Railwayz.info

-

На самом деле. Строят rail baltica.

Из Каунаса в сторону Кибартай, Казлу-Руда и Мариямполе все пригородные отменены как минимум до поздней осени. До Казлу-Руды и на Кибартай по расписаниям поездов ходят автобусы от ст. Каунас. До Мариямполе можно доехать только на автобусах с автовокзала. Смотрите расписания на сайте ЛГ. Неофициальные сайты могут выдавать устаревшую информацию или вообще не отображает оперативных изменений. Официальное расписание междугородных автобусов на http://www.118.lt/transporto-tvarkarasciai?actionId=4

Как там тэп то с движком cat??

Muller писал(а):Как там тэп то с движком cat??

Не с Cat, а с MTU. Стоит, работы медленно движутся, планируется закончить до октября (до этого были апрель и июнь).

Ого у него такая мордочка будет) сколько это денег стоить то будет((

а что там с ТЭП60??

А ничего. Стоят оба на путях Вильнюсской станции вместе с 2М62.

А в музей же собирались?)

Muller писал(а):А в музей же собирались?)

А в музее скоро (надеемся) будет новое, гораздо более ценное приобретение .

СС1?

LG подписало договор со Шкодой Вагонкой на поставку трех новых двухэтажных электричек.
Предполагается, что они будут обслуживать маршрут Вильнюс - Минск (если успеют электрифицировать к тому времени).
Доставка планируется на июнь 2016 - январь 2017.
http://www.railjournal.com/index.php/ro ... hannel=529

Итак, вернулся с Литвы) последние новости - пенсионный возраст для машинистов подняли до 65 лет. Тэпы( частично) будут списывать с 2016 года, оставят только для транзита, а на Клайпеду какие-то дизеля пустят. БС-002 уже вроде как варят и восстанавливают.60тку какую-то одну готовят в музей.

Вроде все)

Muller писал(а):Итак, вернулся с Литвы) последние новости - пенсионный возраст для машинистов подняли до 65 лет.

Не для машинистов, а для всех.
И не подняли, а поднимают. Начали поднимать в 2012 году и в 65 лет будут выходить только с 2026 года. До 2012 года было мужчинам с 62,5 , а женщинам с 60 лет.

Muller писал(а): а на Клайпеду какие-то дизеля пустят.

Так иногда и сейчас PESA 630M ходит. А на будущие заказаны 730M.

ТЭП70 оставят и для поездов до Клайпеды. Летом и перед праздниками, а во время учебного года по пятницам и воскресеньям, даже сцеп из трех 730М (~140 мест в одном дизель-поезде; покупают 3 поезда, они могут работать по СМЕ до 3 единиц) не справится с пассажиропотоком (10-14 вагонов с тепловозом). Да, с завершением электрификации в 2016 г. освободятся все 630М и они наверняка будут запущены до Клайпеды.

Muller писал(а):Тэпы( частично) будут списывать с 2016 года

А что там списывать? У LG сколько, штук пять ТЭП70 и еще пяток БСов?

Wowan писал(а):

Muller писал(а):Тэпы( частично) будут списывать с 2016 года

А что там списывать? У LG сколько, штук пять ТЭП70 и еще пяток БСов?

6 ТЭП70 и 4 БСа.
Самые старые ТЭП70, это недавно (два года назад) куплены у латышей два б/у-шных.

Ну вот какие то будут списывать. Про пенсии, спасибо) теперь яснее стало. Только нюанс, как это для всех? В России и в СССР раньше машинисты и еще ряд специальностей уходили на пенсию не в 60 а в 55, остальные трудились же до 60 лет. А в Литве подняли для всех абсолютно?

Muller писал(а): А в Литве подняли для всех абсолютно?

Да.

Да уж... Уровниловка. Машинисты( не скажу за другие профессии)не часто доживают до таких лет...

Военным, полицейским, таможенникам и т.п. выход на пенсию после 20 лет службы, но хотят увеличить до 25.

Muller писал(а):Да уж... Уровниловка. Машинисты( не скажу за другие профессии)не часто доживают до таких лет...

Кто не курит и не пьет, тот ... тот до смерти доживет.

LG покупает за 37,730 млн. Евро (без НДС) 7 дизель-поездов Pesa 730М. Салон: 2 класс - 124-144 мест, 1 класс - 16 мест. Последний поезд должен быть доставлен до 31 января 2017 г. Возможность работы по СМЕ до 3 единиц. Похоже, что 7 штук поездов будет достаточно для обслуживания маршрута Вильнюс - Клайпеда при низком, среднем и большом пассажиропотоке. Но с особо большими (летний период, пятницы, воскресенья во время учебного года, некоторые праздничные и предпраздничные дни) пассажиропотоками они не справятся. А также, с открытием Рэйлбалтики, эти поезда смогут обслуживать маршрут Каунас - Рига (со стыковкой по Каунасу с поездом в (с) Варшаву) или даже Вильнюс - Рига.

А что всё таки с поездами по ветке на Стасилос? Не нахожу ничего в расписании, а вроде бы передумали же отменять?