Railwayz.info

В сотне метров от железнодорожного вокзала в Минске загорелось здание

Возле вокзала в полдень загорелось нежилое строение. Несмотря на размеры здания, дым был виден практически со всего города. За несколько минут сюда были стянуты пожарные расчёты.

Возле трамвайных путей, возле международных касс – более дюжины единиц спецтехники. Помимо автоцистерн и микроавтобусов, пожарные подтянули к месту происшествия автолестницу. В этот момент дым уже полностью окутал здание. Тушить пожар спасатели могли лишь в специальных дыхательных аппаратах.

Чрезвычайная ситуация привлекла внимание прохожих. Место возгорания пришлось оцепить. Как оказалось, в здании хранилось несколько баллонов с взрывоопасным газом – пропаном. Если бы баллоны сдетонировали – последствия могли быть куда хуже. Раньше в этом павильоне располагалось кафе.

Пока неизвестно, что стало причиной пожара. Кафе не работало уже несколько лет. Внутри практически не осталось оборудования. Сейчас на месте происшествия работают следователи. Они не исключают, что причиной пожара мог стать поджог или же неосторожное обращение с огнём. По данным МЧС, в момент пожара, людей в здании не было, никто не пострадал.

Точные причины пожара установит специальная проверка. Не исключено, что по факту будет возбуждено уголовное дело.

manuel писал(а):Кто-нибудь знает время работы камер хранения? И отношение к негабаритных грузам. Не могу до них дозвониться.

Скуратов Андрей писал(а):

manuel писал(а):Кто-нибудь знает время работы камер хранения? И отношение к негабаритных грузам. Не могу до них дозвониться.

а почему бы им не круглосуточно работать? Негабаритный груз каких габаритов?

Саныч писал(а):24 часа. Велосипед без проблем. Я как-то недели две там парковался

Vavan писал(а):Решил похвастаться. В понедельник прибыл 138-м поездом на 17-й путь, впервые в жизни. Поезд по Западному обходу шёл (по нему я уже второй раз прокатился), вот и подали туда. В чём не повезло, так это в том, что попал на невысокую часть платформы. Хотя, может и повезло, на невысокую часть платформы 17-го пути попасть вообще, наверное, редко получается

Terrich писал(а):

Vavan писал(а):Решил похвастаться. В понедельник прибыл 138-м поездом на 17-й путь, впервые в жизни. Поезд по Западному обходу шёл (по нему я уже второй раз прокатился), вот и подали туда. В чём не повезло, так это в том, что попал на невысокую часть платформы. Хотя, может и повезло, на невысокую часть платформы 17-го пути попасть вообще, наверное, редко получается

Отлично. Сам всегда мечтал проехать по одному из обходов, желательно по западному. А то только ходил пешком по нему.

Vavan писал(а):Наоборот, радовались бы, что по грузовому обходу проехались.

Wowan писал(а):Ага, представляю эти возгласы в вагоне: "Пацаки! Да нас по грузовому обходу прокатили! Зашиби-и-ись!"

Не сходите с ума.
Потребитель есть потребитель. Платит деньги - получает услугу. Незачем ему вникать в глубинные процессы. Железная дорога - такой же сложный комплекс, как, например, телевидение, или производство мобильных телефонов, или судопроизводство. Везде задействованы сотни специалистов и везде для обыденного результата нужно провести множество манипуляций. И если человек застрял в лифте - ему радоваться и не возмущаться, только потому что в создании лифта тысяча людей поучаствовала?