Railwayz.info

Рановато ему ещё на помойку, он ещё и 15-ти лет не отъездил (в отличие от чехословацкой продукции) ...

ТЧ-15 писал(а):Не совсем в тему но всё же.Поступмла информация из достоверного источника что в Вязьму передают ЧС8.Так что ожидайте на просторах РБ)

Чё за источник такой?

RATIBOR писал(а):

ТЧ-15 писал(а):Не совсем в тему но всё же.Поступмла информация из достоверного источника что в Вязьму передают ЧС8.Так что ожидайте на просторах РБ)

Чё за источник такой?

Машинист мз Москвы

Поступил приказ. С 26 марта запускают ЭП10 с поездом Москва - Калининград, (ЭП10 до Минска).

У ЭП10 возвращаются на БЧ
В соседней теме было написано фактически про это в расписаниях...

Относительно скоро кстати, в Минске можно встречать уже и украинские локомотивы:)

2М62 черниговские что ли? Или с юмором у меня туговато...

TRAINer писал(а):2М62 черниговские что ли? Или с юмором у меня туговато...

Есть новости по поводу электрификации, но здесь это не по теме... Просто скажу, что УЗ наконец то задвигалась. Пойдут электровозы. Наши и УЗшные электровозы будут работать всю дорогу от Киева до Минска и обратно, будет только смена лок. бригады по Гомелю. Таким образом ездить они начнут с 2017 года.

Угу... осталось только денег на электрификацию у кого нибудь выклянчить и электровозов прикупить (это я не за БЧ, а за соседнюю с ней ж.д. администрацию)...

SMATRON писал(а):Угу... осталось только денег на электрификацию у кого нибудь выклянчить и электровозов прикупить (это я не за БЧ, а за соседнюю с ней ж.д. администрацию)...

На Украине Шкодовский завод будут строить, в этом году должны начать) А деньги на электрифик. уже есть, участок почти готов.. проблема с путепроводами осталась.

Valentian писал(а): На Украине Шкодовский завод будут строить, в этом году должны начать) А деньги на электрифик. уже есть, участок почти готов.. проблема с путепроводами осталась.

Есть информация из достоверных источников с самой Шкоды-Транспорэйшн. С учетом сложившейся политической ситуации на Украине, данный проект откладывается на неопределенный срок....

УЗ вроде как свои давно в Сухиничи не пускает, ибо их не хватает, а тут аж до Минска поедут. Не верится.
Хотя, УЗ сами электрификацию вешать умеют, мне кажется, у них это дешевле, чем у нас получается.

Другой вопрос кто поведет. Одной бригады не хватит, по любому наши с Украинцами меняться будут, а как мне известно на УЗ КЛУБ не используется... а ихние устройства безопасности у нас и подавно. Компромиссом станет скоростемер?

Да выучат и Минчане у УЗшники эти приборы безопасности, это все фигня)

А Вообще тема не про это)

TRAINer писал(а):УЗ вроде как свои давно в Сухиничи не пускает, ибо их не хватает, а тут аж до Минска поедут. Не верится.

Люди говорят что ЧС4 (которые КВР) ещё заходят (или уже заходили - хрен поймёшь с этим майданом), а ЧС8 давно уже не было... Я вам даже больше скажу - есть информация, что после запуска регулярного движения под ЭП20 на Конотоп/Бахмач/Киев, из Брянска скорей всего уберут все ЧС4Т.

Хотя, УЗ сами электрификацию вешать умеют, мне кажется, у них это дешевле, чем у нас получается.

Как я уже говорил выше - дело за малым, осталось навести порядок в стране и найти тех, кто захочет сотрудничать (точнее - безвозмездно давать деньги) с новой киевской адЪминистрацией (в том числе с УЗ).

PAShA писал(а):Другой вопрос кто поведет. Одной бригады не хватит, по любому наши с Украинцами меняться будут, а как мне известно на УЗ КЛУБ не используется... а ихние устройства безопасности у нас и подавно. Компромиссом станет скоростемер?

