Railwayz.info

micha1520 писал(а):Еще раз повторяю. По информации из депо Ильича БЧ руками и ногами отмахивается от ЧС8...

Почему?

А вот более детальной инфы, к сожалению, не имею..

STATION писал(а): Судя по всему так и будет, Брянску столько ЧС-ов вообще не нужно с учетом нынешней интенсивности движения. А в Мурманск или Кандалакшу их не могут передать, или там уже ЭП-шек хватает?

Там кирпичных и пластиковых ЭП-шек хватает за глаза (особенно в свете очередной "кастрации" дальнего сообщения)... А вот на Южном ходу Горьковской и на Северной ж.д. сейчас только кировские ЧС4Т работают. Вот их как раз и надо менять/ремонтировать/списывать. Особенно если учесть, что НЭРЗ сейчас занимается ремонтом ЧС4Т постольку-поскольку...

SMATRON писал(а):А вот на Южном ходу Горьковской и на Северной ж.д. сейчас только кировские ЧС4Т работают. Вот их как раз и надо менять/ремонтировать/списывать. Особенно если учесть, что НЭРЗ сейчас занимается ремонтом ЧС4Т постольку-поскольку...

Так чего изначально туда ЧС8 не передали, которые для Брянска предназначались?

А вот на Южном ходу Горьковской и на Северной ж.д. сейчас только кировские ЧС4Т работают.

Вроде как партию 4Т из Вязьмы в Киров давеча отправили..

STATION писал(а): Так чего изначально туда ЧС8 не передали, которые для Брянска предназначались?

Ну так никто же не знал что с Украиной настолько всё плохо будет ... Там в нормальные годы, да по лету, тоже трафик неплохой был.

SMATRON писал(а):...тоже трафик неплохой был.

Одно только слово...был...

Итак господа, хочет кто этого или нет, но ура!!! свершилось!!!! Сегодня стал невольным свидетелем отправления с вокзала поезда № 26 Минск-Москва под ЧС8-054. Иду я значит по привокзальной площади в сторону РТЦ "Галилео", один взгляд в сторону путей вокзала и я сначала не поверил, но окрас 2-х секционного электровоза мне на 100% подсказал что в Минск впервые пришли электровозы ЧС8!! Ускорил шаг, и выйдя на 1-ю платформу лицезрел красавца ЧС8-054 во главе скорого поезда №26 возле 3-й платформы. Само собой бегом туда, чтобы сделать фотки на моего старичка Нокиа. За качество не ругайте
Пообщавшись с инструктором из Вязьмы, он подтвердил слухи о том, что большинство, если не все Вяземские ЧС4т будут переданы в Киров, а Брянские ЧС8 в Вязьму. Так что в ближайшем будущем большинство пассажирских переменников главного хода будут машины ЧС8. Что касаемо самого пуска ЧС8, то пока он будет ходить по нитке поезда №26 из Минска. С каким будет приходить не запомнил:) Но суть в том, что ЧС8 уже поехали.
Поздравляю всех кто ждал этого события!

Про картинки тут оффтоп. Она с внешнего сервера, форум без понятия какого она размера, это уже при просмотре браузер подтягивает ее извне. Господа, тема про ЧС8.

Не большинство, а скорее на главном будут только ЧС8. РЖД планирует все ЧС4 из Вязьми списать/передать в другие депо, и всю Вязьму перевести в ЧС8. (не знаю писалось ли тут об этом). И тут проблема. БЧ нужно создавать базу обслуживания и ремонта этим ЧС8, и РЖД совершено не волнует это - что хотим, то и будем делать... так что теперь в депо нправлены БЧ бумаги "изыскать средства для создания условий для работы и обслуживания". вот это одна из причин, почему БЧ не хочет арендовать у РЖД ничего... слишком часто меняют то цены то условия...

Valentian писал(а):Не большинство, а скорее на главном будут только ЧС8. РЖД планирует все ЧС4 из Вязьми списать/передать в другие депо, и всю Вязьму перевести в ЧС8. (не знаю писалось ли тут об этом). И тут проблема. БЧ нужно создавать базу обслуживания и ремонта этим ЧС8, и РЖД совершено не волнует это - что хотим, то и будем делать... так что теперь в депо нправлены БЧ бумаги "изыскать средства для создания условий для работы и обслуживания". вот это одна из причин, почему БЧ не хочет арендовать у РЖД ничего... слишком часто меняют то цены то условия...

Ну так раньше нужно было думать о закупке электровозов. Сейчас проще всего обвинить РЖД во всех бедах БЧ. У РЖД есть свои интересы и планы, вечно же ЧС4т ездить тоже не будут. Думаю что и ЧС8 задержатся на главном ходу не более 5-7 лет с учетом того что уже есть ЭП20.

А БЧ обязательно париться насчёт ремонта ЧС8? Их же нам никто не продаёт и не отдаёт. ТО2 мы не ограничимся?

Сегодня был 033-й.

Интересно где будут отстаиваться ЧС8, ведь ПТОЛ Минск-пассажирского весьма ограничен и был расчитан на односекционные машины.

STATION писал(а): Интересно где будут отстаиваться ЧС8, ведь ПТОЛ Минск-пассажирского весьма ограничен и был рассчитан на односекционные машины.

Ну здрассьте Вам... а как-же 2ТЭП60 ?!

SMATRON писал(а):

STATION писал(а): Интересно где будут отстаиваться ЧС8, ведь ПТОЛ Минск-пассажирского весьма ограничен и был рассчитан на односекционные машины.

Ну здрассьте Вам... а как-же 2ТЭП60 ?!

Я имею ввиду количество по сравнению ЧС4т.

TRAINer писал(а):

Вложение s6772.jpg больше недоступно

Сегодня был 033-й.

Разминулись Я тоже пришёл пофоткать. Видимо, позже - у тебя фото посветлее. При мне ещё один молодой человек фоткал. Не знаю, кто. Но видно, что моложе меня. Инфа о ЧС8 в Минске уже разлетелась

Vavan, TRAINer - спасибо за фото!

Пожалуйста!
Узнать бы, с каким поездом он прибывает. А то скоро уже ко времени отправления 26-го темнеть будет, так что в это время сильно не нафоткаешься.

Vavan писал(а):Пожалуйста!
Узнать бы, с каким поездом он прибывает. А то скоро уже ко времени отправления 26-го темнеть будет, так что в это время сильно не нафоткаешься.

С 77-м прибывает в 02.08, тоже не камильфо

Мда. Значит, надо половить, пока ещё зима не наступила. Хотя, возможно, их скоро будет побольше, чем один в сутки.

Vavan писал(а):Мда. Значит, надо половить, пока ещё зима не наступила. Хотя, возможно, их скоро будет побольше, чем один в сутки.

Я думаю недельки 2-3 подождать и их будет гораздо больше

автор: Евгений Гончаров

Автор: Dietrich435
ЧС8-058 на станции Жодино 02.10.2014 г.

На МЖА один товарищ из Смоленска говорит что помимо питерского 87/88 - ЧС8 теперь ещё и с полоцким паровозом ходят (Полоцк - Москва), уже на постоянной основе. Т.е. в Смоленске, в зависимости от дня недели, маринуются 1 или 2 ЧС8.