Railwayz.info

TRAINer писал(а):РИЦ в поезде Крулевщизна - Лынтупы?

Тот РИЦ как и все остальные которые в местных поездах ездят с нашими (292, 305) тормозами, с ЭПТ.

Vladlen писал(а): Паш,я как-то ехал в Гомель с бригадой невспомню каким поездом,но в составе был один риц,и он всю дорогу тормозил только пневматикой. Поэтому так и написал. Но знаю точно рицы эпт не тормозят.

Тот РИЦ, когда то в 67/68 Брест - Волгоград ходил вагон Саратов - Берлин, у него нет ЭПТ, у нго КЕs-овский тормоз. Потому управление тормозами там другое.

Сегодня на ст. Брест-Центральный видел евроколейную Машку с буферами и винтовой стяжкой. Номер к сожалению сдалека не рассмотрел.
Видимо это какую-то из брестских "переобули" на евроколею для временной подмены евроколейных ЧМЭ3, которые сейчас задействованы на тяге поездов Брест - Тересполь. Хотя может сейчас с приходом этой машки наоборот ЧМЭ3 оставили в Бресте, а машку берут на Брест-Тересполь. Х.з. На днях при возможности понаблюдаю.

Да, вчера утром на Тересполь поезд вела Машка. Но номер с далека опять не рассмотрел.
Жаль не успел сфоткал ЧМЭ3 на ст. Тересполь. Походу их там больше не будет...

Господа, были ли на БЧ М62-1132 и 1117?

go_dzu_on писал(а):Господа, были ли на БЧ М62-1132 и 1117?

Да, оба брестские.

М62-1004 списали.

Я в курсе))

ТЧ-15 писал(а):Я в курсе))

За что его? совсем состарился?

Сказали списать и всё

В Вильнюсе в музее стоит "машка"
http://ic.pics.livejournal.com/yozas_gu ... iginal.jpg

Подпись
http://ic.pics.livejournal.com/yozas_gu ... iginal.jpg
То есть тепловоз раньше работал в ГДР. По виду не похож. Правда ли это? Были ли случаи поставки в Литву и дальнейшей переделки для работы у нас?

vl80 писал(а): То есть тепловоз раньше работал в ГДР. По виду не похож. Правда ли это? Были ли случаи поставки в Литву и дальнейшей переделки для работы у нас?

Да, в 1993-1994 годах Германия безвозмездно передала Литве около 20 М62. Точное число и номера у меня на другом компе. Большая часть их была сразу же разоборудована на запчасти. В работе были не более 3-4 машин. Последний немецкий М62 еще недавно работал в Шештокае на колее 1435 мм.

Если можно дай номера

Наконец узнал номер евроколейной брестской машки, которая тагает подкидыши Брест-Тересполь-Брест через Брест-Северный.
М62-1174

Молодечненцы, посмотрите, что за М62 выпотрошенный у вас в депо стоит?

Фигасе... Я сейчас в Минске, ничего сказать не могу. Да и в депо у меня доступа нет.

Dietrich435 писал(а):Молодечненцы, посмотрите, что за М62 выпотрошенный у вас в депо стоит?

М62-1133

http://trainpix.org/photo/95325/
Уже успели написать, что он списан. Я в этом не уверен. В четверг, когда ездил в Залесье, видел М62 в депо в окно дизеля, номер не разглядел (потому что сидел с другой стороны), но судя по окраске (а именно расположению полос, как на волковысских машках) это был он. Ну так там стоял целый тепловоз, резать его ещё точно никто не собирался.

В депошке разобранный 1133 стоял и стоит, только рановато хоронят его, про его списание речи пока не шло... Но "специалистам" виднее.

Владимир [Брест] писал(а):Наконец узнал номер евроколейной брестской машки, которая тагает подкидыши Брест-Тересполь-Брест через Брест-Северный.
М62-1174

Оказывается, что кроме него ещё и М62-1329 тоже переставили на евроколею.

Похоже гомельский М62-1130 отъездил своё. Со слов списан в сентябре 2014(((

Андрей писал(а):В депошке разобранный 1133 стоял и стоит, только рановато хоронят его, про его списание речи пока не шло... Но "специалистам" виднее.

Видел его вчера, стоит на улице возле депо. Стёкла с окон, что вдоль борта, вынуты, насчёт стёкол в кабинах не уверен, но вроде есть. Думается мне, это просто ремонт.

Видел его из окна в воскресенье, могу ошибаться, но ему поставили двигатель.

Дизель не снимали, а в кабине все разобрано, все окна сняты, и это не ремонт.

oleg-BY писал(а):Похоже гомельский М62-1130 отъездил своё. Со слов списан в сентябре 2014(((

М62-1130 в процессе утилизации в ТЧ-8