Railwayz.info

Constalex писал(а):

Vavan писал(а):Вопрос к знающим людям. Сколько и какие ЧМЭ3 в Барановичах работают и когда-либо работали с бустерами?

В Барановичах-центральных видел 19.06.2010 ЧМЭ3-3410 (15587785) с бустером Б-010, работал на горке (фото прилагаю). В этом году издали видел в Барановичах в депо какой-то бустер не в работе.

Барановичи 2010-IMG_0038.JPG

Барановичи 2010-IMG_0034.JPG

Барановичи 2010-IMG_0033.JPG

Барановичи 2010-IMG_0032.JPG

Спасибо! Выходит, с диапазоном я был прав - те, что ездят/ездили с бустерами, имеют такие номера.
Но неужели их так много? Аж Б-010 есть.

Grodnoman писал(а):На выходных со станции Гродно на Районную грузовой пошёл под двумя ЧМЭ3: один спереди, второй - толкач. До селе на БЧ использовали толкач?

Этот метод называется "бронепоезд" и при манëврах с большим количеством вагонов вполне себе применяется. И составителю не нужно висеть на головном вагоне до потери сознания (или до потери сознания в голове))

Вы немножко путаете, "бронепоезд" это когда с двух сторон мавеврового находится вагоны и составила бегает с одного хвоста на другой. А толкач помогает ведущему если большой вес.

Kefir писал(а):Вы немножко путаете, "бронепоезд" это когда с двух сторон мавеврового находится вагоны и составила бегает с одного хвоста на другой.

Может и путаю, а может это местный сленг такой. В Гомеле бронепоездом называется прикрытие вагонов с обоих сторон локомотивами. Тяжёлых профилей на нашей равнине нет, подталкивать незачем. А вот описанная вами конфигурация, если не ошибаюсь, на БЧ запрещена

Тем не менее, не раз наблюдал такую конфигурацию.

Сегодня в цеху ТР-1 (что с веером) депо Молодечно видел ЧМЭ3Т-7430. Это Барановичский, как я посмотрел. Неужели и его нам отдали?

mumu писал(а):

Kefir писал(а):Вы немножко путаете, "бронепоезд" это когда с двух сторон мавеврового находится вагоны и составила бегает с одного хвоста на другой.

Может и путаю, а может это местный сленг такой. В Гомеле бронепоездом называется прикрытие вагонов с обоих сторон локомотивами. Тяжёлых профилей на нашей равнине нет, подталкивать незачем. А вот описанная вами конфигурация, если не ошибаюсь, на БЧ запрещена

Кто вам сказал что она запрещена? В птэ идп и тра станций где я работал об этом ни слова.

Kefir писал(а):В птэ идп и тра станций где я работал об этом ни слова.

Мало того, в приказе 15Н я тоже этого не нашёл. Но не с потолка я это взял. Может и был одно время приказ, а теперь нямашака

Господа, ЧМЭ3-1097 числится за ТЧ-1 ли за ТЧ-9?

ТЧ-1
в ТЧ-9 1738 и 2266

С ЧМЭ3-1949 ТЧ-2 отвалилась звезда (или свистнул кто). Видел ещё в прошлое воскресенье её отсутствие да забыл написать, увидел фотку, вспомнил:

Vavan писал(а):Сегодня в цеху ТР-1 (что с веером) депо Молодечно видел ЧМЭ3Т-7430. Это Барановичский, как я посмотрел. Неужели и его нам отдали?

Сегодня катался по станции. На борту приписки нету. Может, и отдали, но вместо кого? Давно не видел ЧМЭ3-5472.
Как-то ж возникали подозрения, что 3595 пошёл на ТМЭ для ТЧ-3, а нам отдали 1537. Может, теперь и 5472 попал под разделку? Ну так хоть что-то поновее отдали, а не старьё. Хотя это только гипотезы.
Но, например, за лето я видел все остальные ЧМЭ3: 1624, 1788, 1949, 1965 и даже сладкую парочку 1306-2918, ну и ЧМЭ3Т-7149. А 3595 и 5472 - нет.

ЧМЭ3-2587 передан из Осиповичей в Кричев. Есть подтверждение от одного из пользователей трайнвпиха.

Vavan писал(а):С ЧМЭ3-1949 ТЧ-2 отвалилась звезда (или свистнул кто). Видел ещё в прошлое воскресенье её отсутствие да забыл написать, увидел фотку, вспомнил:

Вспомнил, что в субботу видел ЧМЭ3-1624, и он теперь тоже без звезды. Неспроста это.
Больше ЧМЭ3 со звёздами в Молодечно нет.

Кто знает актуальную приписку ЧМЭ3Т-6978 и 7414?

а их походу в ТМЭ превратили.не??

Vortex83 писал(а):а их походу в ТМЭ превратили.не??

Я вот это и пытаюсь выяснить.

За забором территории ТЧ-7 Брест, недалеко от проходной, обнаружился раздербаненный ЧМЭ3-4175.
Возможножно, кандидат на "оТМЭчивание".

Vavan писал(а):

Vavan писал(а):Сегодня в цеху ТР-1 (что с веером) депо Молодечно видел ЧМЭ3Т-7430. Это Барановичский, как я посмотрел. Неужели и его нам отдали?

Сегодня катался по станции. На борту приписки нету. Может, и отдали, но вместо кого? Давно не видел ЧМЭ3-5472.
Как-то ж возникали подозрения, что 3595 пошёл на ТМЭ для ТЧ-3, а нам отдали 1537. Может, теперь и 5472 попал под разделку? Ну так хоть что-то поновее отдали, а не старьё. Хотя это только гипотезы.
Но, например, за лето я видел все остальные ЧМЭ3: 1624, 1788, 1949, 1965 и даже сладкую парочку 1306-2918, ну и ЧМЭ3Т-7149. А 3595 и 5472 - нет.

На трэйпиксе появились подтверждения моим гипотезам:
http://trainpix.org/vehicle/867/
http://trainpix.org/vehicle/868/
http://trainpix.org/vehicle/1541/
Отмечу, что на борту ЧМЭ3Т-7430 приписки до сих пор нет (по состоянию на 01.01.2014, когда я его последний раз видел, на перегоне Полочаны - Каледино).

ЧМЭ3-3410 уже при депо Волковыск (был в Барановичах). Сегодня видел его в Гродно.

Вы в этой ветке отслеживаете хронологию передач чмэз из депо в депо?

Vladlen писал(а):Вы в этой ветке отслеживаете хронологию передач чмэз из депо в депо?

У Вас другое видение смысла названия ветки? Поделитесь.

Да нет. Я просто спросил. Меня к примеру тоже интересует судьба некоторых машин. Я просто уже запутался в переделке чмэ-тмэ. Просто не слежу за этим. А интерес есть,скажем так,для справки.

Вчера ЧМЭ3 выбил на пассажирской два поезда с графика... Формируя поезд 5685 на Дегтярёвку-Тех. делал прицепку вагонов прибывшего поезда 116 к поезду 85 в гловную часть. После прицепки не смог осадить весь состав на платформу (а было менее 20-и вагонов), пришлось ждать пока с ПТОЛа выедет БС и за хвост вытянет состав на платформу. В результате был выбит сам 5685 (на 30 мин) и прибывающий 636 (на 10 мин) т.к. ЧМЭ застрял в горловине станции на маршруте прибывающего поезда.

А что, на М-Пассе всего 1 ЧМЭ3? И почему целых полчаса БС ехал?