Railwayz.info

2PAC писал(а): Где гарантия что после аварии у тебя не снесёт крышу?

За меня можешь не переживать! Крышу не снесет, уж себя-то я знаю. Я не изнеженая барышня, чтобы сходить с ума от вида крови, трупов и покореженных груд металла!

Это ты щас так говоришь.Потом будет совсем по другому

2PAC писал(а):Это ты щас так говоришь.Потом будет совсем по другому

И сейчас, и потом, и всегда! Я не меняюсь, и аварии видеть мне доводилось, правда не железнодорожные, но с не меньшим обилием крови и всего прочего. И ничего, выжила и рассудок сохранила.

Ты же видела,но не учавствовала.Вот когда поучавствуешь тогда и говори

2PAC писал(а):Ты же видела,но не учавствовала.Вот когда поучавствуешь тогда и говори

Кто тебе сказал, что не учавствовала?! Я на мотоцикле меньше 120 не езжу.... Делай выводы...

2PAC писал(а):Это ты щас так говоришь.Потом будет совсем по другому

Человек ко всему привыкает, а может просто приспосабливается.
Первый раз когда тормозил экстренным хотел выйти и набить уроду м..(часть головы), а теперь пользуюсь лозунгом "Железная дорога - это зона повышенной опасности". и пускай сами за себя отвечают.
И вообще ну не каждый день, слава богу, у нас крушения и аварии. Да бывают нештатные ситуации, но не надо так все драмотизировать. Чтоб их небыло надо отдыхать перед поездкой, а не во время неё. И надеятся на свою голову, а не на помощника, хоть и он тоже помогает.
Чего вы вообще на девушку напали?

Serj писал(а):[
Чего вы вообще на девушку напали?

Возьмёшь в помощники?
Меня вот смутило то, что меньше 120 не ездит. А я не нападаю.

TRAINer писал(а):

Serj писал(а):[
Чего вы вообще на девушку напали?

Возьмёшь в помощники?
Меня вот смутило то, что меньше 120 не ездит. А я не нападаю.

Тебя возьму.
Не у нас на дизелях больше 120 нельзя, колеса отваляться.

За доверие спасибо, но я как-то не особо шарю в вашей технике Скорее разве что теоретически.
А я сейчас именно про девушку спрашивал.

Serj писал(а):

2PAC писал(а):Это ты щас так говоришь.Потом будет совсем по другому

.
Чего вы вообще на девушку напали?

Сама эту тему подняла,так пускай же критику выслушивает

Да критика какая-то пошла с переходом на личности.
Вопрос стоял именно вообще о проблеме как таковой.
На самом деле, много беспочвенных наездов.

Спасибо за поддержку! На личности действительно переходить не стоит. Я никого не оскорбляла...

Как женщины на паровозах работали, так никто не возражал, наоборот, ставили в пример, а сейчас шум подняли, мол, не место ей в кабине. Почему трамвай водить женщинам можно, а электропоезд - нет?

Steamer писал(а):Как женщины на паровозах работали, так никто не возражал, наоборот, ставили в пример, а сейчас шум подняли, мол, не место ей в кабине. Почему трамвай водить женщинам можно, а электропоезд - нет?

Потому, что типа устану, сцепку не потяну и прочее, прочее, прочее... Вспомни, как вначале относились к женщинам-водителям? Вот-вот. "Баба за рулем - обезьяна с гранатой". Теперь - терпимее. Просто к этому надо привыкнуть, как к факту. Я создание упрямое, и от своих желаний и задумок просто так, легко не отступаюсь. И может быть, когда-нибудь....

В Швейцарии электровозы женщины тоже водят
Но то Швейцария...

И в чем разница? Женщина - она и в Африке женщина...

Женщины-то те же.
Железные дороги не те же.
Нет пьяных трактористов и брошенных коров.

