Railwayz.info

«Полез проверить, вдруг у вас тут плохо убрано?»

Та же фигня была 28 июля, ехал в Брест 607-м в общем-плацкартном. По привычке залез на верхнюю полку. Проводник, когда пришёл проверять билеты, сказал слезать, потому как теперь ехать на верхних полках запретили - якобы был случай, что кто-то упал. Ну я послушался, сел вниз. А там духота, сидят битком 6 человек, по 3 на полку - наверху-то форточка была открыта, хорошо, прохладно.
Ну терпел я это всё, сел у окна, вылазить было лень. В Барановичах народ повыходил, ну и я вышел в проход размяться. И когда я увидел вдалеке торчащие с верхней полки ноги В КЕДАХ, понял, что пошли они в баню - почему кому-то можно ехать наверху, а мне нет? Залез и так и ехал до Бреста. Причём я хотя бы разулся - совесть-то надо иметь, я в обуви на полки никогда не залазил. Проходил потом проводник и ни слова не сказал.
После 2 августа так ездил в Гродно 673-м, ноу проблем, никто не доколёбывался. Но уже прошло некоторое время, а я больше не ездил.
С чего вдруг стали гонять? Возможно, прочитали на форуме пламенные речи SMATRON о том, что нефиг ездить в общаке на верхних полках. А лучше после этого никому не стало:
1. Сидячек не было и нет, и даже существующие выцепляют (см. мой пост про Минск - Рига, с 19 сентября сидячки нет);
2. Когда на улице жара, а народ сидит вплотную внизу, ехать вообще неприятно. Кто-то говорил, что не хочет нюхать чьи-то носки, если кто-то залезет на верхнюю полку - так ведь люди, сидящие внизу, тоже разуваются, чтобы ноги не запарились, и так вот сидят 6 человек - типа оно лучше?
Кто-то скажет, едь тогда в плацкарте/купе - так ведь когда шла дискуссия о выпиливании общаков, речь шла о замене их на сидячки, которые из того же ценового сегмента. Но их нет. А плацкарт и купе дороже, и днём совсем необязательно за них переплачивать.

dizel_by писал(а):«Полез проверить, вдруг у вас тут плохо убрано?»

Таки-да, бывает, что верхние полки такие пыльные, жуть просто. Так что доля правды в этой шутке есть

Кстати, отчим позавчера ехал в Брест из Минска. Тоже, говорит, не давали. По разрешению проводника только двое смогли лечь.
Я в шоке...

В воскресенье Минск -Адлер , вагон номер 1 с биотуалетом , с Минска смыв не работал - представляю что через 2 суток в жару там творилось и как пустили в рейс такой вагон ?

На могилевском отделении , сегодня со Слуцкого направления тепловозом притянули поезд Нода.Вот вам и новые поезда.Нод на новом дизель- поезде ехал.В чем причина ? Кто в курсе? Почему везде умалчивается ? Это же срыв поезда,кажись ,или начальству можно ?

Начальству можно, начальство у модератора форума разрешение просило

А почему тогда ваш модератор молчит о причинах поломки Пьезо? Почему новая техника не доехала?

Неужели никто не в курсе ? Пытаются скрыть ?

vasja petrow писал(а):Неужели никто не в курсе ? Пытаются скрыть ?

Это все происки спецслужб. Только это секрет. Не говори никому

maus писал(а):

vasja petrow писал(а):Неужели никто не в курсе ? Пытаются скрыть ?

Это все происки спецслужб. Только это секрет. Не говори никому

Иногда лучше промолчать ,чем нести такую чушь ,знаток,блин.

Это была специально спланированная вводная для проверки действия всех служб при вынужденной остановке поезда на перегоне.

ewwr писал(а):Это была специально спланированная вводная для проверки действия всех служб при вынужденной остановке поезда на перегоне.

