Railwayz.info

Строительство железной дороги до будущего Нежинского ГОК начнется в августе
Экономика 30.05.2017 | 15:21 fvkoktgm 30 мая, Минск /Корр. БЕЛТА/.
Строительство железной дороги до будущего Нежинского ГОК начнется в августе текущего года, сообщили БЕЛТА в ИООО "Славкалий".
Начало проекта будет положено реконструкцией станции "Уречье" - от нее железнодорожные пути протянутся в сторону предприятия через Любань. Таким образом, у города появится своя железная дорога и железнодорожный остановочный пункт. По новой линии будет организована доставка калийных удобрений и перевозка пассажиров.
Подрядчику предстоит проложить 37 км железной дороги, а также 50 км рельсошпальной решетки, 7 мостов и путепровод через автодорогу Р55. Возведение линии является частью инвестиционного проекта строительства Нежинского ГОК и станет одним из крупнейших подъездных путей, построенных в Беларуси, подчеркнули на "Славкалии".
Как сообщалось, в сентябре 2015 года торжественно заложена капсула в ознаменование начала строительства Нежинского горно-обогатительного комбината на базе Старобинского месторождения калийных солей. Это будет второе предприятие в Беларуси по добыче калийной руды и производству калийных удобрений мощностью до 2 млн т калия в год. Инвестиционный проект предусматривает строительство горнодобывающего комплекса, обогатительной фабрики, газотурбинной электростанции для собственных нужд, железнодорожной, автодорожной, жилищной и другой инфраструктуры. Строительство ГОК запущено в 2016 году. Реализует проект ИООО "Славкалий".-0-
Читать полностью: http://www.belta.by/economics/view/stro ... 0138-2017/
При любом использовании материалов активная гиперссылка на belta.by обязательна

Vavan писал(а): 26 окт 2020, 23:23 Уже насыпан щебень (или гравий?) в части за временным тупиком и сооружён мост.
Фотки из окна при дожде Возможно, будет видео, но позже.

Для изготовления щебня используется процесс дробления горной породы, тогда как гравий – это готовый природный материал, который сформировался естественным путем. Из этой характеристики исходит разница внешнего вида – почти всегда гравий будет более аккуратным и окатанным в сравнении со щебнем.

Vavan писал(а): 07 ноя 2020, 22:23 За фото пожалуйста
А по поводу щебня и гравия, это надо рядом положить и то, и другое, и указать, где что, тогда я научусь их отличать

Из Белорусской железной дороги пришел более развернутый ответ. Его подписал заместитель Начальника БЧ Петр Стоцкий:

«В связи с отсутствием в составе проекта необходимой пассажирской инфраструктуры (посадочные платформы, павильон), а также отсутствием необходимости в перевозке работников ГОК железнодорожным транспортом, организация пассажирских перевозок на участке Нежинский ГОК – Уречье не предусмотрена. Указанный подъездной железнодорожный путь расположен на расстоянии более 4 км от населенного пункта Любань, что не соответствует требованиям транспортной доступности, предусмотренным социальным стандартом в области транспорта.

В настоящее время между железнодорожной станцией Уречье и г.Любань налажено автобусное сообщение, расписание движения автобусного транспорта согласовано с расписанием пассажирских поездов, следующих через железнодорожную станцию Уречье.

С учетом изложенного и принимая во внимание сложившийся пассажиропоток со станции Уречье (50-55 пассажиров в сутки), организация пассажирского железнодорожного сообщения на участке Осиповичи – Уречье – Любань, Слуцк – Уречье – Любань не рассматривается».

снятое из тепловоза служебного поезда, который осенью 2020-го проехал по новой линии.

Vavan писал(а): 24 дек 2024, 00:10 И ещё забавно было увидеть своё видео, снятое из окна дизеля, как

снятое из тепловоза служебного поезда, который осенью 2020-го проехал по новой линии.