках планируют установить РПЛ и камеры в кабине и дизпомещении. Все счастливы...

Serj писал(а):РПЛ

???

Регистратор Переговоров Локомотивный

Записывать переговоры по р/ст?

Записывать соблюдение регламента переговоров бригадой и посторонние разговоры.

Pums писал(а):Записывать переговоры по р/ст?

Переговоры по р/ст у нас и так пишутся на каждой станции, а если не пишут, то скоро будут.

Это уже нарушение прав человека. Самая натуральная "прослушка".

Pums писал(а):Это уже нарушение прав человека. Самая натуральная "прослушка".

В этой стране можешь и не заикаться о правах...
А у лётчиков - тоже? (ну, у них хоть камеры не стоят).

Большой Брат следит за вами

Реально неоднократно возникают ситуации, когда такая прослушка очень даже помогла бы и выручила бригаду.

В ТЧ 9 все машины оборудованы такими регистраторами.Есть уже и наказанные за не соблюдение регламента переговоров.

НЯЗ мало кто ездит по регламенту,ну если только инструктор или ревизор в кабине

Сегодня в Молодечно замечен МДП-002, прицепленный к ДР1П-118 - они переезжали с 38-го пути в депо. Как мне кажется, МДП взялся не случайно, а в связи с вводом нового графика и новых поездов на Сморгонь и Вилейку. А также остаются старые поезда туда же, возможно, МДП отправят и на имеющиеся уже поезда по рабочим дням Молодечно - Сморгонь - Молодечно - Вилейка - Молодечно. Практика покажет

ДР1П-0802, ДР1А-1676, ДР1А-1678 - В Янове. Не знаю, знаете, или нет.

Нашёл старое фото ДР1А в окраске "дизель-поезда повышенной комфортности" Гродно - Минск: http://www.railfaneurope.net/pix/by/die ... A_copy.jpg

Дв 1999-2000 ходил такой Минск-Гродно

Я его помню ещё весной 2002, он в 16 с чемто отправлялся с 22 пути

Сегодня ехал на электричке Минск-Молодечно отпр. около 17-45, она под обгон становиться в "Беларуси", поезд идет под ТЭП70БС, а сегодня обогнал ДР1а\п , что это?

Минск - Гудогай.

Минск - Ошмяны
На Гудогай утром.