Это по новым ПТЭ теперь так называется ?
А под покровом ночи ,пока начальство дремало в Осиповичах , поменяли дизел-поезд , типа никто не догадается . Могилев жжет

Так таковые учения существуют. В этом месяце будет проверка действий служб. За два дня до проверки выберут отделение и маршрут.

Ну что, где испытали, что произошло при испытаниях?

Отправлением из Москвы 31 декабря в поезде 13 Москва-Берлин можно два раза встретить Новый Год! Когда едешь из Бреста в Тересполь, попадаешь в старый год.

Rabbit1975 писал(а):Отправлением из Москвы 31 декабря в поезде 13 Москва-Берлин можно два раза встретить Новый Год! Когда едешь из Бреста в Тересполь, попадаешь в старый год.

Поезд для новогоднего корпоратива.

Сегодня вечерний поезд Вильнюс-Минск-Вильнюс литовского формирования был в виде ДРки. Что-то с PESA случилось?

Вчера утренний тоже, здесь писал: viewtopic.php?p=80787#p80787

Terrich писал(а):Сегодня вечерний поезд Вильнюс-Минск-Вильнюс литовского формирования был в виде ДРки. Что-то с PESA случилось?

А сегодня утром снова PESA.

Господа, давно хотел узнать в целесообразности остановки поездов 609/610 Гомель - Гродно по станции Старушки.
Там вообще кто-то выходит и садится?
Население деревни максимум 30 человек. Нормальной и значимой автодороги от Старушек никуда нет.
Разве только что в Старушках есть коттедж для охотников. Но планировали там провести встречу форумчан с форума railwayclub.info . Я звонил в Нацпарк, коттедж этот не работает уж год.
Вот мне и интересно...зачем ПДС останавливается в этой глухомани и есть ли пассажиропоток какой-нибудь на этот поезд?

Друзья, забодали писать только номера, пишите что за поезд, время обязательно. Щас придется рыться в расписании, искать. А вовремя не глянешь - с нового графика мало ли номер ему поменяют, и смысл утрачен

Да, кто-то выходит и садится, из 609 выходят, в 610 садятся. Например, за последний некалендарный месяц на ст. Старушки из 609 вышло 7 пассажиров, посадки не было (13,28,29 ноября, 01, 04 декабря по 1 пассажиру и 30 ноября 2 пассажира - все из сидячего вагона. Из 610 никто не вышел, но село 4 пассажира - 29,30 ноября, 1,2 декабря по 1 человеку. Кстати, это ещё неплохой показатель, раньше бывало 0-2 пассажира в месяц.

Апдейт: если кто будет обращаться в управу, заодно спросите, зачем тарифная стоянка на ст. Старушки и зачем техстоянка 609 поезду на однопутном перегоне Новоельня-Нёман. У кого ни спрошу, никто не знает.

В Яцуках? Может, не техничка, а высадка "пассажиров на посадку" ? Отмеченный объект не млс ли?

7 пассажиров это капля в море.
Почему именно Старушки? Почему нет остановки в Бринево тогда?
Думаю, если бы Гомель--Гродно делал остановки по Дятловичам и Неману, то высадка/посадкf была бы значительно выше, чем по Старушкам.

Также поезду Львов--Могилев можно отменить остановки по Видибору, Припяти, Рейтанову. В Рейтанове есть остановка, а в тех же Мальковичах ее нет.....
А то международный поезд и останавливается на полустанках.
Для вывоза пассажиров на Минск из Припяти, Видибора справится дизель до Лунинца с последующей посадкой на Брест--Витебск.

Предположу, что 609 Гомель - Гродно в этих Яцуках никогда и не останавливается. Пару раз ездил 631 Гомель--Гродно, у него заложена техническая остановка по Помыслищам, все разы пролетал Помыслище без остановки, замедлялся и все равно с небольшим выигрышем времени прибывал в Столбцы.

vitek-msk писал(а):зачем техстоянка 609 поезду на однопутном перегоне Новоельня-Нёман. У кого ни спрошу, никто не знает.

Может рассчитано на высадку групп в санаторий Радон?