Railwayz.info

RATIBOR писал(а):В следующем 2017 году должны списать 4 ДР1А. В Гомеле 146 и 162.

А 132 не будут?

Не должны. В тлг. чего списать, эти два дизеля указаны.

RATIBOR писал(а):Не должны. В тлг. чего списать, эти два дизеля указаны.

А что еще будут списывать в Гомеле в 2017? Если не секрет

А что взамен, интересно? Если заменят на 653/654 Гомель - Могилёв - Гомель ДР1Б на ДП3 то это высвободит для пригорода два трёхвагонника по пятницам и выходным. Но всё равно неравноценно. Или будут на пригороде ездить трехвагонные ДР1Б, а не в сцепе 3+3?

Есть рейсы, где трёшки достаточно

Саныч, согласен. Просто интересна стратегия БЧ в плане пригородного МВПС.

Efiop писал(а): А что еще будут списывать в Гомеле в 2017? Если не секрет

Не знаю.

desire1142 писал(а):А что взамен, интересно?

Ни чего.
"Проработать подвязку дизель-поездов" Так чтоб без двух хватало.

Такое чувство, что на рейсах Гудогай - Минск - Гудогай 7032/7035 закрепили ДР1А-309. За последние три недели всего пару раз видел другие составы, а в остальные дни именно этот. Строгую статистику я не вёл, и наблюдал не все дни, но дней 7 был точно он против двух других дизелей за ещё два дня.

https://trainpix.org/photo/177051/ Кому-нибудь известны подробности, что случилось с дизель-поездом?

oleg-BY писал(а):Что за инфа http://trainphoto.org.ua/verhicle/15597/#vid15597 ДР1А-171 был в Гомеле?

Наверно старожилы не помнят такого дизеля в Гомеле. https://trainpix.org/vehicle/8501/

Брестский дизель ДР1А-313 уже около 4 недель катается без головы 313.3. Вместо неё 130.3.

Интагар писал(а):Брестский дизель ДР1А-313 уже около 4 недель катается без головы 313.3. Вместо неё 130.3.

Я около недели назад видел в 313 голову от 193.

Ехал вчера из Заболотья на ДР1А-126. Голова 126.1 ужасно сильно дымила. Просто НУ ОЧЕНЬ СИЛЬНО. При трогании с Хотислава за окнами был реальный туман за которым ничего не было видно.
А снизу практически струйкой текло то ли топливо, то ли масло.
Ужас просто!!! Как можно так за машинами в депо смотреть?!

Vavan писал(а):Такое чувство, что на рейсах Гудогай - Минск - Гудогай 7032/7035 закрепили ДР1А-309.

Только написал, так с тех пор больше 309 не видел Уже другие. Странно, что тогда он практически в одиночку работал на маршруте.

ДР1А-173 сегодня из Лиды пришла.

Владимир [Брест] писал(а):Ехал вчера из Заболотья на ДР1А-126. Голова 126.1 ужасно сильно дымила. Просто НУ ОЧЕНЬ СИЛЬНО. При трогании с Хотислава за окнами был реальный туман за которым ничего не было видно.
А снизу практически струйкой текло то ли топливо, то ли масло.
Ужас просто!!! Как можно так за машинами в депо смотреть?!

В депо даже обыкновенной проволоки нет для ремонта. Вот так и ремонтируют.

На БЗ в Лунинец пошло пополнение - 11 вагонов от дизелей. Видел сегодня, как они под М62 через Ганцевичи проезжали.

23 вагона стоят сформированные в состав только что на 142м пути депо Гомель в ожидании тепловоза на Лунинец.

Могу ошибаться, но видел в Молодечно из окна электрички ДР1А-124, и в нём 4 вагона. Теперь и Барановичи стали так много выцеплять, как в Гомеле. Хотя, надеюсь, что не во всех.

Не ошибаешься. Некоторое количество барановичских др очетырехвагонили

Саныч писал(а):Не ошибаешься. Некоторое количество барановичских др очетырехвагонили

и даже отрехвагонили...

А брестские вроде наоборот стали все 6-вагонными. Кроме сцепа МДП-007+МДП-008, где выцеплен один прицепной.

152 пятивагонный (152.1.2, 130.8, 152.8.3) И что значит стали? Они ж 6 и были

Саныч писал(а):152 пятивагонный (152.1.2, 130.8, 152.8.3) И что значит стали? Они ж 6 и были

Ну зимой-весной мне 6-ваг только на Заболотье попадались. Даже на Лунинец у многих был отцеплен один вагон.