Дык я ж написал, что смена лок. бригады будет по Гомелю.

TRAINer писал(а):УЗ вроде как свои давно в Сухиничи не пускает, ибо их не хватает, а тут аж до Минска поедут. Не верится.

Ну они ж лучше знают. Это только мы можем какие-либо догадки писать. Они же не сейчас пускать будут таким образом, а не ранее 17 года.. может за это время на УЗ что изменится. К примеру, шкодовский завод на Украине должен был выпустить первый электровоз в 15/16 году (начало строительство завода 14 год). Сейчас срок сдвинут из-за сложившейся политической ситуации на Украине, как и написал STATION. Не думаю, что срок сдвинут на 2, на 3 года. Так что вполне вероятно, что к 17, ну к 18 году прибавятся новые шкоды на УЗ... Лично я не люблю гадать, поэтому поживем увидим.. буду пытаться узнавать новую достоверную информацию по этому поводу. Лично меня эта тема очень интересует)

Ну а по теме все же. Пытаюсь все узнать про ЧС8. Лично я пока не получил никакой информации. Расспрашивал и наших, и российских коллег.. но еще не всех расспросил)

Valentian писал(а):Ну а по теме все же. Пытаюсь все узнать про ЧС8. Лично я пока не получил никакой информации. Расспрашивал и наших, и российских коллег.. но еще не всех расспросил)

Вот эта информация сейчас гораздо интереснее, чем "новые Шкоды" на еще непостроенном заводе на базе ЗЭРЗ.

TRAINer писал(а):2М62 черниговские что ли? Или с юмором у меня туговато...

С юмором у тебя всё в порядке, на эту чушь.

А кто сказал, что новые "Шкоды" будут с непостроенного украинского завода? В Чехии производство есть.

Wowan писал(а):А кто сказал, что новые "Шкоды" будут с непостроенного украинского завода? В Чехии производство есть.

Да еще и завода того нет и в поныне Как вариант Чехи предложат 6-ти осный пассажирский электровоз, который был взят за основу для железных дорног Украины. И который в будующем планировали выпускать в Запорожье.

В МСК не подтвердили инфу об переобучении бригад депо Вязьма на ЧС8, так же как и будущую передачу или передислокацию с сохранением приписки в Тимашевской электровозов ЧС8.

В СКЖД эту же информацию подтвердили и дополнили тем фактом, что с 27 февраля ни единого ЧС8 на РЖД в эксплуатации нет. Последний рейс был у ЧС8-072, и тот с хозпоездами катали. Сейчас абсолютно все электровозы этой серии на РЖД - консервы. На летний сезон ожидают реанимации восьми электровозов, остальные - трупный ряд и доноры спермы.

Как я и писал, с 27 пойдет ЭП10 до Минска с поездом Москва - Калининград. Уже 2 штуки стоят в депо Ильича. Уже готовят и ЭП20 к нам, только когда пока неизвестно.

Valentian писал(а):В МСК не подтвердили инфу об переобучении бригад депо Вязьма на ЧС8, так же как и будущую передачу или передислокацию с сохранением приписки в Тимашевской электровозов ЧС8.

В СКЖД эту же информацию подтвердили и дополнили тем фактом, что с 27 февраля ни единого ЧС8 на РЖД в эксплуатации нет. Последний рейс был у ЧС8-072, и тот с хозпоездами катали. Сейчас абсолютно все электровозы этой серии на РЖД - консервы. На летний сезон ожидают реанимации восьми электровозов, остальные - трупный ряд и доноры спермы.

А как же достоверный источник?

ТЧ-15 писал(а):Поступмла информация из достоверного источника что в Вязьму передают ЧС8.Так что ожидайте на просторах РБ)

Гена в очередной раз утку запумтил, которая хотела далеко полететь