Модератор: Евгений Громов
Сейчас она частная, но в начале 90-ых принадлежала ЛГ, хотя до этого она не принадлежала МПС.G.Z. писал(а): 18 сен 2017, 21:00 Еще существует примерно 12 км. промветка от Римкай на Гаргждайский ЗАО "Gargždų geležinkelis". Правда, ветка приватная.
Что успел заметить.
А там ничего же нет, вот и не открывается.
Исправлено.
Это не лечится, ибо физически разные линии, хоть и с одной ссылкой.Al1 писал(а):Шяуляй - Крятинга. Выделяется лишь тот однопутный или двухпутный участок, на который наведен маркер мышки, а открывается страница всей линии. Это хорошо. Но может быть можно сделать так, чтобы выделялась вся линия? Тоже самое с линией Кашядорис - Радвилишкис и любой другой линией, если имеется разбивка линии на карте на однопутный и двухпутный участки.
Может быть линию Лынтупы - Нарочь не стоит полностью показывть на карте Литовской ЖД? Также на карте нету станции Друя.
Ситуация в районе Утяны по состянию на 1983 год.Al1 писал(а): 01 окт 2017, 19:14 Все таки узкоколейную линию Швянчёнеляй - Утяна стоит показать отдельно. Можно параллельной линией, только в Швянчёнеляй УЖД находилась восточнее широколейной линии, на северной горловине она по путепроводу пересекала ширококолейную линию. Перешивка происходила почти по трассе УЖД. В Утяне широколейная и узкоколейная станции находятся в разных частях города. Поэтому линию, обозначающую УЖД, возле Утяны стоить начать рисовать на север от широколейной станции, а потом - резко на запад. Перед "поворотом" указать место узкоколейной станции. Но как быть с названием? Вряд ли существовала станция с другим названием, когда короткий промежуток времени в начале 80-ых параллельно действовала УЖД до Паневежиса и новая широколейная линия с новой станцией за городом.
Ну вот и нашелся повод показать на карте одну промветку в Каунасе. От ст. Каунас до товарной станции Майстас, существовавшей в 40-ые - начале 50-ых. Ветка действует и ныне от левобережной части станции Каунас. Ветка с серпантином, с крутим подъемом и изменением направления движения (1 раз на холмистом участке, 1 раза - на равнинном). Ветка пересекает взлетно-посадочную полосу Каунасского аэродрома. Показана в схемах железных дорог СССР 40-ых - 50-ых годов. Длина ветки 6,5 км от места примыкания или около 8 км от оси станции Каунас.TRAINer писал(а): 01 окт 2017, 11:07 Нет, это как-то будет очень сложно, к тому же промветки это явно не акцент Фотолиний. Перфекционизм это зло.
