Railwayz.info

DEL

145 стоит на БТСе

Расшифруйте что есть БТС если можно, а то загуглил мне выдало корейскую поп-группу.

База топливного склада

Понял, спасибо.

ДР1а 175 прошла кр-1. 1.2022

ДР1а 256 прошла тр-3. 3.2022

Наверное, его я в пятницу в Молодечно видел, возле депо стоял. Там обычно дизеля не отстаиваются, а вот то, что транзитом с ремонта идёт, бывает, что стоит. 2М62 синие, бывало, тоже там видел.
А ещё в пятницу видел в Молодечно ДР1А-321 4-хвагонный На Лиду на 18-26. Вечером в пятницу давать 4 вагона - это жесть.

ДР1А 250 выведена из запаса

А не подскажете, 145 и 293 ДР-ки стоят в РУД или просто не работают?

145 не знаю, а 293 руд

А РУД это равно или не равно понятию: Дизель-поезд не работает? Я понимаю, что это звучит как вопрос с очевидным ответом, но вам как сотруднику депо явно будет виднее, как трактовать РУД, чем людям с улицы, да и мне полезно будет подтвердить для себя, кто есть дятел.

РУД - это резевр управления дороги. Значит, не работает. Обычно, в РУД ставят, минимум, на полгода.

Да вот и я того же мнения придерживаюсь, есть дизель, стоит без работы несколько месяцев и как написано выше в РУД, но по мнению некоторых людей, это не повод считать и отмечать в базе сайта поезд как "Не работает". Дальше больше, оказывается, что отмечать не работающим ПС можно и нужно только если он наглухо законсервирован с фанеркой на фонарях. В остальных случаях пусть он даже будет и полгода стоять, у них он действующий. Хотя о чем говорить, если у них в депо Волковыск паровозы ездившие последний раз 10 лет назад, числятся как "Действующие". Наизобретают повторно велосипедов, что поди разбери. Формально я понял, как они что определяют, но не могу сказать, что я понимаю зачем так мудрить.

Сегодня увидел такой барановичский гибрид на основе ДР1А-326: 3-2-4-6-132.3. Т.е. мало того, что одна голова чужая, так и родная не на своём месте. Вот как они так делают?

Попался мне этот гибрид. 132 конечно паршиво выглядит, пошарпанный, отколовшаяся краска, таким видимо и уйдёт. И ещё заглянул в салон дабы развеять сомнения о том, деревянные ли у него сидения или как у всех . По крайней мере у 132.3 сидения стандартные дермантиновые.

А 126 уже не будут что-ли списывать?
убрали запись о списании в 4 квартале 2022 в базе пс

Без понятия насчет отменили ли, у того кто убрал запись я уточнил, но ответ был размытым: "пока не будут списывать", диапазон этого "пока" не ясен, до конца года еще времени прилично, если под "пока" имеется в виду в ближайшее время, то неясно, зачем стирать надпись, надеюсь эта информация не просто слухи от условного дяди Васи слесаря, попробую уточнить у более осведомлённых людей. Вообще, вряд ли отменят, т.к. для подобного нужно было бы 126-му сделать КР-2. Ведь как я понял списание и идёт как раз по причине необходимости этого самого КР-2, которое делать не хотят и\или не видят смысла. У 16 даже можно также заметить, что был проведён ТР-2 в марте после ТР-3 в декабре 2021, что наводит на мысли, что в техническом плане у него есть какие-то загвоздки, стали бы ремонт так скоро делать без веских причин. Также из наблюдений, пока что из всего ПС-а что был на списание, ничего его не избежало кроме одного 2ТЭ10, так что если 126 действительно не будут списывать, меня это очень удивит.
Также добавлю из того что наблюдал сам по другим ДР-кам из плана на списание: 132-ой похоже в работе уже не появится, целиком уж точно. Голова что ездила в гибриде с составом 326 из него уже пропала, прицепы в работе я не видел уже наверное с конца зимы. Но на днях был в Барановичах и видел отцепленные три прицепных вагона ДР1А в депо один из них точно 132.6, насчет других не знаю стояли так что было не увидеть номера, возможно тоже от 132-го, также одна из голов числится не работающей с ноября 2021 года.
Следом касаемо 124-го, ехал на нём недавно, хочу сказать прямо - ведро ведром, не ожидал что будет всё настолько плохо будет. Даже наши Лидские МДП-шки наверное не настолько ушатаны как 124. В общем не знаю что должно случится. чтобы и он например избежал списания, пока его нахождение в плане на списание считаю оправданным.

Др1а 293 прошла кр1. 6.22

Сегодня увидел ДР1А-321, все 6 вагонов на месте. Это просто праздник какой-то. Вот правда не вспомню, когда последний раз видел 6 вагонов в барановичском дизеле.

Гибрид ДР1П-099 и ДР1-049, ещё и с разной окраской:

ДР1А-135 ходит без одной родной головы, вместо неё голова от ДР1А-281. Похожая ситуация была и со 132-ым, сперва одну голову потерял, позже только одна голова и ездила, а теперь вообще пропал.

В Барановичах сейчас есть такой гибрид: 213.1-213.4-213.6-326.2-326.3. Сегодня на Молодечно - Лида - Гродно.

Отправлено с моего 9295G_EEA через Tapatalk

И ведь не поймешь при такой составности, 326 накрылся или 231. Мне лично 231 показался очень хорошим дизелем когда езхал на нём, а вот 326 уже не впервой в гидридах, сперва ездил с головой 132. теперь вот это.