осмелюсь предположить что и женщины все же не те же

Вы посмотрите как раньше работали женщины.Делали всю работу.А нынешнее поколение думает как бы ей маникюр не поломать,руки не замарать. и тд и тп.

2PAC писал(а):Вы посмотрите как раньше работали женщины.Делали всю работу.А нынешнее поколение думает как бы ей маникюр не поломать,руки не замарать. и тд и тп.

Далеко не все женщины таковы. Я, например, могу и ремонт в доме сделать своими силами, и другую работу тоже. И руки не отвалятся. Так что ты прав не на все сто. И если тебе попадались исключительно такие женщины - остается тебе только посочувствовать...
А что до пьяных трактористов и беспризорных коров... Конечно, такое случается, и довольно часто. Просто нужно быть чуть-чуть внимательнее на дороге, а некоторые этим правилом пренебрегают...

vl80 писал(а):В Швейцарии электровозы женщины тоже водят

Швейцария вообще неправильная страна.

Практика показывает, что женщины-машинисты очень даже неплохо работают. Если не ошибаюсь, в Брянске-1 одна есть сейчас. И по морально-деловым качествам очень даже подходят. Далеко не все (к сожалению их меньшинство) дамы отращивают маникюр, ходят на шпильках и носят короткие юбки. Очень многим работа на локомотиве под силу.
Однако полно банальных повседневных мелочей, которые женщине выполнить затруднительно и неизбежно создают трудности для остальных. Например:
- в отдыхаловке ей нужна отдельная комната;
- соединить задубевшие на 20 градусном морозе концевые рукава с электроголовкой. Женщина ли это, если это для неё не проблема?
- перекрыть разобщительный кран при переходе (если нет 367 блокировки). Иногда мужики ищут кусок трубы, что-бы провернуть его.
- давлянуть на рейки ТНВД - большинству дам и собственного веса может не хватить, что-бы их сдвинуть.
Эти проблемы уходят при более высокой общей технической культуре, что и показывает запад. Но не у нас.
Работать то могут, почему нет. Но как исключение.

Я о том и говорю что в Швейцарии совсем всё другое. Там бортовые компьютеры, электроника. Управлять локомотивом песня! Потому и женщинам вполне под силу.
А у нас... искать кусок трубы при 20-ти градусном морозе... нет, пожалейте женщин.

А ещё учесть что в большинстве локов туалет разоборудован

Интересные доводы привёл Zilog я с ним в этом согласен, плюс добавлю от себя, женщина (я обобщаю, беру основную часть) это человек более эмоциональный чем мужщина, тем более что и мужской пол проходит психологические тесты в депо, которые не очень то и легки и при этом даже некоторых машинистов бракуют по той причине что он не прошол психолога. Поэтому руководство испытывает некую недоверчивость, скажем так, к женщинам за кочергой. Это не троллейбус, там не 50 человек едет а раз в 10 больше, да и скорость не 40 км, а 120 а то и 140, стоимость груза тоже относится на миллионы. А вот теперь предсавьте что женьщина ростит ребёнка одна и работает машинистом, а тут внезапно по её виде сгорают тягочи на локомотиве, её снимают и ещё она обязана выплатить лок. депо компенсацию... и вот куда ей деваться? Тем более что во время войны и после, мужщины были в огромном деффиците, поэтому и работали женщины, теперь мир, и поэтому женщина это в первую очередь уют дома, поэтому сейчас у нх другие функции. Далее, физиологоя женщины, Надь, я не буду спорить что ты может быть исправилась бы с соединением рукавов, и крутанула бы разобщительный кран, но такие не все, а проводить конкурсны отбор с организацией, это дороговато, да и в пустую, гораздо дешевле и быстрее отправить нужное кол-во парней и не волноваться за них. Парень на пуп возьмёт меу ничего не станет, а мадам может и пожалеть потом, причём как показывает жизнь довольно таки круто... увы. Поэтому, девушки, берегите себя и радуйте нас своим присутствием рядом:)