Railwayz.info

Vavan писал(а):Да ё-моё, весь Минск-Сорт. заставлен российскими вагонами. Если россияне не хотят у себя ремонтировать вагоны, с чего бы нам ремонтировать в России?

supermax писал(а):Вряд ли российские заводы победят. В России больше ФОТ, расходы на материалы и ТЭР. Поэтому у белорусских заводов хороший гандикап, главное не включать режим "жадины" и не задирать расценки.
А вот ВРЗ у вас могут потеснить какие-нибудь местные ООО, которые возьмутся за ремонт дешевле чем Минский ВРЗ.

ewwr писал(а):Никакие ООО наши ВРЗ не потеснят - для того, чтобы взяться за работу, нужно быть сертифицированным на выполнение этой работы.
Тендер в данном случае - просто формальность. Всё, что делал ВРЗ, всё то и будет делать.

Mr_ask писал(а): не факт - минчане задумались... Гомельский ВСЗ делает лучше - поэтому казахи поехали к ним

ewwr писал(а):

Mr_ask писал(а): не факт - минчане задумались... Гомельский ВСЗ делает лучше - поэтому казахи поехали к ним

Прямо в данный момент половина вагонов, находящихся на Минском ВРЗ - казахские.

ewwr писал(а):Я сейчас почти каждый день на заводе. Вагоны, по крайней мере как я вижу те, которые уже взяты в работу, делаются всеми цехами в полном объёме.

ewwr писал(а):Осмелюсь предположить, что это тюрьма. Переделанная из пассажирского вагона.

Mr_ask писал(а):

ewwr писал(а):Осмелюсь предположить, что это тюрьма. Переделанная из пассажирского вагона.

не угадали... это действительно тюрьма 2014 года постройки

ewwr писал(а):

Mr_ask писал(а):

ewwr писал(а):Осмелюсь предположить, что это тюрьма. Переделанная из пассажирского вагона.

не угадали... это действительно тюрьма 2014 года постройки

КВР ВРЗ Минск 30.06(?).15.
Из немецкого вагона с переваренными бортами.

Vavan писал(а):Так там же виден номер 013 14152, он и в базе есть:
013 14152 БЕЛ ЛВЧ-3 Брест есть 1983 2019-04-30 КВР Минск 30.04.2004, без гофров, Аммендорф, 651

TRAINer писал(а):https://vk.com/railwayzinfo?w=wall-5595273_397