Railwayz.info

TRAINer писал(а):Новый формат приносит свои плоды помимо переименований.
С поезда 107/108 Минск - Калинковичи - Минск сняли фирменность, он стало обычным "межрегиональным" 600-м.
В связи с этим проводников принудительно заставили перезаключать контракт с 6-го разряда на 5-й разряд. Проводники забили и 40 человек за неделю взяло и уволилось. Источник инфы вроде как доверие заслуживает.

Так а существуют ли поезда Межрегиональных линий бизнес-класса? Как я понял, сейчас их нет. Так ведь именно фирменные и могли бы ими стать. Выделили бы им какой-нибудь диапазон в конце шестисотых номеров, и оставили бы там все эти фирмачи местного разлива. Пассажирам, конечно, эта фирма нафиг не нужна - поезда подешевели (да и нефирменные подешевели, я вон сегодня 656-138 затестил). Но люди бы остались при работе и зарплате. В конце концов, железка сэкономила на зарплатах проводников, но на стоимости билетов ведь тоже потеряла.

Вообще-то поезда межрегиональных линий бизнес-класса будут исключительно дизелями и электричками.
Для эконом-класса выделен диапазон номеров 601-698, бизнес-класса 841-848 (вот и считайте сколько их будет).

А согласно системе нумерации поездов (Принятой на 35 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества) поезда с номерами 801 - 898 - Ускоренные в дальнем и местном сообщении обслуживаемые составами дизель- и электросекций.

Wowan писал(а):Мне кажется, что этот новый формат не проживет долго. Уж больно очевиден маразм ситуации.

Про советскую власть то же самое когда-то говорили.

Shoorick писал(а):

Wowan писал(а):Мне кажется, что этот новый формат не проживет долго. Уж больно очевиден маразм ситуации.

Про советскую власть то же самое когда-то говорили.

тык советская власть не долго и прожила. и она тоже была очевидным маразмом

Еще 70 лет это говно терпеть?..

С оффтопиком заканчиваем.

Дорога решила содрать бабла побольше. Предполагается, что на участках обращения поездов городских линий не будут останавливаться поезда региональных линий. Мол едешь из Молодечно, приехал в Ждановичи, а там на ЭПг едешь до Лебяжего...

Они там что совсем говна въ...ли?

Имхо, скорее, опять перегрузят вокзал.

Что не успел сделать Хрущев? Построить мост вдоль Москва-реки, объединить ванную с унитазом, разделить министерство транспорта на "Туда" и "Обратно".

Надо реально писать коллективное обращение ТНП, чтобы дал п-ды идиотам. Мот, хоть какая-то польза от диктатуры будет.

Ох уж эта вера в царя-батюшку )) Подождите, ещё ни фига не сделали.

Это не вера в царя-батюшку. Это реальное понимание того, как система работает.

А она действительно так устроена, что один человек может разрулить все вопросы. Или сделает вид, что все разрулит. А он это любит — простые решения сложных проблем. Но в данном случае простое решение бы очень помогло: проблема создана абсолютно на пустом месте, новый "формат" пассажирских перевозок никаких преимуществ перед старым ни организационно, ни финансово не имеет. Куча денег потрачена впустую. По-хорошему, кто-то должен ответить, и обычный поиск крайнего в данном случае вполне уместен — порубать пару голов, и дело с концом. Чтобы неповадно было. Иногда здоровый консерватизм лучше надуманных инноваций.

Да шли они с этим форматом в .... (ну сами знаете куда).
Если такое сделают, то это будет бред полнейший. Почему мне не предоставляют выбор: на чём, и каким классом ездить. Мне нравиться ездить в Крыжовку/Зелёное на пригородном (ой простите, на поезде региональных линий эконом-класса) поезде (ЭР9). Я не люблю ездить на ЭПг.
Надеюсь это будет страшный сон

TRAINer писал(а):Дорога решила содрать бабла побольше. Предполагается, что на участках обращения поездов городских линий не будут останавливаться поезда региональных линий. Мол едешь из Молодечно, приехал в Ждановичи, а там на ЭПг едешь до Лебяжего...

Сначала они с 28.10 сделали, чтобы электричка на 18.14 (теперь 18.13) останавливалась в Масюковщине и Лебяжем, а теперь на тебе. С одной стороны, кто ездит только до Минска, обрадуется - меньше остановок. Но ведь это бред. Цена билета от Молодечно до Ждановичей сопоставима с ценой билета на ЭПг. Переплачивать почти в 2 раза придётся. Я сам иногда в Масюковщину езжу, и меня эта перспектива не радует. Будем надеятся, до этого не дойдёт.

Нормальная практика для Европы, смахивает кстати на "зональные" поезда (зональный межрегиональнаый поезд эконом-класса...not bad), чтобы народ доехал быстрее до конечной станции, а так как всё равно там большинство едет до Минск-Пасса, идея неплохая. Тем более с белорусскими ценами на проезд.
Только для этого надо согласовать расписание хорошо, к примеру, между отправлением электрички и ЭПГ должно быть не более 5-7 минут.

Подорожание проезда, видимо, совсем рядом.
В кассах уже есть талоны на ЭПг по 3500, но их пока типа нельзя продавать (странно, зачем было говорить, что есть?)

TRAINer писал(а):Подорожание проезда, видимо, совсем рядом.
В кассах уже есть талоны на ЭПг по 3500, но их пока типа нельзя продавать (странно, зачем было говорить, что есть?)

Шоб народ попривык

Что-то меня сегодня переполнили чувства к новому формату набросал тут кое-что https://railwayz.info/news/news.php?news_id=2132

TRAINer писал(а):Что-то меня сегодня переполнили чувства к новому формату набросал тут кое-что https://railwayz.info/news/news.php?news_id=2132

Перепост допускается? Оставление реального имени автора не запрещается? Думаю если что, то быстрее уладишь дела на работе

Перепост делай, автора можно и не оставлять

Минск - Пинск, кстати, тоже межрегиональник. По-крайней мере в Барановичах он так обозначен был.
Соответственно Пинск - областной центр полесской губергии наверное.

Я все еще за то, чтобы написать письмо в АП РБ. И копию начальнику БЧ, министру транспорта и в Генпрокуратуру. Обстоятельно и недлинно расписать все косяки формата, прикинуть, сколько денег на это потрачено и потребовать объяснений: какого буя?

Кстати, Пинск в 1939–1954 годах областным центром был. Ударились в ретро?

Указ о новом формате подмахнул АГЛ, так что хода этому делу не дадут.

Тысячи желающих подписать обращение можно найти на change.org. Преценденты уже были - к примеру, охрана птиц и правила охоты.
Если сейчас не сработает, то отложится в СМИ, сознании, сработает на следующем этапе.
(Понимаю, что призывать проще, чем сделать самому. Сам не обладаю полным пониманием вопроса).

Wowan писал(а):Надо реально писать коллективное обращение ТНП, чтобы дал п-ды идиотам. Мот, хоть какая-то польза от диктатуры будет.

гітлер добры, а гестапаўцы і СС усё псуюць. Досыць ужо!