Railwayz.info

Голубенький с 95-м на Брест сматался

131-й пошёл на Брест под зелёным ЧС8, номер не видел.

Кто снимал чс8,напишите пожалуйста все поезда,с которыми его можно словить? очень надо.

Vladlen писал(а):Кто снимал чс8,напишите пожалуйста все поезда,с которыми его можно словить? очень надо.

131, 28, 3, 22, 7, и 360 еще ехал под ЧС8. Учти, что эти поезда не каждый день под ЧС8 ездят.

Спасибо!

Vladlen писал(а):Кто снимал чс8,напишите пожалуйста все поезда,с которыми его можно словить? очень надо.

Сегодня 26-й пошел под ЧС4т. Думается что после официального их пуска, они в равной степени будут ходить вместе с "четверками". Тут уже будет все происходить по принципу "как попадешь" на него:)))

Единичка сегодня приехала в Минск с ЧС8-058.

По поводу единички кстати. Скопирую комментарий.

Скорый поезд №1/2 "Беларусь" Москва - Минск вновь на чехах, из Минска прислали телеграмму, что присылайте свои бригады свои же ЭП20 прогревать. Было отказано! Вот и остались с ЭП20 только 29/30 поезда.

Так что да, и единичку уже можно встретить с ЧС8)

Это уже выкидоны детские какие-то..
Не железная дорога, а ясли-сад..

micha1520 писал(а): Это уже выкидоны детские какие-то... Не железная дорога, а ясли-сад...

Да ладно Вам Михаил... Не хотят белорусы работать на ЭП20 - это их проблемы. Локомотивы всё равно никуда не денутся, с нового графика поедут с тремя поездами в Казань.

По большому счёту единичке нафиг ЭП20 не упал. Обычный отсыпной ночник.
Интересно, неужто его нельзя было ни подо что задействовать, чтобы тупо не греть в депо? О причинах можно только гадать. Может за пользование ЭП20 платить больше надо?

TRAINer писал(а):По большому счёту единичке нафиг ЭП20 не упал. Обычный отсыпной ночник.

А я с этим и не спорю. Но у ПИДа очередная безумная манечка, мол ЭП20 настолько крут, что должен ходить только со статусными фирмачами. А таковых на белорусском направлении - раз, два и обчёлся.

Мог бы стаскать в Брест 131/50 чтобы не стоять, правда нафиг никому не нужна лишняя смена лока в Минске.

По большому счёту единичке нафиг ЭП20 не упал

Ну, правильно.. Пусть дальше москвичи по Вязьме из электровоза в электровоз бегают

Может за пользование ЭП20 платить больше надо?

Насколько я знаю его аренда в 2 раза дороже из-за 2-х системности, которая БЧ нафиг не упала ( не у нас то станция стыкования), как стоял в Вязьме с чехами так и с ЭП20.

micha1520 писал(а):Ну, правильно.. Пусть дальше москвичи по Вязьме из электровоза в электровоз бегают

Ну москвичам надо пускай убирают стоянку по Вязьме и катаются до Орши, а БЧ нафиг в 2 раза боле за его аренду платить не надо.

Ну при таком раскладе всё как-то более менее стало на свои места. Уж что-что, а надуманные причины и отмазки у нас госорганы и госпредприятия придумывать умеют без проблем. Редкий случай когда их понять можно.

Ну москвичам надо пускай убирают стоянку по Вязьме и катаются до Орши,

Так тогда Орша про прогревальщиков верещать начнет

По обороту с первым попавшемся поездом обратно опять убрать стоянку в Вязьме и москвичам которые этот поезд поведут опять хорошо, прыгать не надо

"Все не так однозначно"(с) Как говорила одна "крымчанка".
Вернемся к ЧС8. Чьи бригады на БЧ обкатаны на ЧС8? Только минские?

Оршаки обкатаны

Сегодня единичка уже с ЧС4Т приехала.

TRAINer писал(а):Сегодня единичка уже с ЧС4Т приехала.

Все становится на круги своя...)) Единственное отличие это то, что теперь 4-кам составляют компанию 8-ки.

Единственное отличие это то, что теперь 4-кам составляют компанию 8-ки.

Ну да, по всей видимости так и выходит, но все равно радует их присутствие

Зато бригад их присутствие не радует