Railwayz.info

Съездил, позырил.
Позорище, лучше б вообще никаких путей не строили, кинули б платформу на Шеметово и автобусом подвозили оттуда.Ничего не мешало сделать ветку до пасс здания, там где самолётики стоят.
Вопрос ЖД - Почему не сделали?
-А нам землееотвод не дали
Вопрос ком.по земресурсам - Почему не дали?
-А у нас никто не спрашивал.
Короче, если всё сложится удачно, все получат по полной, и за месяц всё нахрен перестроят

От дома до аэропорта я добрался за 65 минут с двумя пересадками - метро/метро/автобус 300
С жд будет три пересадки и 90-100 минут. Можно ли будет купить билет прямо в поезде? Если нет это ещё плюс время, лишняя беготня. Если б поезд ещё на М-Вост останавливался, то это вариант - лучше пересадка с автобуса в поезд, чем с Октябрьской на Купаловскую, даже с учётом потери времени. А при нынешнем раскладе я точно не воспользуюсь "аэроэкспрессом"

Отменят А300 и поедешь

Угу. А ещё автодорогу перекопают, чтоб на такси не проехать

=

Во всех брестских терминалах уже можно купить билет на "аэроэкспресс".
Видимо так уже по всей стране стало.

bsd писал(а):Как видно по https://railwayz.info/photolines/photo/57610 - высокая платформа!

Третье место с ними в Беларуси, после Бреста-Центрального и Заслоново Минской ДЖД.
Но зачем, если больше нигде в пригородной зоне Минска их нет?

Это ж "полувысокая" "европлатформа" высотой 550 мм от УГР, вполне таких полно уже. Взять хотя бы пятую платформу Минск-Пасса и новые платформы на машрутах городских линий.

Сергей, высокие в Беларуси 1 и 17 пути М-Пасс, 1 в Витебске и Мозыре, 1М и 1В в Бресте-Ц, Брест-Вост;
ДЖД
полувысокие 5 пл М-Пасс, Инст.Культуры,М-Сев, Масюковщина, Лебяжий, Ждановичи, М-Юж, Лошица,Колядичи, Михановичи, Руденск, Аэропорт, 2/3В и 4В Брест-Ц

Так теперь Шеметово на ЭЦ. И дежурная, может, теперь жопу просиживать без дела там будет?

И ещё человек сколько персонала.
На ОКТ есть станция Алхо, из рассказа машиниста:
-Машинист поезда ХХ,
-Слушаю
-ДСП станции Алхо, принимаю на 1-й путь
-Ессесна, другого ж у вас нету

Зачем там вообще такую капитальную платформу строят, если по плану она там всёравно временная? Снова распилинг/откатинг?

Партия сказала -Надо
Сивак ответил -Есть

Она не очень то капитальная, всё разборное

ДП3-001 - электрычка

Дабрацца з Мінска да Нацыянальнага аэрапорта зараз можна і па чыгунцы
Першы рэйс па новым маршруце адбыўся некалькі гадзін таму. А ўжо заўтра па маршруце "Мінск-Пасажырскі" - Нацыянальны аэрапорт цягнікі будуць хадзіць 5 разоў на дзень. Расклад складзены з улікам графіка авіярэйсаў нацыянальнага перавозчыка. Кошт білетаў - 25 тысяч рублёў. Час у дарозе - 1 гадзіна. Адзначым, дабрацца да аэрапорта будзе прасцей не толькі мінчанам, але жыхарам усіх рэгіёнаў краіны.
У тэставым рэжыме электрычка будзе курсіраваць паўгода. За гэты час транспартнікі прааналізуюць пасажырапаток і адкарэкціруюць расклад руху цягнікоў.

http://www.tvr.by/bel/news.asp?id=29183&cid=16
http://belarus24.by/Content/upload/Publ ... be74fb.flv

Vavan писал(а):ДП3-001 - электрычка

Основной массе народа пофигу.

Саныч писал(а):От дома до аэропорта я добрался за 65 минут с двумя пересадками - метро/метро/автобус 300
С жд будет три пересадки и 90-100 минут... А при нынешнем раскладе я точно не воспользуюсь "аэроэкспрессом"

Ну как сказать. Я вот по Москве сужу: уж насколько дорог "Аэроэкспресс", но я с удовольствием им пользуюсь. Один раз только на машине в Шереметьево ездил, когда поездка была короткая, и за два дня парковка оказалась дешевле, чем АЭ или такси. Но по комфорту АЭ однозначно рулит. Уселся — закинул ногу на ногу, поставил ноутбук на столик — и сидишь работаешь. А автобусе ты подпираешь коленом впереди стоящее кресло и сходишь с ума от безделья. Максимум, что можно, — попялиться в окно, потыкать в телефон, потратить батарею. )
Хотя, конечно, заезд в Смолевичи — это трата времени. Все это понимают и хорошо бы обозначить сроки, когда построят прямой съезд и электрифицируют линию.
Отсутствие остановки по Минску-Восточному (а возможно, стоило бы вообще отправлять АЭ от Северного, Ждановичей или какой-нибудь Курасовщины) — тоже минус.

Valentian писал(а):
Угу, однако сначала задумали не строить 3-ий путь, а снять грузовые нитки освобождая, как вы называете, для трамвая. Но очевидно, это худший вариант.. поэтому передумали и будут строить 3-ий путь. Тем более не забывайте так же еще и про будущею новую добавку IRLb и RLb рейсов в сторону Орши, Витебска и Могилева.

На жданы 3-ий путь так же делался на будущее. На том направлении IRLb рейсы появятся и RLb тоже станет больше + груз. поток тоже не всегда только падает.

Четырёхзначная автоблокировка? Не, не слышали.

Ещё раз прочитай пост Миши1520 об участке Москва - Одинцово viewtopic.php?p=62282#p62282

Valentian писал(а): В том что не протянули до здания аэропорта - это не нонсенс. Здесь все объясняется. Не продляли, т.к. нужна свободная площадка для строительства жд вокзала.

Даааа это не нонсенс, это п-ц. Какого нахер вокзала ???

Саныч писал(а):

Valentian писал(а): В том что не протянули до здания аэропорта - это не нонсенс. Здесь все объясняется. Не продляли, т.к. нужна свободная площадка для строительства жд вокзала.

Даааа это не нонсенс, это п-ц. Какого нахер вокзала ???

терминал, вокзал, аэровокзал.. все по разному называют.

Я в курсе, что по разному называют. Зачем он там?

Саныч писал(а):Можно ли будет купить билет прямо в поезде?

Можно.

Саныч писал(а):Я в курсе, что по разному называют. Зачем он там?

Ну я конечно точно сказать и правильно сформулировать не смогу. Хотя бы для удобства перехода пассажиров с поезда сразу в здание Аэропорта, не выходя на улицу + новые арендные помещения. * Как то был предложенный проект по строительству жд вокзала, который вмещает в себя подземную парковку для машин, платформы (1ый этаж), арендные помещения (кафе, аптека, магазины, офисы (2ой этаж)). Сам не знаю что еще добавить, но плюсы я уверен еще есть)

P.S. АЭ уже успел сбить насмерть человека.

Valentian писал(а):, но кажется тупо построить платформу (о.п.) рядышком у входа Аэропорта как то не престижно что-ли:)

А автовокзал под трёхсотый автобус строить на собираются ?

Дебилы в галстуках ©

Ничего здесь дебильного не вижу.

Ну, так у нас же все должно быть "дорага-багата...