Railwayz.info

andreiko писал(а):Как Вам такое:?

http://www.fotohost.by/show/bae76758ea8 ... 72584f0a12

Собственно локомотивное депо Жлобина, выше слева - Вагонное, напротив "Южный парк"
в самом верху перед путепроводом - "Орловский парк"

Vortex83 писал(а):а ссылку на всю фотосессию мона??

Serj писал(а):На входном светофоре со стороны Вирского добавлена зелёная полоса. Теперь при прибытии на 51 путь должен гореть 2 желтых с зелёной полосой.

TRAINer писал(а):

Serj писал(а):На входном светофоре со стороны Вирского добавлена зелёная полоса. Теперь при прибытии на 51 путь должен гореть 2 желтых с зелёной полосой.

Очень здравое решение! Давно пора было!

Неизгладимый писал(а):Вопрос знающим людям: что будут делать на с 17.01 по 03.03 на участке Жлобин - Осиповичи

Неизгладимый писал(а):Вопрос знающим людям: что будут делать на с 17.01 по 03.03 на участке Жлобин - Осиповичи, из-за чего изменено расписание движения дизель-поездов Жлобин - Осиповичи и Жлобин - Рабкор? Самый пик изменений приходится на 17.01 и 23.02: в эти дни большинство дизелей этих маршрутов урезаются до Красного Берега.

andreiko писал(а):

Неизгладимый писал(а):Вопрос знающим людям: что будут делать на с 17.01 по 03.03 на участке Жлобин - Осиповичи,

Наверное мост через Березину ремонтировать будут

Serj писал(а):Второй путь от подола дотянули до входного сигнала Жлобина. Большая часть уже подсыпана и подбита.

bsd писал(а):Проехал в светлое время на пригородных поездах участок Гомель - Жлобин - Могилёв (описание поездки: http://n05.narod.ru/poezdka2012vychg.html ).

Признаков электрификации в Жлобинском узле и на участке Жлобин - Гомель ещё не заметно.
Удивило наличие однопутного моста через Днепр южнее Жлобина. Хотя на этом участке (Жлобин - Гомель)
фактически сходятся две магистральные линии, из Минска и Орши.
Планируется ли реконструкция моста в двухпутный?

bsd писал(а):Второй - на обходе Жлобин-Подольский - Хальч?
На карте 1989 года ( http://download.maps.vlasenko.net/smtm200/n-36-25.jpg ) этого обхода нет.

Скуратов Андрей писал(а):В Жлобине два моста через Днепр, но одни пока не пользуются.

Serg76 писал(а):Активных работ по реконструкции горловины не видно, но уже перенесли сигналы на 2 и 8 путях,

Serg76 писал(а):И всеже реконструкция горловины началась. С 14 по 18 мая по Жлобину было окно, были закрыты 1,2,3 пути. Убрали одну перекрёстную стрелку, вместо неё теперь две простые. И похоже опять затишье. Кто в курсе, когда следующее окно?

ЖБ писал(а):Магистраль - По всем направлениям
До неузнаваемости изменилась в этом году станция Жлобин в связи с реализацией масштабных проектов по техническому развитию Гомельского отделения и магистрали в целом.
Во-первых, в Жлобинском узле строится ІІ путь на перегоне Жлобин – Жлобин-Подольский, реконструируются устройства на перегоне Хальч – Жлобин-Подольский и восточная горловина Пассажирского парка.
В этом году выполнены работы по демонтажу перекрестного стрелочного перевода № 9/11. Уложены два новых стрелочных перевода № 9 и № 11 на железобетонных брусьях с включением их в существующую ЭЦ. Заменен участок 3-го пути от стрелки № 9 до ПК 2814+83. Уложен стрелочный перевод № 17 и участок пути за его крестовиной протяженностью 175 м, который в перспективе соединит существующий перегон Жлобин – Жлобин-Подольский с Пассажирским парком и даст возможность производства работ по увязке ІІ главного пути с путевым развитием станции. Кроме того, выполнено замоноличивание старой водопропускной трубы, заменен на железобетонный стрелочный перевод № 19. Уложенные пути и стрелочные переводы отбалластированы и выправлены.
Для завершения реконструкции станции требуется уложить 3 км пути, 6 стрелочных переводов, демонтировать перекрестный стрелочный перевод № 3/7 и заменить его односторонним, смонтировать новую водоотводную трубу под вновь устраиваемым путем. Предстоит также уложить кабель автоблокировки, выполнить работы по замене и наладке автоблокировки по 4-му пути, наладить и включить автоблокировку по 3-му пути на перегоне Жлобин – Жлобин-Подольский. Нужно подготовить кабельные сети для вновь укладываемых стрелочных переводов, сигналов, рельсовых цепей, выполнить необходимые переключения на новый кабель. Предстоит еще комплекс работ по постановке 3-го пути перегона Жлобин – Жлобин-Подольский на проектные отметки, укладка бесстыкового пути, устройство переезда по улице Шоссейной... Когда все эти работы будут завершены, ежегодная экономия эксплуатационных расходов составит не менее 842 млн. рублей.
На станции реализуется также часть масштабного инвестиционного проекта «Электрификация участков Гомель – Жлобин – Осиповичи и Жлобин – Калинковичи. 1-я очередь участков Жлобин – Осиповичи. Станция Жлобин». Подрядными организациями здесь установлено большое количество элементов контактной сети: 387 фундаментов, 367 опор, 66 анкерных фундаментов, 23 поперечины. Обеспечено примыкание подъездного пути строящейся тяговой подстанции к І главному пути перегона Жлобин – Жлобин-Западный стрелочным переводом № 270, уложены стрелочный перевод № 272 в предохранительный тупик, разделительный стрелочный перевод № 274 и путь к зданию диспетчерского пункта контактной сети (ДПКС). В рамках реализации проекта выполнен ряд работ по путевому переустройству станции: сделаны сдвижки в плане путей № 21, 22, демонтирован путь № 27 Орловского парка. Проводится подготовительная работа по устройствам СЦБ для включения в ЭЦ станции Жлобин стрелочного перевода № 270/272, по замене перекрестной стрелки № 158/160 на одностороннюю, по демонтажу стрелки № 117.
Кроме того, в настоящее время выполняются работы и по проекту «Микропроцессорная централизация Жлобинского узла».
Завершить реконструкцию станции планируется в 2013 году.
Наталия ХЛЕБУС

ЖБ писал(а): в Жлобинском узле строится ІІ путь на перегоне Жлобин – Жлобин-Подольский,

ЖБ писал(а):наладить и включить автоблокировку по 3-му пути на перегоне Жлобин – Жлобин-Подольский.