Railwayz.info

Интагар писал(а):ДР1А-207 и ДР1А-313 опятивагонены. Причем, возможно у ДР1А-313 только четыре своих вагона, так как один прицепной чуть по цвету отличается. Когда сегодня снимал, не рассмотрел, к сожалению.

на сегодня у 313 все вагоны родные, выцеплен 313.6

306-й приехал из ремонта. дезигн.

...а 126 наоборот вернули вагон. Он пятью проходил только две недели

Вчера утренний Гудогай-Минск приехал 4-мя вагонами. Но больше прикололо то, что на 6248 Лида - Барановичи (16:17-19:24) в пятницу перед праздником тоже поставили 4-вагонный состав.
При том, что в Бресте до сих пор вроде все ДРки полносоставно ездят. Саныч поправит, если что...

andrew писал(а):306-й приехал из ремонта. дезигн.

Вроде неплохо смотрится.

Лида-Барановичи в пт 4 вагонов вполне хватит. Утром из Гудогая на Минск тоже. Но этот дизель вечером из мн идет, вот тут то лютый п..ц, фарш из пассажиров.

В Бресте не все полные, 207 точно 5, 130и 152 последний раз видел по 5 вагонов. 313 выше писали

Не, 130 уже 6. Два месяца отходил 5 вагонами

Владимир [Брест] писал(а):Но больше прикололо то, что на 6248 Лида - Барановичи (16:17-19:24) в пятницу перед праздником тоже поставили 4-вагонный состав.

Вполне хватает. Сейчас на всех барановичских маршрутах хватает 4-ех вагонных составов. Кроме Барановичи - Лунинец конечн, но там брестские дизеля ходят.

ДР1А-309 уехал на Лиду из Баранов под М62-1486

265 прибыл из Лунинца под М62-1871

Вчера он выехал в 12.48 из Бреста, потом с Лунинца в Микашевичи, а на обратном пути получил ауди в бок http://media-polesye.by/news/pyanyy-zhi ... oezd-34634

Саныч писал(а):Вчера он выехал в 12.48 из Бреста, потом с Лунинца в Микашевичи, а на обратном пути получил ауди в бок http://media-polesye.by/news/pyanyy-zhi ... oezd-34634

сегодня поехал на хотислав в 17.43 с 193-й головой вместо родной.

193.3, я так понимаю? 191.1 ходит в 155-ом вместо 155.3

Дизельное помещение ДР1А без дизеля и оборудования.

Интагар писал(а):Дизельное помещение ДР1А без дизеля и оборудования.

Ещё с газовой пожаркой? От порошковой я труб не вижу...

Саныч писал(а):193.3, я так понимаю? 191.1 ходит в 155-ом вместо 155.3

специально не запоминал, но вроде бы да - 1933.
193 вообще сильно растащили. в 152-м составе еще один его прицеп ездит.

265.1-202.8-265.4-.6.-.8-193.3

Ребята подскажите что на фото -- ЭПК, ВТ-1, и ???????

Shanxai-11 писал(а):Ребята подскажите что на фото -- ЭПК, ВТ-1, и ???????

Куда смотреть?

Ребята подскажите что на фото -- ЭПК, ВТ-1, и ???????

Интересная крыша у вагона 130.6. Без гофров.

Ничего себе в Лунинце трафик.

Wowan писал(а):Ничего себе в Лунинце трафик.

14-часовой час-пик на станции.
На 1 пути ДР1А-270 сообщением Житковичи - Лунинец. Освобождает путь для поезда №676 Брест - Гомель.
На 2 пути вдали ДР1А-320 сообщением Лунинец - Брест, вблизи ДР1А-130 сообщением Бухличи - Горынь - Барановичи.
На 3 пути ДР1А-136 сообщением Барановичи - Удрицк.
То есть за 20 минут тут 5 поездов прибывает. Но потом довольно долгое затишье.

Интагар писал(а):Интересная крыша у вагона 130.6. Без гофров.

Лет 30 назад гомельский ДР1А-130 пару лет эксплуатировали черниговские бригады. В это время частично выгорел прицепной вагон 130.6. Его ремонтировали где-то на Украине - получилась такая крыша. Потом для Чернигова Коростень выделил несколько ДР и 130 вернули в полном составе. Когда случился Чернобыль дизель поезда из Чернигова в Коростень на ремонты ходили через Гомель - Калинковичи - Овруч с нашими проводниками и обратно этим ходом.

Wowan писал(а):Ничего себе в Лунинце трафик.

А говорили пригород гибнет. Сразу 4 и в разные стороны.